裝備製造業：大國重器成就驚人，挖掘機和盾構機，港口碼頭設備

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   我國製造業的規模，在十年前已超越美國，雄踞世界第一。時至今日，我國工業產值已相當於美、日、德三國之和！而这三國，GDP分别居全球第一，第三和第四！而我國，很謙虚地只是"老二"！長期以来，我們對美國工業的"量“，日本工業的"質"，德國工業的精密耐用，羡慕不已。今天，我们已一一跨越，且越走越遠！

   裝備業有標誌性的，是挖掘機和盾構機。前者我國有代表性的，是湖南三一重工，在本土市場的佔有率已達40%以上，而2008年，才約10%。當時，日本的小松，美国的卡德彼勒，各佔40%。

   契機是2008年為應對美國金融海嘯，我國推動四萬億元的基建大潮，即所謂"鐵公雞“，鐵路公路機場是也!由此而形成的裝備需求，造就了挖掘機，泥漿泵及盾構機的大量需求。國内有關企業乘勢而興，終於一發不可收拾，自用之餘還大量外銷，對日本小松等形成"圍剿"之勢！

   盾構機是鐵路，地鐵工程的得力裝備，直徑八米的盾構機，是長達百米的地下巨龍，專挖隧道，挖掘出土石，留下通道，四壁加固鋪軌，便大功告成，成為新落成的地鐵線。不過，每掘進一百至二百米，視地質土石不同構成，盾構機前端磨損部件便要更換。因此，盾構機前端鑽頭，是消耗性的。本世纪初我國未能自產，要從德國購入，每台要一億美元，代價很大。但在國產化之後，成本降低一半以上！所以，除了本土自用，造就"基建狂魔"美譽外，還出口各國。

   不久前，中鐵重工完成第一千台盾構機，可挖直徑8.64米的隧道！在設計試製的，是直徑超過12米的巨型盾構機。可算舉世無雙。

   挖掘機，盾構機，還有幾萬噸的海洋工作平台，供應全球七成的港口碼頭設備。這都是近十幾年來我國裝備製造業的輝煌業績。

    老夫發自内心由衷的呼喊 : 厲害了，我的國！

郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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   長期關注我國科技發展的，近十年會有感覺，怎麽方方面面的科技成果，忽然呈”井噴"之象。

   超級電腦，超級機器，革新性的各種材料，人工智能，5G，等等，等等。

   軍備方面，三軍的技術兵器層出不窮，飛機艦艇坦克。人們還沉迷於過去認知，這落後那落後，坦克動力不足，飛機有"心臟病"，核潛艇噪音大等等。

    但是，了解最新動態時，卻發覺這個問題解決了，那個難關跨越了。新的產品，已傲然屹立於世界前列。

    幾十年來，我們的專家一直在仿制、追趕。三十年前"望塵莫及"，我九七年和一位同濟大學退休人員交流，說到六七十年代在海軍研發雷達時，覺得和美國差距之大"令人氣餒"。十五年前"望其項背"，現在是"並肩前進”。再急跑幾步，前面已是"無人區"了！再無仿效對象，只能探索創新，於是，要制訂"中國規範"，"中國標準"了。

   無可諱言，改革開放是關鍵。入世後，對外貿易猛增，持有三萬多億美元外匯儲備，工業水平堤高，吸收外間技術加上自身發展，擴大了教育繫統，每年幾百萬技術專才加入，持續的巨資投入，能"井噴"也在情理之中。

   中國居世界文明前列，有一千二百年，只是一八四零年起沉淪，隨著近七十年努力負重前行，終有今日。我們是文明大國，有制度紅利，近二十年來更有“工程師紅利"。

   大江奔流，不捨晝夜。中華民族的偉大復興，滾滾向前。