旅遊業終於迎來了久違的詩和遠方
眼看著五一假期就要到了，在北京工作的周女士早已是「人未動，心已遠」，趕緊和友人計划著去蘇州玩，不過一連搶了幾天火車票都買不到，無奈之下她只得改變計劃，準備去南京。
這似乎並不意外。最新監測數據顯示，與往年相比，今年的五一更為火爆，出遊人數有望達到2.5億人次。
毫無疑問，在後疫情時代，人們又要經歷一個各種堵、各種火爆、各種貴的五一。
史上最「熱」五一？
雖然周女士準備改道去南京，不過，南京的票也不是那麼好買，最終周女士買到5月1號下午6點去南京的高鐵票，「最近再看看，能不能改簽。」
事實上，像周女士這樣，想去的地方搶不到票，不出去玩，5天假期又覺得浪費，最後改道去其他地方的人不在少數。
對此，攜程研究院行業分析師方澤茜告訴中國新聞周刊，伴隨著國內疫情的有效管控、政府部門持續放開出行限制、鼓勵和推動旅遊業發展，即將來臨的五一小長假有望迎來「爆髮式出遊」，預計今年五一旅遊人次有望突破2019年五一水平，久違的“人從眾”盛況將再度回歸，一票難求再度出現。
同程旅遊數據顯示，五一期間，全國客流量預計將達2.5億人次。
五一旅遊的這股熱浪，將很快湧向旅遊市場的各個角落。
從攜程機票的預訂情況來看，目前五一多地部分航班經濟艙已售罄。去哪兒數據顯示，截至4月26日中午，平台上超過15000條車次進入候補的售票狀態。
根據各大旅遊平台提供的數據，五一5天長假，引爆了遠途長線旅遊需求，超七成人群選擇跨省旅遊。其中，上海、北京、三亞、廣州、成都、重慶、青島等城市成為熱門目的地。
受訪者供圖
馬蜂窩數據顯示，九寨溝、鳳凰古城和婺源是最受歡迎的周邊游目的地，潿洲島、上海迪士尼度假區、長隆野生動物世界是最受歡迎的景點。在第三方平台上，上述熱門景點的門票不是售罄，就是告急。
不少知名景區人氣暴漲，五一當天，三亞蜈支洲島預計將迎來8000人次至9000人次的客流，四川峨眉山景區預計五一假期接待遊客12萬人次。為了滿足遊客需求，四川九寨溝景區從4月25日起，將旅遊接待人數由每日2.3萬人次上調至3萬人次。
此外，相比往年跨省游集中在跟團方式上，今年五一期間，租車自駕跨省游也非常火爆。
根據攜程發佈的報告，截至4月中旬，該平台五一出行的租車訂單，相比2019年同期，已增長126%。其中，近九成為跨省需求，西寧、銀川、喀什、烏魯木齊、拉薩的租車訂單，與2019年五一相比，增幅均高達200%-500%。
年輕人湧向更加潮流的玩法。馬蜂窩數據顯示，沙漠、徒步、房車、趕海、衝浪等玩法，正日益火熱；而夜晚沙漠露營觀星、去遠古冰川徒步、開著房車帶寵物出遊，甚至成為廣受年輕人認可的「社交貨幣」。
星級酒店價格暴漲
「‘漲價’是今年五一長假旅行消費最突出的特徵之一，」同程旅行報告指出，隨著人們的出遊熱情高漲，機票、酒店價格迎來了久違的上漲。
根據攜程大數據，今年五一期間，機票訂單量相比2019年同期，增長23%，經濟艙平均票價為1021元，超過2019年同期均價。
機票上漲的同時，酒店價格更是呈現「暴漲」趨勢。
中國新聞周刊從攜程了解到，目前，其平台上酒店訂單量相比2019年，已經實現43%的增長，多家高星酒店已經一房難求，且相應的酒店訂單均價「水漲船高」，趕超2019年同期水平。
去哪兒數據顯示，截至目前，2021年五一假期國內酒店預訂量已經超過2019年同期四成以上，每晚均價為458元，比2019年時貴了85元。
因為2019年《親愛的，熱愛的》熱播，而爆火的三亞亞特蘭蒂斯酒店，平常一間雙床房的價格為2800元-3200元/天，隨著五一假期的來臨，價格漲至4188元、5288元，五一當天價格為7488元。
另一熱門酒店杭州開元森泊度假酒店，五一當晚一間雙床房的價格為6710元，與平時1000元左右的房價比起來，上漲超5倍。
面對酒店房價動輒翻倍，甚至四五倍的上漲，不少網友表示，「本來想出門的，被價格勸退」“漲價可以，但漲幾倍就太誇張了”。
然而吐槽歸吐槽，該訂的還是要訂。在第三方平台上，上述熱門酒店在5月1日-5月5日已滿房，「想訂也訂不到」。
中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林對中國新聞周刊表示，由於人們長時間沒有外出旅遊，恰逢五一這個難得的長假，大家都想出門走走，因此需求突然增加，導致部分酒店價格上漲。他認為，只要信息透明，不存在強買強賣，酒店價格上漲也不算什麼嚴重的問題，在一定程度上有利於酒店行業復甦。
在神舟國旅市場部總監史濤看來，酒店價格上漲是一個市場行為。他表示，以前有境外游、海島游，現在暫時只能國內游，且國內游又集中在熱點城市、熱點景區，導致需求增長，酒店價格上升。他同時也指出，隨著人們的需求增加，相應的服務也要跟上。
旅遊業看到詩和遠方？
隨著五一假期消費提前火熱，業內人士預測，旅遊行業有望得到恢復。
去年，受疫情影響，旅遊業一度按下暫停鍵，眾多旅遊企業倒閉、破產。
根據公開數據，截至去年3月，我國總計有6456家涉旅企業註銷，包括1670家旅行社，46家景區相關企業，1890家酒店以及274家航空類企業，北上廣三地佔了全部註銷企業總數的19.8%，其中不乏一些知名旅企和景區。
縱然是背靠資本的旅遊企業，在去年也遭受了巨大的考驗。
日前，中青旅披露2020年業績報告，凈利潤同比下滑140.85%，為虧損2.32億元，這是公司自1997年上市以來，首次出現業績虧損情況。其中，作為中青旅旗下的重要旅遊項目，被稱為「北方烏鎮」的古北水鎮去年虧損1.71億元，拖累了公司業績。
中國新聞周刊不完全統計，2020年，在A股14家上市旅遊企業中，除了雲南旅遊、麗江旅遊業績實現正增長以外，餘下十多家企業業績均虧損，其中宋城演藝虧損幅度最大，凈利潤為-17.52億元。而攜程作為國內較大的在線旅遊服務平台，2020年凈虧損32億元。
到了2021年，隨著國內疫情防控形勢向好，疫苗接種比例逐漸提升，旅遊業逐漸回暖。
根據企查查數據，今年一季度共新增18.9萬家旅遊相關企業，同比增加322%。其中3月註冊量猛增，達8.64萬家，同比增長300%。不少分析人士認為，旅遊業復甦進程有望加速。
在盤和林看來，五一消費提前升溫，給旅遊業打了一針強心劑，並且隨著疫苗的接種，旅遊相關產業會呈現持續增長的態勢。但他也指出，當前國內旅遊業還處於初級發展階段，旅遊業的數碼化程度較低，利潤較低，抵抗風險的能力差，遊客的旅遊體驗較為單一，應該多一些深層次、多樣化的旅遊產品，滿足人們的精神需求。
史濤亦稱，當前國內旅遊業的服務質量有待提升，需要開發一些有特色、高品質的旅遊產品，滿足人們日益增長的精神文化需求，「不過，對於以出入境游為主要業務的企業，未來兩三年內恐怕都很難恢復」。
神州快訊
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