最近幾天，意大利、西班牙等歐洲國家新冠肺炎疫情出現向好苗頭。
意大利民防局局長安傑洛·博雷利表示，自意大利疫情暴發以來，全國重症監護室中的患者人數在4月4日開始首次下降。
除美國外，各國新冠肺炎增幅趨向平緩。騰訊圖表
新冠疫情導致意大利醫療系統幾近崩潰，意大利新冠肺炎重症監護病人數下降，就連一些最謹慎的衛生官員也抓住這些數據作為證據，試圖證明疫情發展趨勢正在轉變。
歐洲國家如法國、德國每日新增個案5000左右。騰訊圖表
意大利民防局局長博雷利說，重症病例數量從3日的4068例減少至4日的3994例，這是意大利抗擊新冠肺炎鬥爭的重大時刻。
博雷利告訴記者：「這是一個非常重要的數據點，因為這個數字首次下降。」
他說：「這很重要，因為我們的醫院能喘口氣。」
西班牙首相佩德羅·桑切斯說，他將要求議會將封鎖措施延長15天，直至4月26日。這個全球新冠肺炎疫情最嚴重國家之一的感染率和死亡率再次減緩。
報道稱，桑切斯在對全國發表電視講話時說，目前的封鎖措施已經開始顯現成效，但他警告說，此次延長國家緊急狀態的做法將不會是最後一次。
他說：「我們正處於疫情減弱的開端。我們比我們所認為的更加強大，但我們必須忍耐下去——以犧牲、抵抗和勝利精神。」他補充說，將在復活節後取消一些經濟限制。
他說：「我們將不會延長經濟活動的停頓期。」然而，商店、酒吧和餐館仍將關閉。
西班牙官方數據顯示，西班牙因新冠病毒大流行而死亡的人數連續下降，4月5日新增674例死亡病例。
西班牙衛生部說，這個數字是10天以來最低的。
隨著法國政府將更多此前未報告的養老院死亡病例納入統計數據，該國因新冠病毒死亡的總人數4月4日創下新高。不過，法國衛生部報告說，4日法國醫院新增新冠病毒死亡病例少於3日。
報道介紹，以前未報告的養老院死亡人數現在佔新冠肺炎死亡總人數的近三分之一。
另外奧地利的禁足令似乎取得成效。根據當局的數據，24小時內新增康復病例首次超過新增確診感染病例。
報道認為，這證實了奧地利在抗擊新冠病毒方面出現的積極趨勢。在過去幾天中，確診感染病例的日增長率顯著下降，最近不到5%。但衛生部長魯道夫·安朔貝爾警告不要高興過早。他說：「我們絕對還沒有實現我們的目標。但是我們看到，如果所有人繼續團結在一起，參與抗疫並保持一致，我們就可以實現目標。」
自3月16日以來，奧地利的日常生活在很大程度上處於休眠狀態。禁足令適用至復活節。政府最近宣佈，它在昨日（4月6日）逐步恢復正常狀態的計劃。
近日，在意大利羅馬收治新冠肺炎患者的卡薩帕洛科臨床研究所，醫護人員在重症病房工作。
深喉
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美國兩隻海軍醫院船開到紐約和洛杉磯，本來美國人以為醫院船會大量收症，怎料完全不是那回事。
「安慰」號駛入紐約。
近日多名感染新冠病毒的病人被錯誤地從紐約哈維茨中心(Javits Center)轉移到了其中一隻醫院船「安慰」號」，（USNS Comfort）上。但其實這艘海軍醫院船只能用於收治非新冠肺炎患者，從而緩解醫院壓力，並不能接收新冠病人，結果這批錯送的病人只能送走。
現在這兩艘醫院船船員接診的人數極少，絕大多數病床都是空的。據《紐約郵報》之前報道，4月2日晚些時候，「安慰」號艦長帕特里克(Patrick Amersbach)稱收治人數「增至20人」；在洛杉磯的另一艘美軍醫院船「仁慈」號(USNS Mercy)也僅收治了15名患者。
「仁慈」號(USNS Mercy)。
一家醫院高管評價說：「這是一個笑話」。
據美國約翰斯·霍普金斯大學發佈的實時統計數據顯示，截至北京時間4月5日，而美國累計確診33.5萬，單日新增2.5萬，死亡病例9633例。
救護車送病人上醫療船。
「安慰」號醫院船謹慎的收治病人方式，在巨大壓力面前終於讓步。在美國時間4月4日晚間，由於輿論批評美國海軍「安慰」號醫院船在紐約收治的病人太少，因此美國國防部早幾日同意放寬對收治病人的要求。
按照美國聯邦和地方當局的初步安排，「安慰」號醫院船收治病人前，需要由當地醫院進行病毒篩查和測試，這導致出現病人的積壓。為此，五角大樓宣佈，病人從此將只進行體溫檢測和碼頭邊的簡短問卷篩查後，就可以進入「安慰」號。
五角大樓首席發言人喬納森·霍夫曼在新聞發佈會上聲稱：「救護車現在將直接開上醫院船，而不是再前往醫院進行檢查。」
目前，「安慰」號停泊在哈得遜河沿岸的城市郵輪碼頭的90號碼頭。這艘醫院船的姊妹艦「仁慈」號被部署在洛杉磯，作為美國海軍用於應對新冠疫情的措施。兩艘醫院船都配備了一千多名醫護人員，以及大量醫療設備。按照計劃，這兩艘醫院船隻收治非感染的創傷類患者，以減輕當地醫院的工作量。
然而，從「安慰」號在紐約市開始收治病人後，就開始出現嚴重爭議，新聞媒體對美軍醫院船的批評突然嚴厲起來。4月2日，「安慰」號開始工作的第一天，只收治了3名病人。4月3日，「安慰」號累計收治病人增加到20人。這個數字令新聞媒體極為不滿。
在輿論的壓力下，美國五角大樓宣佈將放開對病人的嚴格檢測，以增加醫院船的收治數量。
按照美國海軍的希望，「安慰」號在紐約市的工作主要是收治創傷類患者。但由於紐約市開始進行嚴格的「封城令」，交通事故和人身傷害事件都大大減少，所以「安慰」號並沒有相應足夠的病患需求。在此情況下，一些地方部門開始呼籲海軍方面收治新冠肺炎患者。但事實上，這麼做也不現實。
「安慰」號和「仁慈」號都是上世紀80年代從艦隊油輪改裝來的醫院船，主要用於收治戰場創傷患者，內部嚴重缺乏傳染病隔離設備，並不適合收治感染者。不僅如此，醫院船內部的敞開式治療所和整體通風管道，都會極大增加病毒的傳播。
