運輸署擬修訂巴士企位上限 每平方米可企6人調低至4人

有關修訂將有助改善乘客站立空間

根據運輸及房屋局提交予立法會交通事務委員會的文件，建議修訂專營巴士上可站立的乘客數目，由每平方米可站立6人修改為4人。

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局方在文件中表示，為回應社會關注及提升專營巴士服務水平，運輸署在去年就專營巴士上可站立的乘客數目作檢討。檢討結果顯示，現時就巴 士上可站立人數安全標準的法例規定(即每平方米可站立約6名乘客)與海外地區的相關規定大致相若，但指運輸署亦明白乘客的出行模式漸漸改變而乘客普遍希望有一個較舒適的巴士旅程。經檢討後，署方認為可採用每平方米站立四人4作為服務水平的基準，為乘客提供更舒適的專營巴士服務。運輸署建議修改《指引》內有關車輛或班次調配的指標，降低現時增加巴士調配的門檻，規定專營巴士公司須採用相等於每平方米站立4人的載客率作為增加或縮減車輛或班次的基準。有關修訂將有助改善乘客站立空間，提升專營巴士服務水平的目的。

文件指，以一輛現時專營巴士普遍使用的「富豪B9TL 12米」巴士為例，其法定總載客人數為137人、包括47名站立的乘客，按現行指引，需在最繁忙的半小時內的載客率達100%，才須增加班次。在修訂指引下，只需在最繁忙半小時內的載客率達90%、即總載客人數達124人，包括34名站立的乘客，便須增加車班次。在修訂建議推行後，局方預計個別班次(特別在繁忙時間)可能仍會出現較多乘客的情況，但乘客需求較高的路線的班次將變得更為頻密，候車乘客可較容易選擇乘搭下一班次。

另外，局方亦預計巴士公司需要額外購買約50輛巴士，以及增聘約120名巴士司機。視乎專營巴士公司購置車輛及聘請車長的進度，以及疫情的發展，希望修訂後的《指引》最早可於明年年中開始實施。

運輸署公布，6月1日起調整轄下11個政府公眾停車場收費。

運輸署。 資料圖片(圖片來源:星島日報)

其中「日泊」費用，私家車或客貨車將會加10元，電單車加兩元，旅遊巴、貨車或的士收費不變；「夜泊」方面，私家車、客貨車、旅遊巴或貨車加5元，電單車加1元，的士收費不變；「月租」收費，私家車或客貨車多150元，的士多70元，電單車加40元，旅遊巴或貨車收費不變；至於「時租」費用，私家車、客貨車、旅遊巴或貨車同樣加1元，電單車或的士收費不變；「季租」則會按月租的加幅率上調。

運輸署發言人說，調整費用時已考慮多項因素，包括鄰近公眾停車場的收費水平、市民的接受程度及政府停車場的使用率等。

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11個政府公眾停車場分別為堅尼地城停車場、林士街停車場、天星碼頭停車場、大會堂停車場、天后停車場、筲箕灣停車場、香港仔停車場、雙鳯街停車場、黃大仙停車場、葵芳停車場及荃灣停車場。