塞爾維亞總統武契奇真是金句王，聽他講疫苗，認真精彩。
當地時間1月24日上午，武契奇接受塞爾維亞第一電視台（TV Prva）「第一天清晨」節目訪問。
武契奇接受電視訪問。視頻截圖
武契奇對西方國家大肆採購疫苗，不給發展中國家留份額的行為表示十分憤怒。「我看報告讓我生氣的是，某些西方國家訂購了7倍於他們人口的疫苗，就像他們想給國家的貓貓狗狗都接種似的——留給我們的已經沒有了。」武契奇說到這裡，語氣明顯有些生氣。
「問題是現在沒有疫苗，」武契奇感嘆，「當下，搞到疫苗比搞到核武器還難。」「我們是世界上第3個從中國接收疫苗的國家。我們會訂購更多，盡快送達國內。」
武契奇花了很長時間介紹中國疫苗。視頻截圖
「幾個月前，我直接給中國領導人寫信，請求他給疫苗‘打個折’，」武契奇表示。「我們採購中國疫苗的價格，比其國際價格低得多。」
「我讀了世界各國關於疫苗的報告，我讀到中國疫苗是最好的。」武契奇強調，「但其他的疫苗也非常棒。」「俄羅斯疫苗也很好。」
武契奇親自去貝爾格萊德機場迎接中國運來的疫苗。央視新聞圖片
1月16日，首批來自中國的100萬劑新冠疫苗運抵塞爾維亞貝爾格萊德。當天，塞爾維亞總統武契奇冒著寒風，親赴機場等候迎接，感謝中國對塞爾維亞抗疫的支持。
截止目前，塞爾維亞政府共採購了包括輝瑞、俄羅斯「衛星V」號、中國國藥滅活疫苗在內的3種疫苗，中國疫苗是首次大批量向塞爾維亞供貨的疫苗。
「我們沒有通過COVAX（世衛組織的新冠肺炎疫苗實施計劃）得到過一劑疫苗，但沒有COVAX，我們截至目前有115萬劑疫苗了，未來會給民眾提供更多。我們還會建立疫苗生產廠，現在需要開發基建。」武契奇同時承諾，那些接種過第一針的疫苗，肯定能打上第二針，「而且是同款的」。
「中國疫苗到底多少錢？」主持人提問。
「中國疫苗……」武契奇把頭轉過去，做出「天機不可洩露」的微笑表情，「不要問我中國疫苗的事情，我是不會告訴你價格的。」隨後他補充道，塞爾維亞直接從中國進口疫苗，「沒有中間商」，但不能提供價格信息。
不過武契奇稱，中國疫苗就價格來說是最貴的，但運輸最方便。然而，現在問題是注射器和針頭，「這兩樣東西全世界都緊缺。」武契奇顯然直接向中國拿到貨，並取得很多的折扣。
儘管塞爾維亞採購了中、俄、美研發的多款疫苗，但武契奇在採訪中重申，他將接種的是中國的疫苗。
「我要接種中國疫苗，但現在不著急。」「我知道有人比我感染風險更大，還要擠進前50萬接種人行列中，這合理嗎？」武契奇反問。
此外，武契奇透露，英國發現的變異新冠病毒已經「登陸」塞爾維亞，他對此「十分害怕」。「所以我們要繼續疫苗接種計劃，」他強調。
塞爾維亞的疫情仍然嚴重。
目前，塞爾維亞的新冠疫情日新增確診數正在下降，但形勢仍非常嚴峻。據約翰斯·霍普金斯大學疫情統計數據，截至1月25日，這個700多萬人口的國家累計有38.4萬例新冠肺炎確診病例，死亡3886人。
毛拍手
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
「中國産品價格太低，買家根本不擔心關稅問題。」
美媒彭博社如此總結在第135届中國廣交會上觀察到的這種「主流觀點」。
彭博社報道截圖
在這個中國最大的貿易盛會上，大多數人仍看好出口，華南地區連日的强降雨絲毫沒有澆滅境外採購商的熱情，場館四處是人們熱火朝天做生意的畫面。
4月15日，中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片
報道稱，許多買家和賣家都對貿易戰升級的風險不太在意，因為他們認為中國産品的價格實在「太有競爭力」，令人難以抗拒；而且，中國産品的質量相對於其他亞洲競爭對手也更有優勢。
「我的客戶告訴我，就算徵收50%的關稅都不至於趕跑他們。」一家售賣卡車零部件的中國出口商介紹稱，美國買家承包了他大約一半的訂單，他們會再以四倍於採購價的價格出售給消費者。
4月15日，採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片
儘管在美國大選年這個特殊時刻，無論是拜登還是特朗普都在對華大打「關稅牌」，目標産品清單越拉越長，近來已經接連對金屬、船舶和電動汽車等中國産品出手；歐盟也亦步亦趨，對中國電動車和太陽能産品發難。但彭博社發現，在廣交會上看到的大多是對中國出口的樂觀情緒。
塞繆爾•傑克遜（Samuel Jackson）是一家波斯尼亞家具公司的採購員。他在展會上說，他能以歐洲製造商一半的價格買到標準「非常非常相似」的産品。
關於關稅問題，他不以為然，「關稅可能會産生一些影響，但中國太大了，他們還有其他國家可以賣。」
第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片
文章進一步指出，即使對來自欠發達國家的買家來說，中國産品也很便宜。
對於第一次來中國的坦桑尼亞機械貿易公司老闆丹尼爾•盧蘭達拉（Daniel Lulandala）來說，廣交會上令人心動不已的報價，正在幫助他實現拓展商業版圖的夢想。現在他考慮在家鄉開辦一家工廠，使用一台價格約為8000美元的中國機器生産積木。他有信心能在三個月內回本。
談到與中國製造商直接談判的興奮時刻，盧蘭達拉表現出了一種相見恨晚的感情：「如果我早幾年就來這裏，我現在的生意可能會更上一層樓。」
彭博社報道稱，許多貿易商都表達出一個態度，即無論如何世界都需要中國商品，他們能做的就是想辦法解决關稅問題。
美國加利福尼亞州的汽車配件進口商亞曆克斯•斯特頓（Alex Student）向彭博社介紹了一種抵消關稅的辦法——改用「離岸價」，這意味著物流和倉儲成本由他的美國客戶承擔，而作為關稅基礎的銷售價格將會下降。
斯特頓套用一句美國諺語說道，「解决問題的方式不止一種。」但他也坦言，對中國製造的商品徵收關稅，首當其衝受到影響的是美國消費者。他透露，當特朗普政府開始徵稅時，他在國內的零售商拒絕支付更高的價格，而是要求他讓出口商提供稍微便宜一點的版本。
「到頭來，是誰在為關稅買單？是消費者。」斯特頓直言不諱道，「你要麽為了保持利潤而放弃産品質量，要麽繼續使用相同産品但損失更多的利潤。」
為了加强供應商多元化，斯特頓提到，他的公司去年也從越南進口了一些商品，此外泰國和印度尼西亞的部分産品也在考察範圍內。
這是二十多年來，斯特頓第一次購買中國製造以外的産品。但他認為，這些國家的産品若想和中國競爭，仍前路漫漫。斯特頓說，也因此，即便是在「最壞的情况」下，中國商家仍有可能獲得他公司約75%左右的業務，「我無法預見這個數字會變得更小。」
在《南華早報》23日刊登的該報記者何慧峰對廣交會的觀察中，讓這位自本世紀初就開始報道廣交會、見慣出口訂單波動的資深記者「震驚」的是，「今年外國進口商出乎意料强勁的回流」。
她在報道中寫道，在巨大的展覽中心，新能源汽車及智慧出行展區最擁擠。展臺前擠滿來自不同國家和地區的買家，這讓「幾乎每個中國參展者都納悶：為何今年來了這麽多外國人？」
文中稱，一些出口商表示，人數激增可能是因為需要補貨甚至提前備貨，以應對美國大選期間甚至大選後中國産品可能被針對的風險。更有趣的是，一些海外參展者表示，儘管西方報道稱中國在新能源領域的「産能過剩」造成威脅，但他們無法抵禦物美價廉中國産品的誘惑。
一位外國進口商說：「買還是不買？我終於親身體驗到中國電動汽車——那麽多品牌和型號，價格也不貴。非常棒。」有美國買家還拍攝了關於售價9000美元的比亞迪品牌電動汽車的視頻，短視頻在網上瘋傳，這款在美國被禁售的中國電動車價格之低令人難以置信。
4月15日，客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片
何慧峰還提起，以往她還能在午休時間找出口商交談，但這次他們根本抽不出時間。有出口商說：「以前是我們等客人，主動聯繫他們，現在是他們排隊等我們。」還有出口商提到，今年來自俄羅斯、中東和南美洲的買家有所增加，而且他們願意在更多交易中使用人民幣結算。
據央廣網24日報道，第135届廣交會已於23日順利進入第二期展會。截至23日17時，來自全球213個國家和地區的境外採購商156927人綫下到會，比上届同期增長21.2%。第二期進口展共有來自30個國家和地區的220家企業參展，共建「一帶一路」國家企業亮點紛呈，共有144家企業參展，占比約65%。
第一期展會於4月19日落下帷幕，最終交易額尚未公布，但一些省市的交易團已經公布「戰績」：天津交易團累計意向成交2.51億美元，較第134届秋季廣交會同期增長8.1%；溫州交易分團成交意向達9113.9萬美元；湛江企業現場簽下意向訂單達9105萬美元……
廣交會上的盛况是中國外貿穩中向好的生動縮影。今年一季度，我國進出口規模達10.2萬億元，單季首次突破10萬億元，增速為5%，創6個季度新高，淨出口對經濟增長的貢獻率提升至14.5%。
商務部副部長郭婷婷在4月19日的國新辦新聞發布會上表示，近期對廣交會2萬多家參展企業進行的問卷調查結果顯示，在手訂單增長或者持平的企業占比達到81.5%，比上届提高16.8個百分點。企業對訂單情况相對樂觀，開拓國際市場也更加踴躍。
