飲品玻璃樽後，廢棄木料可能是下一項回收業界的焦點，有本港大型水泥公司自動請纓，回收廢木材，處理後代替煤作為燃料，估計水泥廠可處理本港超過一半廢棄的木卡板；但有回收業界指本港運輸及分類成本高昂，擔心到頭來被大企業壟斷整個市場。
二○一三年的環境局《香港資源循環藍圖》，當局最快明年研究包括廢木材在內的可回收物料。本地木材及藤料每年廢棄量驚人，達到逾十萬噸，本港都市廢物分類中排行第四，比玻璃樽還要高。廢木材棄置量逐年上升，再造比率卻逐年下跌；以二○一三年的數字，全港有近十四萬四千噸廢木材，只有五千噸用作出口循環再造，一千一百噸在本地循環再造，逾九成半廢木送去堆填區。
回收業界預料廢木材將是政府下一步減廢目標，期待打入市場。青洲英坭在屯門踏石角設生產水泥廠房，董事陳啟鴻向當局自動請纓回收廢木材。他說，最近向環境局官員建議將廢木材取代部份煤，作為生產水泥燃料，木燃燒溫度雖不及煤，但混合使用相信不會拖低公司生產力。
本港物流業蓬勃，木卡板使用量高，是本港廢木材主要源頭，業界估計本港每周有八百噸木卡板被送到堆填區。陳啟鴻認為卡板可用作燃料：「很多木卡板只用一次，比較乾淨，弄碎及除鐵釘後就可作燃料。」他以其公司的水泥生產量估算，每年可消耗本港一半廢棄木卡板，大大提升廢木材的本地循環再造比率。
雖然青洲英坭已向環境局提供意見，但按環保署發出的牌照規定，其公司生產過程只可燃煤，不可燒木，因此須署方放寬規定。若燃燒廢木材方案獲採納，他們將要購入木材破碎機，金額以百萬元計，因此青洲英坭期望政府可確保穩定的廢木材供應。環保署查詢時，表示屯門環保園內的廢木材回收商自一三年七月起，已從事將廢木材再造成木煤的業務，認為有關建議技術上可行。
青洲英坭最近向環境局官員建議將廢木材取代部份煤，作為生產水泥燃料。
目前本港只有屯門環保園內經營廢木材回收再造的公司，該公司○七年開始經營，負責人黃先生直言廢木材回收業過去一直做不起，原因在於運輸成本過高，不少人情願將廢木材送往廢物轉運站，也不願送往環保園，黃表示：「我們每日最高可吸納一百多噸廢木材，但過去每日只收到不足六噸，長期開工不足。」
偉生廢紙五金負責人吳一良承認廢木材回收成本高：「廢木材體積大，用最大二十四噸貨車只能裝運兩噸木卡板，運至中轉站，油錢和成本都要一百元，若再運去屯門環保園，成本要再加二百。」由於環保園的廢木材再造公司不願支付油費等成本，只在前往堆填區而途經環保園時，轉贈他們。
黃先生
但廢木材再造公司的黃先生認為，廢木材回收並非無利可圖，公司將廢木材製成木碎或木煤，出口至亞洲等地仍然有賺，如出口至南韓每噸可賣九百港元，略高於營運成本，他反而擔心日後大公司進入市場，爭奪木材回收，期望政府制定回收政策時，應考慮中小型公司的處境，避免大企業壟斷。
