我的快艇、水翼艇情意结    之一

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   香港人對海軍艦艇不會陌生，回歸之前就在維多利亞港内見到過不少英美的軍艦。朝鮮戰爭時期美國"新澤西"戰列艦來港，因吃水太深進不了港，只好停在外海。從此，港人口頭語就有新澤西(食水深)这句。

   六十年代，港澳間通航水翼船。意大利羅德尼公司建造，两副水翼有支架撑起船體，載客百餘，船體前進，水翼產生上舉力，將船體托離水面，水下只餘水翼及支撑，阻力不大，船速可達35~38節。個多小時便可以抵達澳門，讓你輸了錢很快可以"班馬"再搏！

   海面有浪，拍上水翼會令船顛簸不堪。後來美國波音公司解決了平衡問題，造出"完全沉没"的水翼設計，消除了波浪影響，程速也超過五十節，船程縮短到一小時以内。

   約20年後，上海也造出完全沉入水翼的船，顯示中國的造船技術大有進步。

   蘇聯很早就開發了水翼船，用于莫斯科河上的客運。很快地，就用於軍用了。七十年代，蘇聯有多型水翼戰艇，有一百多至三百多噸體量，以高速柴油機為動力，航速在35節至45節之間。以反艦導彈及魚雷為武器，小口徑炮自衛，電子設備簡陋，由岸上指揮所指揮作戰。

    經驗證明，小噸位艦艇跑不遠，耐波力差，用途單一，一出動便拚命，護航護漁等不甚合適。而且，造價遠高於同噸位的常規艦艇，所以，未能成為海軍裝備的主流。

   中國在六十年代造過"湖川"級水翼魚雷艇。也許是"改壞名“，只宜在湖泊及内河活動，對海防貢獻有限。

郭倩

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   面對着共同的敵人，巴基斯坦早在六十年代中期就和中國走在一起。美國對巴基斯坦是利用，政策反覆，中國就不一樣。所以，中巴是"全天候伙伴"。汶川地震時，巴國傾其所有空運物資，飛機坐椅拆掉，堆滿帳篷等物資，参谋長就坐在地上，情景十分感人。

    售給巴基斯坦的054A裝備新式S波段雷達，比中國自用的382雷達更先進。探測距離250千米，可跟踪150个目標及依威脅度排序。

    艦上有鷹擊83反艦導彈，獵鷹80艦空導彈，反潛自導魚雷，拖曳式變深聲納，有機搭載一架反潛直升機，以及76主炮、730近防火炮等。主機為四台中速柴油機，最大航速27節。

    在未来五年，中國會建造20艘054系列的護衛艦。隨著電子技術的快速進步，雷達，數據鏈，數據分析，電子戰(干擾及抗干擾)等等，有新裝備就換上。

   至於武器，反艦導彈可能以YJ12A、B取代YJ83，艦空導彈海红旗7的改进型B或C等。如果加長艦身，擴大飛行甲板，可搭載較大及武器携載較多的直20直升機，作反潛巡邏及遠程導彈的中繼制導。

    如果改變幅度大，可能冠以B型，即054B。

中國海軍欠缺的是實戰經驗，軍艦銷往泰國緬甸埃及阿爾及利亞斯里蘭卡孟加拉，都不是军事冲突熱點。巴基斯坦與印度則劍拔弩張，售出的054AP，两三年内或有機會實戰。