港鐵引入雙氧水霧化機械人消毒車站和車廂

4小時內完成消毒一列8卡列車。

新型冠狀病毒肺炎疫情持續，市民乘坐交通工具都怕染病。港鐵引入20部「雙氧水霧化消毒機械人」，在列車及車站進行消毒。機械人可自動噴灑霧化至特定濃度的雙氧水，4小時內完成消毒一列8卡列車，消除金黃葡萄球菌和大腸桿菌等細菌和其他病毒。

港鐵雙氧水霧化機械人。

港鐵雙氧水霧化機械人。

早前港鐵旺角東站有職員確診感染新型冠狀病毒，機械人亦有到站內，清潔後勤區域和公眾升降機。

港鐵雙氧水霧化機械人。

港鐵計劃引入一部口罩生產機。

港鐵車務總監李家潤指，機械人主要用於特別情況，例如有乘客在車廂內嘔吐，港鐵安排清潔工人以稀釋漂白水清潔後，會再以機械人作深層清潔。

港鐵計劃引入一部口罩生產機。

港鐵與本地生物科研公司共同研發「雙氧水霧化機械人」

鎧耀生物醫藥科技有限公司共同創辦人劉耀南說，雙氧水殺菌力高，揮發速度快，與漂白水等比較，雙氧水安全度更高。

港鐵與本地生物科研公司共同研發「雙氧水霧化機械人」

鎧耀生物醫藥科技有限公司共同創辦人劉耀南

港鐵亦計劃引入一部口罩生產機，口罩主要供員工使用，預計今年內可投入生產。

港鐵錦上路站二期物業發展項目將於星期一(4月20日)下午截標。項目屬綜合發展，住宅部分最高可建樓面面積逾76萬平方呎，預計提供約1,290個單位；商業樓面面積則最多逾43萬平方呎。市場對項目的估值約36億至72億元，即每平方呎樓面地價約3,000至6,000元。

港鐵。資料圖片

港鐵提供兩方案 發展商可選自營或回購

港鐵為此項目提供了兩個方案供發展商選擇。方案一，發展商可選擇保留商場自行發展；方案二則是由發展商興建約28萬平方呎的商場，完工後由港鐵回購。項目原定於上週三截標，但港鐵因應有意投標者的要求，決定將截標時間延至星期一下午。

測量師：大型發展商主導 地價看法分歧

美聯測量師行董事林子彬表示，錦上路站是未來重要的轉車站，項目規模龐大，相信具相當吸引力。他估計每平方呎樓面地價約5,000至6,000元，總地價約60億至72億元，並預料將有5至10個大型發展商或財團入標。他認為港鐵提供選擇方案能給予發展商彈性，因入標財團未必考慮長遠共同營運商場，相信今次安排對日後同類項目有參考價值。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓則指出，項目享有港鐵沿線優勢，並具北部都會區概念，相信住宅部分將以兩至三房單位為主。他以每平方呎3,200至3,500元樓面地價計算，估計地皮估值約40億元，預料將有4至5個財團或大型發展商參與競投。