台灣黑鷹直升機墮毀變成廢鐵，參謀總長沈一鳴殉職。
失事的黑鷹直升機已經跌成廢鐵。
機上13名軍官，其中3人是機組人員。13人只有5人生還，8人身亡，台軍方證實參謀總長沈一鳴上將已殉職，其餘罹難名單包括，正機師葉建儀中校、副機師劉鎮富上尉、機工長士官長許鴻彬，其他身亡乘客包括，情次室助次洪鴻鈞少將、政戰局副局長于親文少將、參謀黃聖航少校、總士官長韓正宏。8個身亡者有3個將軍，1個上將、2個少將。
黑鷹直升機。
而5個生還者還有3個將軍，包括後次室中將次長黃佑民，以及通次室中將次長曹進平，作計室少將處長劉孝堂。
熟悉軍情人士提出疑問，乘坐直升機有一定風險，6個將軍一齊坐在一架黑鷹之內，有一定風險，顯示台灣軍方控險意識不足。
另外參謀總長沈一鳴一行人原定從松山機場起飛，代表總統到宜蘭東澳進行春節慰問，兩地距離85公里，坐車也只是1小時20分鐘路程，但他們選擇坐黑鷹行政專機過去，結果出事。
從松山機場到宜蘭東澳，坐車也只是1小時20分鐘路程。
台灣大量採購黑鷹直升機，主要是對美國的「俾面購物」，台軍在2008年斥資約新台幣847.37億元（折合219.9億港元），向美國採購60架UH-60M黑鷹直升機，每架價值每架3.7億港元。
這批60架黑鷹直升機，其中15架移交內政部空勤總隊使用，15架移交空軍使用，陸軍只保留30架UH-60M黑鷹直升機，其主要用途為搜救與人員運送，包含醫療後送與急難救援。
但黑鷹是軍用飛機，發生事故非首次！2018年2月5日，黑鷹UH-60M型直升機深夜在執行病患後送任務時，在返程起飛3分鐘後墜海失事，機上6人全數罹難，調查結果指出，當時起飛後遭遇低空亂流，但駕駛疑似忽略警示，操作出現失當，導致直升機從爬升變成下降，最後造成憾事。
除了台灣，黑鷹直升機近2年在全球各地，也曾發生多起事故，最近一次為去年12月6日，美國明尼蘇達州國民兵所屬的UH-60黑鷹直升機，在聖克勞執行維修測試飛行任務時，於起飛9分鐘後發出無線電求救訊號，隨即墜毀，機上3人全數罹難；再前一次則是2019年9月，路易斯安那州聯合待命訓練中心和波克堡訓練區，此次事故造成1名士兵死亡，3名受傷，當時懷疑是直升機服役已久、因機體老化造成的事故。
除此之外，2015年3月10日，一架黑鷹直升機在美國佛羅里達州附近海域墜毀，機上11人全部罹難，損失慘重。
台灣軍方用黑鷹作行政專機到處飛，而且多個將軍同坐一機，風險其實不低。
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