中國會造核動力航母嗎？

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   我國首艘航母改造自烏克蘭買來的"瓦良格"。大連船廠經過五六年的改造工程，於2012年服役，這是六萬噸的"遼寧"號。取消了大部分導彈發射器及存儲艙室，擴大了機庫。換裝發動機，以及新研發的有源相控陣雷達，導航及火控雷達，通訊設備及數據處理器，近程防空繫統。其難度，堪比建造全新航母。這充分顯示我國裝備制造業的齊全強悍，以及發展強大海軍的堅強意志。

    六年後，"山東"號航母服役，比之"遼寧“號又有所改進。如此，我國已成雙航母國家，除美國外，與英國及印度處於同一梯隊。法國只有一般四萬噸的"戴高樂"號，用了兩臺核潛艇用的反應堆，動力仍不足，航速僅27節，但使用和實戰經驗豐富。英國有兩艘新造的"伊利沙白二世"號，但故障不斷，目前邊改進邊等美國的F35B上艦，最終仍會有不俗的戰鬥力。俄羅斯只有一艘與"瓦良格"同級的"庫茲涅佐夫"號，但長期停泊在近北極的摩爾曼斯克，碼頭保障不力，只能泊在錨地，一年八個月低溫大風，艦上電力及保暖全開，所以"老"得很快，至今處於"五癆七傷"的狀態，前年出動到大西洋走了一圈，濃煙滾滾，被英國偵察機拍下照片，公之於眾，盡顯俄海軍窘迫之態。

    我國第三艘航母正在上海復興島船廠興建，據報是八萬噸級的平直甲板，有電磁彈射器的攻擊航母。載機量增加，以及載機能近滿載升空，綜合戰鬥力相當於兩至三艘"山東"艦！

    早在六、七年前，已公佈船用核反應堆立項，以我國核工業實力，這方面應該沒有克服不了的技術障礙。期以十年，應該成事，到時應有核動力航母，屆時我國的名義GDP也超過美國吧！

郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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    據央視報道，我國在上海外高橋船廠正在建造一艘有三千多個客房及容納五千多位遊客的大型豪華郵輪，估計2021年可以下水，2022年可以投入服務。

     豪華郵輪是高價值的船舶，在航速、內部裝飾及抗風浪、低噪音及居住舒適、休閑設施、救生設備等方面有很高的要求。

    在民用船舶方面，它是最高檔次及價值最高的。科技發達、高工資的西方國家，早已放棄油船、礦砂船及一般貨船的建造。但保留軍艦，特種工程船、油氣作業平臺及豪華郵輪的建造。意大利、西班牙及北歐各國加上美國，都是著名的造豪華郵輪的國家。這些船高價，不多的訂單已可令船廠過得很滋潤了。

    中國過去造的，多是內河航行的遊船，長江丶珠江都不乏這些小噸位、短航程的客船，遊覽船。現在進軍遠洋航行的大型遊輪，如獲好的口碑，將在全球這個市場分一杯羹。

    這是好事！再次說明 :

沒有什麽產品是中國人造不出來的！

    我國的造船工業可說"大小通吃"，35萬噸的礦砂船，被稱為"移動的礦山"，30多萬噸的特大型油船，裝2.15萬個標準貨櫃的大型集裝箱船，6至8萬噸的航母，核攻擊潛艇及核彈道導彈潛艇，萬噸大驅，十五萬噸的油氣工作平臺，半潛船，全球獨一無二的挖泥及填海船，等等。當然，還有可潛水八千多米的水下滑翔機，和潛深10909米的奮進者深潛器。

    我六十年代當海員時，看技術什誌介紹西方的造船技術，及海上油氣開採技術，羨慕不已。而神州大地正受困於文革，內心之焦灼失落，可想而知！想不到在有生之年，可以看到祖國的騰飛，真是不枉此生！