政府推出「安心出行」應用程式已經一段時間，成果不錯，所以建議進一步擴大該應用程式的使用。
首先對所有商戶而言，應該在所有商業登記處所發放「安心出行」商戶應用二維碼。商業登記署有齊所有公司登記資料，科創局可以聯合商業登記署向所有登記公司發出獲編派的特定二維碼。並且立法強制所有公司需要張貼在門口當眼處。現在靠自覺申請的方式已經達到最高流量，但不可能達到全部，政府部門應該以全部為目標。如果創科局可以進一步發展藍牙或者無線網絡自動電話配對系統，那就更完美，在所有處所安裝相關裝置，有手機靠近就會自動記錄。
對市民大眾而言，安裝「安心出行」應用程式至關重要了。所以如何吸引市民下載就很重要了。筆者認為政府可以成立一個小組負責這方面事宜。吸引應用程式下載，不外乎需要有甜頭給下載者。一是直接提供誘因，例如下載安裝後，就會根據個人的登記獲得定額電子消費券。二是與支付平台合作，將安心出行變成一個小程式內置於支付平台內，這樣有電子支付程式使用者就直接擁有「安心出行」。三是與商戶合作，通過商戶提供優惠券並附於「安心出行」應用程式內，市民為了商戶的優惠券需要下載該程式。四是通過與地區工作者的合作，設立街站或者上門為年長市民安裝該程式。
最後，政府應該進一步和物業監管局和地區工作者合作，將「安心出行」二維碼派發到每一個大廈門口，如此「安心出行」就可以覆蓋全香港，才能達致真正的安心。
以上建議的難度在實施，希望政府可以認真考慮實行。
薛良文 旅遊公司董事總經理
香港建設專業聯會理事
香港建設專業聯會
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美國貿易代表 Robert Emmet Lighthizer， 1947年出生，他本身是Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP and Affiliates 世達律師事務所華盛頓辦公室的合伙人，曾在Reagon政府出任副貿易代表，他的最大功績是，迫使日本接受美國對其鋼鐵及汽車出口的限制，一直到迫日本簽廣場協議，導致日圓大升值，最後是日本的所謂平成景氣崩潰。
七十多歲的他，即將去職，他對中國的強硬收效甚微，憤怒地向美國總統當選人拜登建議繼續對華施壓，要求拜登利用關稅作為籌碼，「在第一階段貿易協議上對中國施加壓力」。
以前，即，上世紀七八十年代Lighthizer與日本人進行貿易談判時， 有一個細節：他與日本人談判不順時，他一邊 心不在焉地聽日本談判代表說話， 一邊折紙飛機，然後把紙飛機對著日本談判代表那邊 拋出去， 穿過日本代表，落在地上. 然後，輕視地吹著口哨離開，日本代表還起立鞠躬，真的是奴才, 跟現時台灣的蔡英文、蘇貞昌一模一樣(例証：美將台列入匯率操縱“觀察名單”，台當局卻稱會“進行檢討”)... 。Lighthizer 當時心裏似乎在想，我們隨時可以換你們的首相，費事同你們傾談..... 。 其囂張氣焰可見一斑。
Lighthizer 這兩年與中國貿易代表談判時， 沒有任何囂張氣焰只是神情嚴肅，眉頭緊鎖 ，有時不得不在中國貿易代表面前陪笑，他應該是感受到了屈辱，因為他完全不可以囂張了，他的對手完全不怕他 。
中美今年一月簽署的首階段協議，Lighthizer接受路透訪問時，讚揚北京落實協議提及的部分事項，但部分則欠佳，中國因疫情影響在採購進度方面遠遠落後。據彼得森國際經濟研究所，按年度比例計算，截至十月，中國採購的美國商品和服務大約是首階段貿易協議要求的一半。
Lighthizer建議新一屆美國政府應該繼續向對方施壓，「如果關稅取消，這表明我們沒有認真理解中國是戰略對手」。儘管，今年八月拜登在當選美國總統前，曾認為中美第一階段協議「失敗」。
Lighthizer 應該有偏見, 特朗普對中國發動貿易戰 兩年多來， 他們的目的完全沒有達到，他們期待美國生產線搬離中國，結果沒有；他們希望中美貿易逆差減少，也沒有發生，反而中國對美國的貿易順差創了新高！ 因此，Lighthizer 想以貿易戰繼續施壓是沒有用的，對中國影響不大。因為中國今年進出口總額反而上升了，美國的進出口總額大幅下降。 可見美國特朗普集團意氣用事，為了選情哇眾取寵，最終陷入完全失敗。
林沛瑩 測量師
香港建設專業聯會理事
