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外匯天眼:“老司機”交易員的不翻車法則/不追信號、不剝頭皮、不等突破

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外匯天眼:“老司機”交易員的不翻車法則/不追信號、不剝頭皮、不等突破
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外匯天眼:“老司機”交易員的不翻車法則/不追信號、不剝頭皮、不等突破

2021年03月25日 10:04 最後更新:10:05

      外匯交易策略十分豐富,交易員們都有各自喜愛和擅長的交易方法。有人對技術分析十分追捧,也有人認為基本面才是王道。但這一切在“老司機”交易員海格斯(Matt Herges)眼裏都只是“小兒科”。

  他在多年交易後,總結出了自己交易的不二法門:不追信號、不剝頭皮、不等突破以及嚴謹的交易計畫

  在今天的文章裏,他將為我們分享他的制勝策略。

  成功在於你交易的態度

  如果你把交易當成一種賭博行為,你就不會成功。交易是一項嚴肅的業務,而且風險很高。永遠不要低估交易。將交易視為一種工作而非遊戲,只有如此才能為準確交易打下良好基礎。所有圍繞金錢的必要工作都是系統性的,這是一個過程。

  事實上,也是一種狂熱的做法。因此,在高風險交易時,盡可能地不要追逐,沒有強迫。

  永遠不要追逐做交易,永遠不要強迫做交易。

  交易過程是指交易者對價格波動所做的系統性工作。交易的適應性是當市場改變他的動向時我們做出的反應。以及市場變化和交易運轉時,我們調整交易計畫的方法。

  “我做交易是為了謀生,我的目標十分明確。

  海格斯篤信只有嚴肅對待交易動機,自己所做的交易才會是嚴謹和深思熟慮的。

  做可持續增長規劃

  交易帳戶可持續增長的規劃能夠幫助確定頭寸的規模。成功交易員的策略能夠賺錢,但該如何以正確的方式管理帳戶?

  帳戶增長規劃和頭寸管理兩者息息相關,帳戶增長規劃的最終目標就是可持續盈利。海格斯建議交易員都制定自己的交易計畫,同時因為交易金額與之存在相關性,確定頭寸的規模也十分重要。可持續增長計畫應該是目標逐級遞增的。比如前三個月的目標是盈利1%-3%,半年設定為3-5%。一年設定為10%。同樣與之相對應的頭寸規模也可以按此比例增長。

  不做剝頭皮交易

  很多初級交易員喜歡做超短線交易,乃至剝頭皮交易。但這其實是一種瘋狂的交易方式。從幾個點的差額中獲利,風險是極高的。“更為可怕的是,這種交易方式會讓你徹底放了風險控制!”交易就有風險。海格斯尤其建議新手交易員遠離剝頭皮。“因為做交易不是賭博,如若一開始就忽略風險,那麼即便在前期獲得成功,也只會為未來的巨額虧損帶來更大隱患。”

  交易應該是一項工作,即便你將其作為副業,也不應是你飯後消遣的工具。經驗老道的交易員也會對風險進行適當的評估,即便你足夠謹慎、準確和經驗豐富,也會犯錯誤。海格斯最多僅保留數個訂單,只關注那些能為其帶來持續回報的機會。“我衡量的是價格變化能夠帶來的潛在回報,因此,我更傾向於3%或以上價格變化的交易機會。”

  永遠不在幾個點的差額中獲利,這無異於火中取栗!

  海格斯堅持不涉及此類高風險交易,同時他也認為聰明的投資者都會遠離此類交易。

  比如巴菲特交易的第一法則就是:

  絕不虧錢,第二條法則就是永遠不要忘記第一條不追交易信號

  利用手上所有資訊去制定有效的交易計畫。“向他們學習但不跟著他人做交易。”海格斯認為,只有菜鳥新手才喜歡跟風交易。

  “在我看來,跟風交易的唯一原因就是懶。”他認為,如果只有懶人才會鍾情於追隨所謂的最佳交易信號,以及迷信老師提供的交易策略。這些“信號交易員”不過是自己欲望的奴隸,跟賭徒沒什麼兩樣

  他們因交易信號而虧損,因為他們拒絕以正確的方式交易。他們喜歡聽別人的意見做交易,而不願意理解價格行為。甚至他們都不願意花時間去理解給出的交易信號是如何來的。

  不要等到突破後才交易

  英鎊/澳元 – 突破後下跌

  海格斯從不在突破後追高,他只會在相對低的風險時段入場交易。同時在流動性市場中,破位的風險也是最高的。在任何情況下,價格最終都會回歸到供給平衡的位置上。“在流動性高的市場中,切勿在突破後的高點買入,也不要再跌破後的低點賣出。”

  新手交易者總是喜歡在高點買入和低點賣出。海格斯認為這完全是對交易方式的誤讀。買進的最佳時機是在價格突破的盤整期之初,但千萬不要等到價格已漲逾突破5%-10%後才蹣跚進場。

  如弱勢價格走勢能在盤整區轉強,向上接近或突破整理上限,則更值得關注與交易。




外匯天眼

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

        外匯天眼App訊 :

  在1.9萬億美元的抗疫經濟刺 激法案剛剛出台後,美國政府就馬不停蹄醞釀新的經濟刺 激計畫了。

  此前,華爾街分析師對美國政府新的刺 激計畫的估計範圍為2萬億至4萬億美元。而最新報導顯示,美國政府在規劃的金額最高可能為3萬億美元。

  隨著1.9萬億美元刺 激計畫的出台,投資者對於美國的通脹預期一直在走高,這已經引發了過去幾個月來全球市場的大幅動盪。隨著新的刺 激計畫浮出水面,全球市場又該如何看待?

  發生了什麼?

  週一,彭博援引知情人士稱,美國總統拜登的顧問們正在籌備最高達3萬億美元的財政刺 激,旨在提振經濟、削減碳排放、縮小貧富差距,其中包括一項規模龐大的基礎設施方案,還有教育、提高勞動力素質和應對氣候變化等內容。

  其中大部分將投入到改善基礎設施、清潔能源配置,以及開發5G電信等“未來的高成長行業”。

  該報道稱,基建和氣候變化是其中關鍵部分,新的細節顯示美國政府考慮在綠色專案上投入約4000億美元。在基建方面,有將近1萬億美元投入修建路橋、鐵路、港口、電動汽車充電站、改進電網和其他電力行業設施。

  與抗疫刺 激計畫不同,最新的長期經濟發展計畫將涉及加稅。報導援引知情人士稱,上調公司稅以及對富人的稅率將其中核心內容。

  上述報導還稱,拜登的顧問預計本周內向他提交方案,建議他將經濟日程分割為彼此獨 立的立法議案,而不是試圖讓國會通過一整套方案。

  何時能通過?

  此前媒體報導稱,白宮和美國國會民主黨人已在擬定策略,可能本月公佈,但立法可能要到8月才會結束。不過從美國國會立法的歷史來看,這種猜測可能過於樂觀。

  興業證券宏觀首席分析師王涵在本月一篇報告中表示,根據美國憲法規定,除了彈劾、除名國會成員、修改憲法、推翻總統否決權等情況,美國的大多數法案在美國國會只需要遵守簡單多數通過的原則,即只要一半以上的國會議員同意就可通過。

  然而由於參議院對討論的時間沒有限制,議員可以通過無限延長發言時間來阻止投票的進行,而只有達到五分之三同意(60票)才可以終止辯論,這種制度被稱為“議事阻礙”(filibuster)。近些年來,議事阻礙被使用在國會的次數越來越多,上一屆國會使用議事阻礙的次數達到了300多次。

  “調和程式”(reconciliation)能夠有效繞開議事阻礙,將參議院的辯論時間限制在20小時之內,且只需要簡單多數同意即可通過法案。從流程上來看,調和程式的流程並不複雜,因此王涵認為,使用調和程式通過基建計畫可能為拜登政府的最優解。

  從剛剛通過的1.9萬億財政刺 激投票結果來看,“調和程式”也發揮了重要作用。參議院投票中,民主黨全員通過,但共和黨全員反對。財政刺 激的議案依靠“調和程式”規定的簡單多數通過原則,得以順利立法。

  王涵還提到,從歷史經驗來看,美國每個財年最多能使用一次調和程式,考慮到1.9萬億刺 激法案是在2021年財年預算決議中啟用“調和程式”,基建立法想再次啟用調和程式,最早需要等到美國2022財年(2021101日)。

  總結來看,王涵認為:

  考慮到拜登政府目前“blue sweep”的局面,想要在2022年國會換屆選舉之前實現政治訴求的最大化,拜登政府大概率會儘早對基建計畫進行提案。因此,如果試圖通過調和程式來推進基建計畫,拜登政府可能會在最早今年10月將基建計畫提交國會。

  對市場意味著什麼?

  摩根大通在本月稍早的一份報告中表示,美國新一輪刺 激方案金額巨大,拜登在競選中提到過2萬億美元,而部分民主黨參議院提到的金額則高達4萬億美元。

  摩根大通認為,拜登越是傾向於使用調和程式,那麼最終出的方案金額就會越大。如果他傾向於通過獲取兩黨的支持來通過方案,那麼金額就會越小。在較小的立法事項上,他可能會如此(尋求兩黨支持),而在他任期中的標誌性事件上,他顯然不會這樣。

  摩根大通表示,新的基建方案的總金額看似很高,但由於它覆蓋的年限長達10年,因此每年平攤的金額相對於過去一年美國通過的刺 激計畫來說相對較小,每年2000-4000億美元只相當於美國GDP1%-2%

  不過值得注意的是,摩根大通提到,在新的刺 激措施開始執行時,美國經濟幾乎肯定已經接近充分就業了,那時候的情況可能就和2018年初美國通過的聯邦支出措施類似了。

  那麼這到底意味著什麼?摩根大通認為,這可能並不是好事,2018年初的這個措施通過是在特朗普減稅措施通過的一個月之後,美聯儲也在同一年加快了加息步伐。