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降低噪音之道
二戰時,日本為了得到納粹德國的技術援助,曾數次派潛艇不遠萬里,從新加坡開到大西洋,成功地與德國潛艇匯合,並帶回一些武器圖紙,及“櫻花"火箭自殺飛機的樣本。當然,也有些在途中被盟軍發現擊沉的。
與德國同行會面時,德國艇員對日本潛艇的評價是: 噪音大,像"敲鑼打鼓般行進"。日本海軍知道了,但已經沒時間改進了。
無獨有偶,八十年代時,美國對中國首艘"漢"級核潛艇幾乎有同樣評價: 潛艇剛從海南榆林基地開出,美軍在越南峴港的監聽中心已監聽到。
畢竟只是傳言,美國素有貶低對手武器的習慣,也不知是否屬實。
以前提過,潛艇噪音源有螺旋槳撥水,減速齒輪箱,其實還有機械的振動。在高速航行時,噪音比低速時大得多。要減低噪音水平,就針對這三個噪音源。
先說螺旋槳,採用大直徑七槳螺旋槳,較低轉速,槳葉特別設計,可大幅減低噪音。
再說減速箱,齒輪精細加工,間隙小、嚙合順暢及有效潤滑,也可減少噪音。最後,在所有動力機械及減速箱底座加柔性浮筏,亦可減噪音。在潛艇外殼鋪上消聲瓦,可減少反射聲波。
蘇聯核潛艇噪音比美國的大,但七十年代從日本東芝集團引進了一批先進的數控機床,由此而加工出優良的七葉螺旋槳,及減速箱齒輪。從此,噪音水平降到與美國核潛艇一樣。
這是八十年代著名的"東芝偷賣機床事件",哄動一時。後來東芝被狠狠罰了巨款了事。
當初中國工業水平大約在蘇聯四十年代水平,6O年斷了蘇援,又自廢武功搞文革,勉為其難造核潛艇,水平如何可想而知。後來為朝鮮建造了033的船廠。
中國潛艇通常執行巡邏海疆,訓練等任務,從未有過作戰任務。
但是,七十年代後期有過"中共潛艇夜闖高雄"的傳說。說一艘033趁夜暗尾隨一艘商船潛入高雄,以潛望鏡偵察之餘,拍了不少照片。在撤退時被灣灣海軍發現,用驅逐艦及反潛機追蹤及投深水炸彈。但始終無果,"共艇逃脫無蹤,相信已被擊傷"云云。解放軍沒任何回應。此事存疑。
另一有關潛艇事件,是七四年發生的,一艘037獵潛艇南海巡邏完畢,回航基地時聲納忽然發現一艘潛航的潛艇,便立即追蹤,並以主動聲納定位,最後迫使該美國核潛艇上浮。據說該美國潛艇艇長暴跳如雷,要求基地派戰鬥機擊沉該四百噸中國戰艇,當時尼克松已訪華,中美關係緩和,基地不但沒有出動飛機,還嚴令該艇長不可胡來。此事件足以令那中國艇長自豪一輩子!
中國水下兵力猶如已出鞘的利劍,不鳴則已,一鳴驚人!
郭倩
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