逾百架飛機停泊滑行道 「浪卡」襲港前人員為飛機增磅防移位

除在飛機起落架加上外置重量外，人員亦會於飛機腹艙放置壓載物，為飛機加重。

熱帶風暴「浪卡」於月中襲港，天文台發出8號熱帶氣旋警告信號超過12小時。由於疫情下本港有大量閒置飛機，面對風暴來襲，機場人員特別為飛機增磅，以防飛機被風暴吹動或移位。

受疫情影響，機場最高峰時有約100架閒置飛機停泊在滑行道。與過往風季相比，今年情況有所不同。以往颱風吹襲，大多數飛機會停靠在客運大樓附近的停機位，受強風影響的機會較低。但今年飛機也停泊了在相對受風的滑行道。

除在飛機起落架加上外置重量外，人員亦會於飛機腹艙放置壓載物，為飛機加重。網圖

在颱風迫近時，航空公司一般會為停泊在機場的飛機加油，以增加其重量，而今年更為停在滑行道的閒置飛機採取額外安全措施。

機管局飛行區運作總經理方瑞文解釋，除了在飛機起落架加上外置重量外，亦會於飛機腹艙放置壓載物，為飛機加重，並在機輪放置雙輪檔，以防飛機被強風吹動或移位。

停在滑行道的飛機會分隔開，亦會調動飛機的停泊位置，較「穩重」的大型飛機會停在比較當風的地方，而機身較細的飛機則會移往較安全的位置避風。

機管局表示，香港國際機場去年共接待6100萬人次旅客，聖誕旅遊旺季亦推動增長，12月期間共有8天的單日客運量超過20萬人次。

機管局圖片

機管局說，去年全年客運量錄得15%的雙位數增長，全年航班升降量達394730架次，按年升8.7%；全年貨運量則增長2.7%，達507萬公噸。

去年12月，機場接待580萬人次旅客，升13.5%。當月訪港及過境或轉機旅客均錄得雙位數增長，其中往返內地、東南亞及北美地區的客運量增幅最為顯著。