金礦礦工地底受困15天的求生故事 「最難熬的是沒吃的！」

有沒有想像在地底受困15天的艱難情況？山東金礦爆炸事故，就是這一種大災難。

山東煙臺棲霞笏山金礦爆炸事故發生於1月10日下午1時多。西城鎮招金集團建設中的笏山金礦發生爆炸，22人被困井下。截止2021年1月25日，有11人獲救、10人死亡，另有1人下落不明。

山東煙臺棲霞笏山金礦爆炸現場。

爆炸事故發生在笏山金礦「一中段」（離井口240米），當時「一中段」無作業人員，「六中段」（離井口698米）有作業人員13人、「五中段」（離井口648米）有作業人員9人。因爆炸導致井筒梯子間損壞、罐籠無法正常運行、通訊系統損壞，井下22人被困。

但由於對救援困難估計不足，直到翌日1月11日20時5分，公司才向棲霞市應急管理局報告有關情況。

爆炸發生原因尚未能確定，但可能來自井下存貯的火藥或其他易燃易爆物品。1月10日13:15左右，笏山金礦迴風井井筒內傳來第一次爆炸，井口信號室玻璃全部震碎、井口冒出濃煙。14:45左右，井筒內發生了二次爆炸。從24至25日搜尋到的9名遇難礦工位置推斷，9人均是在第一次爆炸後，試圖自行攀爬過程中，受到第二次爆炸衝擊而遇難。

經過7天的努力，在17日成功將鑽桿插入地底至「五中段」，打通救生孔。

拯救人員經過7天的努力，在17日成功將鑽桿插入地底至「五中段」，打通救生孔，並獲得受困人士敲擊回覆，受困工人寫了回條，送上地面。拯救人員亦吊下有線電話和受困礦工保持聯絡，但由於通道被1300立方米、約重70噸障礙物堵塞，需時約15天才能清理，結果要在1月24日才能成功救人。

受困工人寫了回條，送上地面，講述受困情況。

截至本週一（25日）事故22名被困人員中，確認共有10人在事故中遇難，另有1人仍處於失聯狀態，11人已於周日（24日）獲救，他們已被困井下超過兩周！

上週日（24日）， 11名受困礦工全部升井獲救。

被帶到地面的礦工「身體極其虛弱」，正在接受治療。其中在井下敲鑽桿求救的礦工王師傅事後憶述：「最難熬的是沒吃的，但我堅信自己不會死，一定能出來！」17日，救生孔打通時，王師傅在井下敲響鑽桿5下，向救援人員傳回了位置信息，王師傅說：「我當時體力比較好，所以我就去敲打5下，表示我們在5中段。」

受困的杜師傅講述獲救經過。

另一位獲救的杜師傅說：「我好像有了第二次生命，有絕地重生的感覺，因為我頭部受傷，我是第一批獲救的，其他被困的礦工相當有品格，讓年紀大及受傷的礦工先獲救。我們受困9日9夜，什麼都沒有食，但當救生孔打通時，我們全部都站起來，心情無法言語，非常激動。」

國內煤礦爆炸事故常有發生，今次輪到金礦，事故雖然有11人僥倖獲救，但仍有10人在事故中遇難，另有1人失蹤，當局已扣查負責人，希望這種事情以後也不會發生。

毛拍手

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日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟，向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓（約703.8萬港元），指控平交道設計存在安全漏洞，鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀，涉事平交道南側設有黃色安全區域，但其位置過於靠近路軌，容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調，該平交道過去曾發生致命事故，但山陽電鐵未有採取足夠防範措施，存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途，站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路，結果被駛近列車撞倒，當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後，當地居民紛紛出面表示，這個平交道的等待空間設計本來就有問題，如果不是像當地人熟知路況，就很容易站錯位置，導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查，垂水區警察署指出，事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道，兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域，且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜，難以站立。由於國道的車流量大，速度又快，因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示，自2004年起，該平交道已發生4宗事故，除了這次致命意外，其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示，提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整，將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置，擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討，如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全，將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出，希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題，避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償，山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示，現階段尚未收到法院送達的訴狀，暫時不便作出評論。