突如其來的一場來自武漢的非典肺炎，讓香港這個脆弱的城市自修例動亂開始慢慢減退時又被"外部原因" 牽起了新的漣漪。
之前的修例事件本是一件跟政治無關的刑事條例修正事情。同樣，現時的武漢肺炎也是疫症一場，但也被泛政治化，令事情的發展和政府市民的態度跟2013年的SARS有些根本性不同，主要體現於以下幾點：
一）SARS與現時肺炎都是源自人類從內地自野生動物感炎來，但今次港人對內地的敵意明顯比過往厲害，咒罵內地人，要求全面封關，停止與內地往來等的聲音覆蓋着整個城市。
二）醫護人員在SARS期間整體表現出的專業奉獻精神，在今次似乎不見得很明顯，反而多了很多黃醫黑護要求罷工，出聲明抗爭，請病假等的逆向情況。
三）政府的反應給整體市民很多異議和不滿。市民普遍認為政府不可靠，為求自保，搶購各類防護物資，令口罩潔手液等斷市。疫情未到SARS時的幅度，坊間的情緒已如箭在弦。坊間同時流傳着不同的傳言和消息，令市民身心不安，紛紛去讚賞澳門政府的表現。
一次修例風波，令香港的區議會兩方陣營的形勢逆轉。一次疫症，再令市民對政府的信心驟降。政府將來的施政，無論是往立法會推行新法還是做一些少修少補，都會很困難，可能連建制陣營也不再去支持，以免在將來的立法會再失票。
客觀而論，香港政府不是沒有改善，但市民的期望和要求增長得更快，政府怎樣做始終都追不上。在一國兩制下，香港自行處理抗疫的具體措施，國內有效的中央集權治理措施均不適用於香港。但事情總有兩面，國家的實力，是可以以不足一個月時間建好醫院，不足一星期通過集運安排從全國調派醫護到武漢來，全國為武漢打氣，整體醫護士氣高昂。對比香港政府連本想安排暉明邨做檢疫中心一事也失敗告終，兩地政府能力形成強烈對比。日後如果國內能有效控制疫情，反觀香港仍然危急時，會再次讓國人知道香港政府的能力水準是如何低下。所以所有愛國愛港，理性專業的讀者，必需明白改善提升香港政府的能力的急切性。我們要治療的不只是今次武漢肺炎，也要治療一下我們的政府，重拾廣大市民的信任。
鄭仲良 建築師
香港建設專業聯會會長
香港建設專業聯會
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美國《紐約時報》1月30日有篇文章《世界迅速意識到對中國是多麽依賴》，說明新型冠狀病毒對全球各方面的影響。
新型冠狀病毒幾乎關停了世界上最重要的增長引擎之一～中國。中國政府千方百計延緩病毒的擴散，為此把全國性假期延長至2月2日，並對公路、鐵路和航空運輸實施限制。
當前，世界迅速意識到是多麽依賴中國。蘋果正在調整其供應鏈;宜家暫停在華門店營業;星巴克警告稱將遭受財務打擊;福特和豐田對各自龐大的中國組裝工廠額外停工一周。
本周三，英國航空和加拿大航空暫停飛往中國大陸的航班，越來越多的航空公司減少了往來中國的航班。日本為可能遭受的沖擊做準備，美聯儲正在“密切關註”形勢變化。隨著世界上最大的旅遊收入來源國收緊國界，亞洲各地的酒店和旅行社憂心忡忡地註視著。
中國在40年前還是一個貧窮的國家，如今已成為當代全球工業機器的關鍵部分。中國一國就占到了全球經濟產出的約1/6，是全球最大的制造業大國。
中國的重要性超出其制造產品的範圍。中國消費者購買的汽車和智能手機比其他任何國家都多。根據世界旅遊組織的數據，中國出境遊客每年花費2580億美元，幾乎是美國遊客的兩倍。
中國對美國公司也變得至關重要，以至於特朗普政府的一些成員把對華依賴作為兩年前開啟貿易戰的理由。
其實，在貿易戰開始前，跨國公司就在重新考慮對華戰略。中國的勞動力成本在上升，本土公司的競爭力日益增強。盡管如此，中國擁有大量熟練工人、龐大的公路和鐵路網絡以及廣闊的消費市場，想要退出中國並不容易。
作為全國主要的交通樞紐，武漢尤其吸引大公司。通用、本田和日產等車企都在這裏設廠，它們的許多供應商也紛紛效仿。法國在華投資總額的1/3以上都在武漢。
其他國家的企業也在評估影響。日本經濟再生大臣西村康稔本周對記者表示：“如果這種情況需要更長時間才能平息，我們擔心日本的出口、產出和企業利潤受損。”中國遊客約占日本外國遊客的30%，中國企業是半導體和透鏡等日本制造組件的主要買家。
由上面各方面都可以看出，中國對世界的影響非常大， 從製造業、運輸業、金融、旅遊 等各大方面，世界都難以離開對中國的依靠。 希望這個疫症可以很快成為過去。
郭偉忠 測量師
香港建設專業聯會理事
