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美國收繳了納粹德國的∨2火箭技術，在二戰結束後的1945年底，造了載人的X1火箭飛機，在萬米高空衝刺，達到M1.1，試飛員耶格爾成為人類突破音障第一人。
火箭發動機除推進劑外，自携供燃燒的氧化劑(雙氧水，液氧等)，持續工作時間短。彈道導彈大半航程靠慣性，在幾百千米高度前進，彈迹固定可預測，攔截相對易一些。
空間層飛行器由吸氣式噴氣發動機推進，速度可達3至10馬赫(音速)，後半段呈水漂式，極之難推測及攔截。
最大難度是研發那吸氣的超燃發動機。中國科學家形容，如在十二級大風中維持火柴燃燒不滅。
X1之後，美國用飛機(開始時用B29，後來用B52)投放方式試驗了X15，D21等火箭飛機，達到3.35音速，飛越5300千米的成績，這都是不載人的飛行器。
1998年買了俄羅斯飛行數據，研發了X43A(長3.66米，翼展1.52米，重1.4噸)，2001年至04年，達到3.55萬米，9.6倍音速的成果。後來的試驗不大成功，超燃發動機目標是工作5分鐘，但到3分鐘便熄滅。
目前，完成1.725噸的"獵鷹“，作為"民兵"洲際導彈的非核戰鬥部，達到"全球快速打擊"的裝備部署。
更長遠的發展，是載人的83噸的SR72"曙光女神“，可高飛4萬米，5至6M。还有是B3战畧轟炸機。完成時間是2030年。
和人们善良的愿望相反，隨着軍事科技發展，大國軍備競賽正在向空間層擴散。
郭倩
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