新巴城巴首輛太陽能巴士 今起行走8號線

太陽能裝置巴士年均減碳排放如種植31棵樹。

由新巴城巴研發的首輛太陽能裝置雙層巴士今日（5日）起投入服務，以太陽能轉化成電能，供給車上的照明及乘客資訊設施。太陽能裝置巴士車頂一共有 20 塊太陽能板，預計每日供電時間可長達7.5小時。每塊太陽能板厚度只有2.5毫米及重1.5公斤，可緊貼車頂表面並減少增加車身的負重。

車頂一共有 20 塊太陽能板。

太陽能裝置巴士車頂一共有 20 塊太陽能板，覆蓋車頂約八成面積，輸出功率為1500瓦，預計每日供電時間可長達7.5小時。每塊太陽能板厚度只有2.5毫米及重1.5公斤，可緊貼車頂表面並減少增加車身的負重。

新巴城巴研發的首輛太陽能裝置雙層巴士。

巴士公司稱由太陽能板收集的可再生能源，會經控制器轉化為電能並先儲存在電池內，再自動供電予車廂的照明系統、動態巴士站顯示屏及車身電子路線牌，藉此減少使用引擎推動發電機所產生的電力，從而減低耗油量及碳排放。即使巴士關掉引擎，儲存在電池內的太陽能電力仍可繼續為車身電子路線牌供電。估計太陽能裝置巴士能有效減少每年約0.716公噸碳排放量，相等於種植31棵5米高大樹為社區空氣淨化。

太陽能板收集的可再生能源可供電予車廂的照明系統、動態巴士站顯示屏及車身電子路線牌。

太陽能板收集的可再生能源可供電予車廂的照明系統、動態巴士站顯示屏及車身電子路線牌。

首輛太陽能裝置巴士為新巴車身編號5588的12米雙層巴士，日常行走8號線，來往杏花邨及灣仔（北）。巴士公司表示會持續監測車輛的環保表現，以研究於更多巴士加裝太陽能供電裝置，以及使用太陽能為車廂內更多電子裝置提供電力的可行性。

北角懷疑有人「搶巴士」引致交通意外，一名男子涉嫌刑事毀壞及未經授權而取用運輸工具被捕。

男子圖搶巴士致交通意外，涉刑毀被捕。網上圖片

事發於傍晚6時許，城巴一輛116號線巴士行駛至英皇道近電廠街時，車長接報指巴士上層一名男乘客懷疑破壞車窗，即時停車並通報車務控制中心。車長協助其他乘客轉乘其他巴士時，該名男乘客突然走向車頭拉動手掣，巴士溜後並與後方一輛九巴發生碰撞。男乘客從巴士上層車窗跳落車逃走，其後被警方拘捕。

意外中一輛九巴被撞，車頭損毀。網上圖片

九巴司機報稱胸口痛，男疑犯手部流血受傷，兩人清醒被送往東區醫院治理。至於城巴司機亦報稱被疑犯的血液濺到，要求送院檢查。城巴發言人回覆查詢表示，嚴厲譴責損壞公共交通工具的行為，將全力配合警方調查。

男子逃走時從巴士上層跳下。網上圖片