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早在八十年代中期，中國海軍便開始了航母的預研。最早，是從拆解澳洲報廢的墨爾本號航母開始(英國在二戰後賣給澳大利亞的)，包括各種專家在内的海軍技術人員進行了多天的測繪研究。
接收"瓦良格"後，又搞到其圖紙，和前蘇聯蘇33(蘇27的改型，為庫茲涅佐夫艦載機)的資料，由瀋陽飛機廠生產殲15，後成"遼寧"艦的載機。又建設了陸上模擬的艦載機飛行員訓練基地。在改造瓦良格的同時，所有工作按系統工程的原則進行，以求在最短時間内，形成戰鬥力。
瓦良格原有的所有導彈發射器都拆除，擴大了飛機存儲及維修空間。發動機裝上國產的(鍋爐及蒸汽輪機，前劉華清力主建造51B及C三艘驅逐艦，保住大連船廠的蒸汽輪機研發和生產隊伍)，加裝了飛機升降機，相控陣雷達，防空導彈系統，1130小口徑近防系統，及"紅旗10"近程艦空導彈。
遼寧艦入役後，不只一次到南海和西太平洋演練。據說在南海演練時，美國衛星探測到其曾經達到29節(浬/時)的航速。
平心而論，由於沒彈射器，飛機用滑躍方式起飛，不能滿油滿彈起飛。如此，掛重的反艦導彈起飛時，機内燃油只能半滿，起飛後由其他飛機作"伙伴加油"後，才能到較遠空域執行任務。計算之下，遼寧艦的戰鬥力只相當於美國10萬噸核動力航母的20%左右。
幾年後，"山東"號航母又成功服役，從此我國成為雙航母國家，戰力超越印度，英國和法國。僅次於美國，雖然航母編隊的戰鬥力有巨大差距，但已解決從無到有了。
兩年多前，國產第二艘，即003號在上海江南造船廠建造，中間停了段時間，據說是等電磁彈射器，最近又火速復工，預計今年可以下水。據說這是8萬噸級别，仍是常規動力，但已是綜合電力推進。
最新消息有些驚人，說003號噸位是十萬噸。而且，剛剛開建的004是核動力！
如屬實，追趕美國是"一步到位"了！
郭倩
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中國人七十多年前便有航母情意結。抗戰勝利後，時任民國海軍司令的陳紹寬，曾上書建議裝備航母及潛艇。但以當時國力及技術水平，以及面臨內戰的環境，此建議只能束之高閣。
冷戰期間，美海軍航母到處去，發揮了強大的戰畧戰術威懾力。東方陣營没有航母，便口誅筆伐，說航母是為了“侵略“的目的而建造的，有點"酸葡萄"味道。
蘇聯六十年代末造那不倫不類的"莫斯科"號時，我就看到中方的批判文章，說是蘇聯"政權變質"的結果。是蜕變為"社會帝國主義"的迹象。
八十年代後期我看到内地一篇文章，附有航母模型在船池試驗的照片，文章還引述一位海軍上校的話：我们靜悄悄地努力，有一天會讓世人大吃一驚！
"造不造航母“似乎是我海軍高層爭論了幾十年的話題。後來，隨著國力及造船技術迅猛進步，新世紀到來時，"要造”的呼聲高了起来。實際如何，民眾如霧裏夢裏。美國一個艦隊司令半傲慢半調侃：中國要造航母？我们願意教！潛台詞似乎是：造恤衫牛仔褲吧，學人造航母？笑話！
航母之難，可以從下面烏克蘭造船廠廠長的話察之：蘇聯解體後，其管軍備的副總理到烏克蘭黑海船廠視察造了七成便停工的瓦良格號。老廠長陪伴在側，被問及要多少錢才能完成時，老廠長悲涼地說，完成航母要有百計的供應商配合，供應以千計各種設備。還我一個強大的蘇聯才有可能完成，現在没有條件了，投多少億盧布，也完成不了這艘六萬噸的航母。
也因為如此，美國根本不相信中國能改造那銹跡斑斑的廢船。所以，没有在中国購買及拖運瓦良格時，作太大的阻撓。"看你弄出什么花樣？“是跨世紀時美國的心態。
2005年，瓦良格終於進入大連造船廠，花了六七年時間，成為中國第一艘攻擊航母！
攔阻索，艦載機，艦員機員陪訓，甚至動力系統，都是外媒及專家們說的中國"航母是奢望"的理由。直至2012年秋，遼寧號在試航時完成殲15的降落和起飛，"磚家"們才集體失聲！
