截至昨日船內僅剩大約90噸石油
一艘日本大型貨輪在毛里求斯近海觸礁，船身斷開兩截，恐燃油流出污染海洋。
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貨輪擱淺地接近海洋保護區漏油事件恐導致生態浩劫。網上圖片
貨輪擱淺地接近海洋保護區漏油事件恐導致生態浩劫。網上圖片
外電報道，肇事的貨輪「若潮號」（WAKASHIO），是在上月25日擱淺，一星期後傳出燃油外洩，由於擱淺地接近海洋保護區，以及藍灣海洋公園（Blue Bay Marine Park reserve），漏油事件恐導致生態浩劫，及影響當地觀光產業。
貨輪船身斷開兩截。網上圖片
負責漏油事件的應對小組在星期六（15日）早上發出警告情況持續惡化，至下午船身已斷裂一分為二。貨輪觸礁導致約1千噸的石油流入海洋，船內仍剩餘3000噸，毛里求斯政府表示，已加緊抽取燃油，截至昨日船內只僅剩大約90噸石油。
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危機委員會表示，已加強海岸警衛隊船隻部署，正與專家討論準備將船身運離。
墨西哥城（美聯社）— 環保團體近日指控墨西哥政府，就墨西哥灣大規模漏油事件撒謊，當局隨即否認。
這次漏油事件發生在南部韋拉克魯斯州（Veracruz state）沿岸，油污已擴散逾600公里，並波及七個自然保護區。事件對該地區的環境造成嚴重打擊，海龜及其他海洋生物被發現沾滿油污沖上岸，而數十年來賴以為生的漁民亦無法出海捕魚。
墨西哥當局稱，漏油事件源於一艘不明船隻及墨西哥灣沿岸的兩個自然滲油點，導致漁民暫停出海捕魚。圖為墨西哥薩利納斯，周四（2026年3月26日），岸邊沾滿油污殘渣。（美聯社圖片/Felix Marquez） AP圖片
墨西哥政府早前報告指，有800噸含碳氫化合物的廢物洩漏入海。政府稱漏油始於三月，源頭是一艘停泊在韋拉克魯斯州沿岸的船隻，以及兩個自然滲油點。
周一，包括綠色和平墨西哥分部（Greenpeace Mexico）、墨西哥反水力壓裂聯盟（Mexican Alliance Against Fracking）及墨西哥環境權利中心（CEMDA）在內的17個組織，反駁有關說法。他們指出，透過衛星圖像顯示，漏油源頭實為墨西哥國家石油公司（Pemex）的一條輸油管道，且早在二月初已出現大片油污。
墨西哥當局稱，漏油事件源於一艘不明船隻及兩個自然滲油點。圖為墨西哥韋拉克魯斯，周四（2026年3月26日），墨西哥海軍水兵將沾有油污的馬尾藻裝袋。（美聯社圖片/Felix Marquez） AP圖片
墨西哥環境權利中心發言人坎普薩諾（Margarita Campuzano）周二表示：「所有這些資訊不足正造成巨大經濟及環境破壞。至今無人需為此負責。」
由活躍分子發布的二月圖片，與美聯社周二透過歐洲氣候機構哥白尼計劃（Copernicus）取得的圖片脗合。這些照片顯示一艘船隻漂浮在被團體指為油污的海面上，油污似乎正從一個平台流出。
墨西哥當局稱，漏油事件源於一艘不明船隻及墨西哥灣沿岸的兩個自然滲油點，導致漁民暫停出海捕魚。圖為墨西哥薩利納斯，周四（2026年3月26日），岸邊的油污殘渣。（美聯社圖片/Felix Marquez） AP圖片
這些團體表示，圖片中的船隻是「阿爾博爾格蘭德號」（Árbol Grande），專門從事管道維修工作，暗示政府早於通報前已得悉漏油事件並「隱瞞」。
墨西哥國家石油公司（Pemex）形容有關團體發布的資訊及圖片「不準確」，並表示「阿爾博爾格蘭德號」船隻長期在墨西哥灣航行，旨在「執行平台預防性檢查及專門的漏油應變行動」。
坎普薩諾呼籲當局提高透明度並加強調查。
她說：「他們正試圖淡化責任，但科技令追查事發地點及責任人變得非常容易。」
墨西哥總統謝因鮑姆（Claudia Sheinbaum）周二在早上記者會上否認有關指控，並表示截至目前，國家石油基礎設施「未有漏油報告」，且墨西哥灣過去曾發生類似的自然滲漏。
她表示，政府正與科學家合作調查漏油事件，是「由於該地區的自然滲漏（這些滲漏曾多次被報告，並在科學文獻中有詳細記載），還是設施洩漏所致」。
謝因鮑姆稱，漏油更可能源於自然滲漏，並補充指團隊正努力清理漏油並減輕影響。
儘管政府官員承認事件對海龜、鳥類及魚類造成影響，並擴散至受保護的生態系統，但他們亦堅稱事件未造成「嚴重環境破壞」。
這些指控發出之際，美國的環保團體亦敲響警號，此前特朗普政府豁免墨西哥灣的石油及天然氣鑽探受《瀕危物種法》（Endangered Species Act）規管，稱環保人士的訴訟威脅阻礙美國在美以與伊朗戰爭期間的國內能源供應。
批評者指此舉或損害海洋生物，並令一種稀有鯨魚面臨滅絕。
（美聯社）
