400公里高速收1312元 準確的收費系統還要等多久？

1月8日，「高速公路行駛400公里，被收1312元的高速公路通行費」的消息引髮網友關注。山西省交通運輸部門進行了核查，確認出現了計費異常，目前已將車主多繳納的高速通行費返還給了車主。

一司機稱自己從山西長治南收費站上高速，到山東梁山收費站下高速，400餘公里路程被收取高速通行費1312元。司機表示，自己之前行駛這段路段，只需要兩三百元的通行費。

山西省交通運輸廳工作人員告訴記者，這輛小轎車是2020年1月2日，從山西長治駛入，途經河南，在山東梁山駛出高速，收取的交通費用由山西、河南、山東三部分路段組成，通行費交易明細顯示，山西境內收費1146.25元，河南境內收費99.94元，山東境內收費66.18元。經當地核查，山西的計費出現計費異常，車主多繳納的高速通行費已經在8號中午進行了退費，退還車主1100元。

山西省交通運輸廳路網運行管理處處長衛君認為， 門架系統顯示我省的收費額為1146.25元，經過核查，實際應該收取的費額是47.5元。造成問題的原因是由於新的收費系統剛剛切換上線，由於系統升級、兼容等的問題，造成了收費異常的情況。

自2020年1月1日起，高速公路聯網收費新系統正式運行，同時按照新的收費標準進行收費。新標施行後多，多地陸續出現收費系統不穩定問題，導致收費出現偏差。交通運輸部門表示，目前收費系統已經基本恢復正常，但仍在完善升級。

交通系統要升級 收費標準也應更透明

剛剛我們看到的案例，如果不是差額大，如果不是司機在網上曝光，類似這樣的計費差錯，可能不會被注意。在此次高速公路聯網收費系統升級後，是否還有更多的人因此被多收費？如果這樣的計算差錯不是個案，未來是否會啟動相應的退款或補款程序。而在新的收費系統中，收費標準能否更加可視化，讓司機更加直觀的了解到？希望在後續的調整中，交通管理部門可以將這些疑問解答清楚，讓大家出行費用花的更加透明、放心。

神州快訊

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資料圖：圖為旅客準備乘坐列車。 張婭子 攝

   2020年中國春運10日啟幕。為期40天的春運，官方預測全國旅客發送量將達到約30億人次，比上年略有增長。節前學生流、務工流、探親流高度重疊，客流集中。節後學生返程客流與務工流、探親流錯時出現，客流相對平緩。

官方表示，2020年春運，要以「平安春運、有序春運、溫馨春運、讓旅客體驗更美好」為目標，創新和豐富便民利民服務措施，助力廣大旅客溫暖回家。

中國國家鐵路集團有限公司稱，春運啟動後，鐵路部門將圍繞旅客出行全流程，強化安全保障，加強乘降組織，持續改進服務，全力為廣大旅客打造平安有序溫馨旅途，重點創新和豐富以下方面的便民利民服務措施：

一是強化安全保障，確保旅客平安出行。二是全面推廣高鐵電子客票，改善旅客購票乘車體驗。三是繼續實施車站暢通工程，方便旅客進出站和換乘。四是深化客運服務品牌創建，讓更多旅客享受復興號優質服務。五是加強信息服務，引導旅客有序出行。六是繼續做好重點旅客服務保障，努力打造溫馨旅途。七是推進達標提質工作，提升普速鐵路站車服務質量。八是加強各種交通方式接駁組織，打通服務旅客「最後一公里」。九是擴大票價優惠實施範圍和幅度，讓鐵路運力資源更好服務旅客。

2020年鐵路總體運力增長7%，其中節前每日開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人，同比增長7.7%；節後每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人，同比增長6.9%。

為確保春運旅客的安全、順暢、滿意出行。民航局強調，將加強安全管理，確保安全出行；統籌增加運力，確保順暢出行；提升服務質量，確保滿意出行。

春運期間，民航旅客運輸量預計達7900萬人次，比去年增加約8.4%，將創歷史新高。

交通運輸部則表示，以營造文明和諧氛圍為引領，加大文明出行宣傳力度，著力打造「誠信春運」；並將會同有關部門切實加強運輸市場監管，嚴厲打擊違法違規行為。

今年春運，公路將投入營運客車79萬餘輛，客運船舶運力約1.9萬艘。

據高德交通大數據監測，春運期間，自駕出行人群主要包括務工人員、探親客流以及旅遊人群。預計整個春運自駕出行高速擁堵程度將呈逐年上升趨勢。預計第一時段：1月18日（農曆臘月二十四）為高速駕車返鄉出行高峰，一線城市人口遷出流動明顯；同時，也有部分人群流向大城市。

數據顯示，近三年，反向春運人次增加，反向春運趨勢顯著增強。遷徙的核心樞紐西安站、洛陽站、鄭州站易擁堵。春節期間全國高速公路免費通行。

統計數字顯示，2019年，中國新投運鐵路里程達8489公里，其中高鐵5474公里，許多貧困地區、革命老區、外出務工人員集中的地區都通上了高鐵；全年新改建、擴建的公路達33萬公里，全國所有具備條件的鄉鎮和建制村通上了硬化路；北京大興國際機場等一大批重大標誌性工程正式投運，為提升春運保障能力打下了基礎。官方稱，春運供需矛盾進一步得到緩解。