【小知識】飛機求救點解叫Mayday？

「Mayday」是航空及航海的國際緊急求救訊號。究竟為何「求救」會叫「Mayday」？

 「Mayday」是當生命受威脅時發出的緊急求救訊號，通常以連續三次呼叫發出，連續叫三次可避免錯誤發出類近訊息，或者在背景嘈雜時聽錯訊息。

「Mayday」訊號自英國空管人員 Frederick Stanley Mockford於1923年發明。Mockford在倫敦克羅伊登機場任職高級傳訊人員，被要求發明一個能夠緊急求救代號，又要所有機師和航管人員都易於明白。

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由於當時的航班主要來往倫敦和巴黎，所以Mockford就提議用法文「m’aidez」，意指「救我！」，讀法大概是英語「maydi」。而在「Mayday」出現之前，求救訊號是摩氏密碼「SOS」。

機事每次呼叫「Mayday」，要連續呼叫三次，之後交代航班編號和型號，所遇的緊急情況，機師要求，目前位置、方向及飛行高度，燃油所剩時間和乘客數字等資料。

例子︰「Mayday, Mayday, Mayday; Hong Kong Ground; KLM 123 Boeing 737 right engine surge；request turn right heading 250, forced landing 4 miles east 4000 feet；descending heading 180.」

 

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「Mayday」並不是只可由發生事故的飛機或船隻發出，收到訊息的其他飛機或船隻，在出事一方的求救無人理會，亦須要代為發放訊息。

正率領代表團出訪中亞的行政長官李家超表示，在哈薩克的訪問行程取得多項成果，包括明年首季，香港的航空公司會開通飛往哈薩克阿拉木圖機場的直航航班。

國泰航空

國泰航空隨即宣布，計劃明年第一季開辦往來阿拉木圖的直航航班，將以空中巴士A330-300寬體客機營運，每周三班。國泰指出，這將會是唯一連接香港與哈薩克的直航服務。

國泰表示，公司顧客及商務總裁劉凱詩隨同特首率領的代表團訪問中亞，期間到訪哈薩克，支持香港拓展中亞區內新興市場的商機。

國泰顧客及商務總裁劉凱詩

劉凱詩2日與阿拉木圖國際機場主席以及阿拉木圖旅遊局副局長一同出席儀式。劉凱詩表示，中亞是「一帶一路」具重要策略意義的地區，有龐大的商業機遇。作為香港的樞紐航空公司，國泰與香港特區政府目標一致，致力加強與此新興市場的連繫。

劉凱詩又說，公司去年開通了往返內地西北部城市烏魯木齊的直航航班。該城市鄰近中亞，不僅拓展了公司在中國內地的航點網絡，亦有助進一步延伸至其他「一帶一路」沿線的重要目的地。她強調，公司很高興宣布計劃開辦往返香港與阿拉木圖的直航航班，這將是國泰首個中亞航點，推動香港與這個充滿活力的地區之人流、物流及資金流，開拓更多新機遇。