【小知識】飛機求救點解叫Mayday？

「Mayday」是航空及航海的國際緊急求救訊號。究竟為何「求救」會叫「Mayday」？

 「Mayday」是當生命受威脅時發出的緊急求救訊號，通常以連續三次呼叫發出，連續叫三次可避免錯誤發出類近訊息，或者在背景嘈雜時聽錯訊息。

「Mayday」訊號自英國空管人員 Frederick Stanley Mockford於1923年發明。Mockford在倫敦克羅伊登機場任職高級傳訊人員，被要求發明一個能夠緊急求救代號，又要所有機師和航管人員都易於明白。

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由於當時的航班主要來往倫敦和巴黎，所以Mockford就提議用法文「m’aidez」，意指「救我！」，讀法大概是英語「maydi」。而在「Mayday」出現之前，求救訊號是摩氏密碼「SOS」。

機事每次呼叫「Mayday」，要連續呼叫三次，之後交代航班編號和型號，所遇的緊急情況，機師要求，目前位置、方向及飛行高度，燃油所剩時間和乘客數字等資料。

例子︰「Mayday, Mayday, Mayday; Hong Kong Ground; KLM 123 Boeing 737 right engine surge；request turn right heading 250, forced landing 4 miles east 4000 feet；descending heading 180.」

 

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「Mayday」並不是只可由發生事故的飛機或船隻發出，收到訊息的其他飛機或船隻，在出事一方的求救無人理會，亦須要代為發放訊息。

國泰航空（0293）表示，為應對航空燃油價格急升帶來的沉重成本壓力，集團已整合5月中旬至6月底期間營運的少量客運航班。其中，國泰航空削減的航班約佔期內總航班2%，而香港快運則佔約6%。

集團指出，過去一個月已盡力採取合適方案，包括調整燃油附加費，以保持航班網絡運作如常，但仍不足以緩解燃油成本上升的壓力，削減運力是最後選擇。

國泰削減5至6月約2%客運航班。資料圖片

燃油價格急升一倍

根據國際航空運輸協會（IATA）公佈的數據，4月10日當周全球航空燃油平均價格為每桶197.83美元，較2月27日當周急升一倍，為全球航空公司帶來沉重的成本壓力。

航空燃油價格飆升。AP圖片

國泰指出，3月份的營運表現呈現反差。一方面，因應中東局勢發展，出行需求轉向其他航空樞紐，集團客運量表現穩健；但另一方面，航空燃油價格自上月以來顯著上升，嚴重壓縮利潤空間。集團計劃在6月後運作全數定期客運航班，但具體安排需視乎中東最新局勢發展及航空燃油價格的未來走勢而定。