伊朗傳媒指機上無人生還
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烏克蘭航空一架波音737客機因技術問題在伊朗墜毀，機上載有170名乘客及機組人員。
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據伊朗法斯通訊社報道，該客機屬於烏克蘭國際航空（Ukraine International Airline），該客機周三（8日）清晨從德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場（Tehran Imam Khomeini International Airport）起飛後不久因技術原因墜毀。
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據報，該失事客機航班編號為PS752，原定從德黑蘭飛往烏克蘭首都基輔，起飛後約兩分鐘後與追蹤系統失去聯繫，當時之飛行高度為7925英尺（2416米）。由於中東局勢緊張，暫未知事故與伊朗和美國之間的武裝衝突是否有關。
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伊朗緊急醫療服務首長庫利萬德（Pirhossein Koulivand）表示，救難人員已找到著火焚燒中的飛機，正派員趕往墜機現場。
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一架小型醫療飛機周四黎明前在新墨西哥州魯伊多索市郊山脈墜毀，機上四人全部罹難，並引發周邊森林山火，當局表示。
林肯縣經理積遜·伯恩斯表示，火勢在乾燥多風下，到中午已蔓延至逾14公頃。伯恩斯指出，縣政府官員對火勢「非常關注」，地方機構正與美國林務局合作控制火勢。
周四（2026年5月14日），一架小型醫療飛機在新墨西哥州魯伊多索市郊山脈墜毀後，引發山火，濃煙升起。(KOAT via 美聯社圖片) AP圖片
伯恩斯稱，墜機原因未明。他表示，飛機於周四上午8時至9時在卡皮坦山脈陡峭崎嶇、難以進入的地形被發現，救援人員需步行約0.8公里才能抵達墜機現場。
伯恩斯表示，死者為機組人員及醫護人員，其姓名尚未公開。
周四（2026年5月14日），一架小型醫療飛機在新墨西哥州魯伊多索市郊山脈墜毀後，濃煙升起。(KOAT via 美聯社圖片) AP圖片
伯恩斯在記者會上表示：「我們的心與祈禱與在這宗悲劇中喪生者的家人、摯愛、朋友和同事同在。」
聯邦航空管理局在聲明中表示，該航班從羅斯威爾航空中心起飛，原定飛往白山地區機場。聯邦航空管理局及國家運輸安全委員會將會調查今次墜機事故。
營運該飛機的Trans Aero MedEvac公司在聲明中表示，該飛機當時正執行醫療運輸任務，在通訊及雷達聯絡中斷後，被報告逾期未抵達。
Trans Aero MedEvac自1966年起在新墨西哥州東南部及德州西部營運。
魯伊多索是一個常住人口不足8,000人的山城，位於新墨西哥州中南部白山山脈的山腳。周邊地區包括林肯國家森林，森林茂密且屬鄉村地帶。
2007年，一架醫療飛機在林肯國家森林的魔鬼峽谷地區墜毀，造成五人死亡。該宗墜機事故發生在航班從魯伊多索地區機場起飛前往阿爾伯克基後不久。
根據國家運輸安全委員會的記錄，在周四的墜機事故前，過去25年共發生25宗致命醫療飛機墜機事故，造成近70人死亡。
過去18個月發生了數宗類似事故，包括2025年1月一架噴射機在費城一個社區墜毀，造成八人死亡；8月一架飛機在亞利桑那州北部納瓦霍族保留地墜毀，造成四人死亡。12月，一架載有一名年輕病人及七名其他人員的墨西哥海軍飛機，在德州墨西哥灣沿岸墜毀。
航空安全專家謝夫·古澤蒂表示，醫療撤離飛機航班通常不比其他航班危險，因為它們像其他飛機一樣在機場之間飛行。醫療直升機航班則較為危險，因為它們經常需要在道路或其他臨時降落點降落，例如車禍現場附近，以便將傷者迅速送往醫院。
一項針對截至2020年的20年期間空中醫療事故的研究發現，逾七成死亡事故發生在直升機上。
曾任國家運輸安全委員會及聯邦航空管理局墜機調查員的古澤蒂表示：「通常當空中醫療飛機事故發生時，原因通常與任何其他飛機事故相同。空中醫療任務沒有獨特問題。」
（美聯社）
