粵港澳大灣區建設為香港帶來新的黃金機遇，而香港融入大灣區更是政策大方向。創新及科技局局長薛永恒指，香港在大灣區具有獨特的優勢，包括香港的大學具雄厚的科研實力，而香港在生命健康及醫療科技、人工智能及機械人技術等均是香港的科研強項，同時港府亦有透過傑出創科學人計劃，招攬各地人才等，他相信以上提及的香港優勢，亦能配合國家需要加強原創性引領性攻關，加強基礎研究，以及發展多項科技領域的特色，認為香港融入大灣區發展，可以配合「香港所長，國家所需」的方向。
薛永恒稱本港融入大灣區發展 在融資基礎科研有優勢
薛永恒續指，香港在上市融資、大學基礎科研及應用科研範疇相當出色，但礙於香港土地面積有限，原件製造和高端生產等領域只能有限度發展，但大灣區城市卻在這些領域相當具成就，認為香港在大灣區可以互補長短，彌補目前在這些領域的不足，讓大灣區出現一條完美的創科產業鏈。
薛永恒指香港融人大灣區發展中，在基礎科研及上市融資範疇均有優勢。
至於大灣區的創科機遇，薛永恒指，內地從事科研人員由2015年376萬人，增加至2019年461萬人，成為世界第一；國內的電子商貿交易額亦由2013年的26.1萬億元，大幅上升至2019年的34.81億元；同時《金融時報》早前指世界500強企業，在去年有133間來自中國，超越美國成為榜首，上述種種跡象亦顯示國內具有巨大的創科發展機遇。
政府公布，「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式與深圳、珠海和澳門實施雙向轉運安排。
「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片
行政長官在去年《施政報告》中提出，香港特區政府聯同粵澳政府有序擴展救護車跨境轉運病人安排，包括救護車雙向轉運。特區政府繼2月聯同廣東省和深圳市政府進行首次北向轉運演練後，本月20日再聯同珠海和澳門進行雙向轉運演練，測試在模擬載送病人情況下的救護車跨境轉運安排。
「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片
「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片
「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片
演練期間，珠海和澳門救護車先分別由珠海和澳門指定接收醫院，即珠海市人民醫院和澳門仁伯爵綜合醫院出發，經港珠澳大橋口岸前往香港指定派送醫院，即瑪嘉烈醫院和香港兒童醫院接載病人，再經同一口岸將病人轉運至上述醫院接受治療，測試過程順暢。
「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。政府新聞處圖片
醫務衞生局局長盧寵茂說，試行計劃為區內有特定需要的病人提供更安全、及時和便捷的轉運安排，是實現大灣區優質醫療衞生合作、推動健康灣區高質量發展的重要里程碑。
「大灣區跨境直通救護車試行計劃」即日起正式實施雙向轉運安排。 政府新聞處圖片
試行計劃自2024年11月30日啓動以來，整體運作良好，並會延續至今年11月29日。
截至3月下旬已有25名病人由深圳、珠海、南沙和澳門的指定派送醫院，轉運到香港指定公立醫院接受治療。根據專業醫療評估，有關病人有持續住院的治療需要，情況相對穩定，但無法自行跨境，亦不適合經現有口岸轉乘救護車。
