皇崗口岸重建料2022年底建成 定位純旅檢口岸貨檢取消

新口岸兩年後落成

深圳市人民政府口岸辦公室提供

深圳市委書記王偉中宣布皇崗口岸重建「三開」啟動，市長陳如桂等市領導，一同見證粵港澳大灣區重點口岸的「再生」。新口岸定位為「一地兩檢」純旅檢口岸，未來取消貨檢功能，預計將於兩年後的2022年底建成。

深圳市人民政府口岸辦公室提供

所謂「三開」，是指臨時旅檢場地全面具備開通條件、現口岸旅檢區開始拆除 、新口岸綜合大廈開工。皇崗口岸是深港科技創新合作區「一心兩翼」規劃布局的核心，是聯系合作區深港雙方園區的重要節點，是串聯廣深港澳科技創新走廊的重要樞紐。

深圳市人民政府口岸辦公室提供

根據深港科技創新合作區空間規劃，新口岸將在旅檢區原址重建。項目於2019年6月正式啟動，計劃分3個階段完成：首先在貨檢區建設臨時旅檢場地，其次拆除皇崗口岸片區老舊建築，最後再建設新口岸。目前第一階段工作已經完成，第二、三階段工作同步進行。

深圳市人民政府口岸辦公室提供

建設方案於2019年6月25日確定，3天後即動工；2020年5月13日，臨時旅檢樓完成工程竣工驗收並正式建成移交。皇崗口岸臨時旅檢場地設置旅客查驗通道出入境各20條，其中自助通道15條，人工通道5條，設置車輛查驗通道出入境各4條，設計通關流量每天3萬人次。

深圳市人民政府口岸辦公室提供

作為皇崗口岸重建「三步走」戰略的第二步，老口岸旅檢區拆除工作將於8月底完成，拆除重建範圍佔地17.72萬平方米，建築面積14.22萬平方米，涉及15個用房用地單位。

新口岸定位為「一地兩檢」純旅檢口岸，未來取消貨檢功能，釋放土地約50萬平方米，用於深港科技創新合作區深方區域開发。交通規劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道、地鐵20號線及預留港鐵北環線支線接入條件，未來皇崗口岸將成為輻射大灣區、面向世界的超級口岸和綜合交通樞紐。

深圳市人民政府口岸辦公室提供

口岸出入境大廳和客車查驗場地實行分層立體布置，地上四層，地下三層，建築高度達45米。用地面積8.75萬平方米，建築面積超40萬平方米。旅客設計通關流量日常20萬人次/日，高峰日30萬人次/日；車輛日常2萬車次/日，高峰日3萬車次/日。

香港天文台在星期日(7月20日)凌晨發出8號東北烈風或暴風信號。深圳口岸宣布，為保障市民出行安全，多個口岸的跨境巴士及部分鐵路服務將陸續暫停或調整。

深圳文錦渡口岸。資料圖片

【文錦渡口岸】
在跨境巴士方面，華通、粵港兩家巴士公司在8號及以上風球懸掛期間均會停運，並在解除風球後約2小時逐步恢復班次。油尖、灣仔、旺角、觀塘、荃灣五間巴士公司亦採取相同措施。永東機場線則會正常運營，每半小時一班；但其迪士尼及東涌大巴線將於7月20日08:00至11:30期間停運。環島中港通機場線在7月20日12:00前停運，此後將恢復每20分鐘一班的服務。

皇崗口岸。資料圖片

【皇崗口岸】
皇崗口岸的皇巴（穿梭巴士）服務將維持至8號信號生效後最少2小時，並會在有需要時加密班次，其後調整為每30分鐘一班。

深圳灣口岸。資料圖片

【深圳灣口岸】
深圳灣口岸方面，港中旅巴士7月20日全天南北行停運。粵港巴士、永東巴士、深港榮利直通巴士當日所有班車暫停，直至卸下8號風球後2小時內恢復。環島中港通則暫停運行直至另行通知，若風球解除，將在2小時內恢復往深圳灣口岸的有限度服務。

蓮塘口岸。資料圖片

【蓮塘口岸】
蓮塘口岸的永東巴士7月20日全線暫停，待解除8號風球後，將按路面情況在兩小時內逐步恢復。環島中港通已於7月19日下午18時暫停服務，並持續至7月20日全線班車，恢復安排與永東巴士一致。粵港直通巴則已於7月19日晚上20時暫停服務，7月20日全線班車亦會暫停。

福田口岸。資料圖片

【福田口岸】
鐵路服務方面，港鐵東鐵線在8號及以下風球期間維持正常運營。若發布9號及以上風球，東鐵線落馬洲站至紅磡站將停運，紅磡站至金鐘站則保持正常。

高鐵西九龍站。資料圖片

【廣深港高鐵西九龍站口岸】
廣深港高鐵西九龍站亦受影響，7月20日部分來往香港西九龍站及內地的列車取消或更改始發站、終到站。已取消的車次包括香港西九龍往返廣州南的G6582/G6584及G6581/G6583，以及香港西九龍往返深圳北的G5636/G5638/G5640/G5642和G5637/G5639/G5641/G5643。此外，G6048次終到站由湛江西改為廣州南，G6047次始發站由湛江西改為廣州南。

風暴吹襲期間，深港陸路口岸通行將受影響。相關部門提醒廣大市民，請密切關注風暴動向及風球信號變化，盡量避免在風暴期間選擇口岸出行。如需出行，請合理安排計劃，確保安全。