富裕小輪中標營運「水上的士」

同時也獲營運中環至紅磡渡輪

運輸署今日公布，經公開招標後，共有兩間公司提交標書，經詳細評審後敏，富裕小輪有限公司獲選營運「中環──紅磡」及「水上的士」渡輪服務。

富裕小輪中標。資料圖片

新批出的渡輪牌照為期五年，「中環──紅磡」及「水上的士」渡輪服務分別將於今年第二季及第四季開始投入服務。至於開辦上述航線的確實日期與其服務詳情，運輸署將適時公布，會密切監察上述公司的籌備工作。

政府招標營運水上的士及中環至紅磡渡輪。資料圖片

「中環──紅磡」港內渡輪航線將為市民提供來往紅磡（南）渡輪碼頭及中環八號碼頭（西面泊位）的服務。紅磡（南）渡輪碼頭鄰近紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處及港鐵黃埔站，渡輪乘客日後可轉乘多條專營巴士線、專線小巴路線或港鐵往返九龍及新界各區，出行將會多一個選擇。

「水上的士」渡輪服務的主線有五個上落點，分別設置於位於啟德的跑道公園碼頭一號或二號梯台、紅磡（南）渡輪碼頭、尖沙咀二號或五號梯台、中環八號碼頭 （西面泊位）、九號或十號碼頭，以及西九文化區南邊的登岸設施，乘客可於任何一個站點自由上落。營辦商亦會在個別站點提供短線服務，詳情待籌備工作就緒時再作公布。

海濱事務委員會委員顏汶羽議員指，中環至紅磡渡輪服務及水上的士的落實是帶動了香港水上交通的發展，亦令海濱的暢達性提高了。顏汶羽期望運輸署能夠進行水上交通的研究，發展渡輪服務，善用維港海面，以加強香港交通的整體承載力，亦減低陸上交通的壓力。

本港6條主要離島渡輪航線計劃4月起調整票價，單程票整體加幅約12.5%，月票及多程票則加價8%。其中中環來往梅窩或坪洲兩條航線會減價。運輸署助理署長馮惠筠表示，審批有關申請時已考慮多項因素，並強調已壓低加幅。

本港6條主要離島渡輪航線計劃4月起調整票價。資料圖片

馮惠筠接受香港電台訪問時表示，審批有關申請時已考慮多項因素，包括公眾接受程度、營辦商財政狀況等，強調署方已壓低加幅。她指出，有關航線近年乘客量下跌，如果撇除政府在「特別協助措施」下的補助，6條航線分別錄得約3成半及近5成的虧損，營辦商一直艱苦經營。

她稱，渡輪是居民日常出行的公共交通工具，政府必須做好把關。至於居民較多使用的月票及多程優惠票種則建議加幅8%，相比營運商原先提出的2至3成加幅，署方已盡力大幅壓低加幅。

中環來往梅窩或坪洲兩條航線會減價。小紅書圖片

至於有關優惠能否減低對居民的影響，馮惠筠說，會有多項有措施提升服務，增加出行選擇，包括已要求營辦商優化多程票安排，例如新增6程票，並延長現有多程票的使用期至45日或90日。署方又會繼續透過「特別協助措施」並推展渡輪碼頭改善工程，協助渡輪公司拓展非票務收入，減輕票價壓力。

運輸署表示已盡量壓低加幅。