押後至6月23日再訊。
港鐵沙中線紅磡站被揭發剪短月台層板鋼筋、鋼筋未妥善扭入螺絲帽等工程問題,承辦商禮頓建築遭屋宇署提出檢控,案件今在九龍城裁判法院提訊。禮頓代表賀智大律師向法庭申請押後案件至6月23日再訊,裁判官批准。
九龍城裁判法院。資料圖片
沙中線紅磡站被揭發剪短月台層板鋼筋等工程問題。資料圖片
禮頓被票控在2017年6月30日,身為沙田至中環線項目紅磡列車停放處進行建築工程的註冊一般建築承辦商,直接涉及當中可變製冷劑流量系統(VRV)機房的鋼筋混凝土基腳工程,准許或授權再進行該等工程時加入或使用任何物料,而該等物料並未按照建築物條例就該等物料所規定的方式混合、預備、應用、使用、豎立、建造、放置或固定。
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港鐵表示,下月6日起逢周六加開四班往返香港至深圳高鐵列車,更好配合周末南下北上乘客的出行模式。
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港鐵公司一直密切留意高鐵的營運情況,經與內地鐵路單位洽商協調後,由下星期六(4月6日)開始,每逢周六將增加兩對(4班)來回香港與深圳的恆常列車班次,包括一對來往西九龍站及福田站,以及一對來往西九龍站至深圳北站,中途停福田站的列車,令周六行駛各站點的恆常班次總數由現時的94對 (188班),增加至96對(192班),更好配合周末南下北上乘客的出行模式。
此外,由於預期復活節假期及清明節期間將有較多乘客,由本周四(3月28日)至下周六(4月6日)將每日再額外增加往返西九龍站與福田站的班次。連同早前公布加開的班次,以及由4月6日起增加的周六恆常班次,這段期間每日總有超過100對來往各站點的列車班次。
今次新增列車服務均適用於福田及深圳北的「靈活行」安排,相關車票今天(3月27日)開始發售。有關詳情請參閱高鐵網站或手機應用程式。高鐵將加派人手及加強指示協助。乘客亦請為行程預留充裕時間。