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疫情轉壞美股港股再調整難免

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疫情轉壞美股港股再調整難免

2020年09月24日 15:50 最後更新:15:57

兩周前尚風提到,「擔心納指如再下破10875點,由3月至今反覆上升之走勢將被破壞,調整起碼會見20週平均線10100點左右,如果納指真的下破,恒生指數也會跟跌破24100至24200水平,到時3月至今浪比浪高的上升走勢亦會遭遇破壞。若出現這種破位向下的狀況,投資者應轉為保守,仍有利潤的可考慮止賺,如不幸坐艇有蟹貨,部份亦可能要忍痛止蝕。有基金經理向尚風說,他在4至8月已經賺到盤滿缽滿,第4季一定會轉趨保守。因為無論特朗普或拜登贏,股市都未必再有力上升,我們需要找新的板塊去炒上,這點需要些時間去找尋。」

過去兩周,港股及美股指數反覆震動,雖然間中有反彈,但偏向尋底格局,而昨晚納指大跌330點,收報10632點,更進一步確認調整趨勢已經確立,往下再尋底機會大。

昨晚納指大跌330點,收報10632點,進一步確認調整趨勢已經確立,往下再尋底機會大,騰訊圖片。

昨晚納指大跌330點,收報10632點,進一步確認調整趨勢已經確立,往下再尋底機會大,騰訊圖片。

美股方面,大型科技股像蘋果、亞馬遜、面書、微軟、PayPal及谷歌,早已在8月底及9月初見頂,截至昨晚,由高位調整幅度約為15至22%,其中以蘋果股價表現最差。當炒的中資科技股個別發展,像拼多多、百度早已在7月中見頂,前者由高位調整了22%。而阿里巴巴、網易、京東、蔚來、嗶哩嗶哩則在8月底及9月初見頂,前三者已回港上市,由高位調整幅度約10%,其實相對強,這可能反映回歸香港的中概股,較容易在亞洲時段買賣,比較受北水歡迎。

蘋果9月初見頂,截至昨晚,由高位調整幅度約22%,表現差,騰訊圖片。

蘋果9月初見頂,截至昨晚,由高位調整幅度約22%,表現差,騰訊圖片。

事實上,隨着納指由3月低位6631點反覆回升之後,再在6月時突破今年2月歷史高位9838點,便開始吸引大量散戶入市,結果炒了兩個多月,部份先入市者已經大豐收,進入9月,很多醒目的投資者已鎖定利潤,紛紛離場,因為市況開始難炒,再找不到主題板塊。

在過去的三個禮拜,在美國仍然可以逆市成為明星股的,就只有幾隻,包括最新上市的國內房地產網上代理貝殼,疫情嚴重下受惠的Zoom,以及電動車概念的特斯拉(Tesla)。不過,三隻股的股價亦非常波動,高追坐艇隨時在回落時被震走。像貝殼,在過去一個多月,由32美元升至54美元,跌至43美元,再抽上62美元,然後震至51美元,昨晚收53.98美元。Zoom 在公布極佳的季度業績後,由300美元抽升至478美元,4天後跌至346美元,隨着疫情轉壞,昨晚升至529.74美元歷史新高,收報500.53美元。

特斯拉股價在9月1日見頂,由502美元回落,一周後跌至330美元,上周回升至460美元水平,昨晚則暴挫10%至380.36美元,主因特斯拉全球網路系統癱瘓,電動汽車車主、能源產品用戶和內部員工都無法連線到特斯拉網路。世界各地的特斯拉車主主要使用手機作為車鑰匙,藍牙連接到車上以解鎖和啟動車輛,網路中斷大大影響車主用車,而特斯拉員工也面臨內部網路系統癱瘓,無法處理交貨和訂單。

港股方面,5月至7月開始順序炒賣的主題板塊,自8月及9月紛紛回落,包括內房物管股、醫藥醫療股、手機設備股、晶片股、軟件SaaS股、雲端股、手游股、受惠疫情的餐飲股及外賣股,ATMXJN。進入9月,如果你貼市的話,你會發覺好多股都買唔落手,近日比較強勢的就只有信義系的信義光能(968)及信義能源(3868),還有受惠人民幣升值及產品可以加到價的紙業股,問題是,有多少人夠膽追?

那麼,部份投資者唯有蜂擁去抽新股博運氣,但抽到超額1147倍的農夫山泉(9633)有幾多人?新股短炒熱潮已迅即冷却,主因內地自媒體營銷服務提供商樂享互動(6988)超額認購1631倍,昨日上市竟然破底,全日收2.7元,較上市價2.88元,低6.3%,不計手續費,每手賬面蝕180元。而上周四上市的福祿控股(2101)新股超額認購1257倍,上市首天微升3.1%,至今累積比招股價跌7%,以孖展申請此兩股,輸息又輸價。

恒生指數已跌破24100水平支持,3月至今浪比浪高的上升走勢亦會遭遇破壞,騰訊圖片。

恒生指數已跌破24100水平支持,3月至今浪比浪高的上升走勢亦會遭遇破壞,騰訊圖片。

正如基金經理朋友所言,4月至8月,大部份人都獲利不菲,不會冒險在第4季進取買貨,大家都偏向睇定先,看看中美局勢發展,以及美國總統大選結果,才再作部署。投資者或者從一個角度看,會覺得開心,希望持有支付寶的螞蟻集團招股上市定價較低,到時大家申請新股的話,能抽中機會較大,如果市況欠佳,上市後亦可增持,然後作中長線持有。




尚風

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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拜登谷歌

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消息人士指,即使獲留任的員工亦有機會需要減薪。員工反應方面,當然是希望盡量不要一次過大量裁員,或許部份停薪留職,或許部份繼續工作,但薪金要減。如果真的要裁員的話,亦希望可以有一個比勞工法例更高的賠償額,而在離職條件中,亦希望可以加入將來優先聘用的條款。

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國泰航空如何能繼續運作旗下兩間航空公司而又不減省成本?這實在是不可能。如果到時又搵香港政府接濟?到時必有更多社會反對聲音。