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國產驅逐艦曾受制於動力系統,劉華清上將的高瞻遠矚。

博客文章

國產驅逐艦曾受制於動力系統,劉華清上將的高瞻遠矚。
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國產驅逐艦曾受制於動力系統,劉華清上將的高瞻遠矚。

2021年05月10日 07:30 最後更新:07:35

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   六十年代末期,中國海軍研發第一代國產驅逐艦,這就是051"旅大“級。之前購於五十年代中期的四艘蘇聯二手建於三十年代末期的"高爾基"級(標排1800噸,意大利人設計)已經老舊,但捨不得退役,以"上游"導彈取代魚雷發射器,服役到八十年代才退役。

   051由潘鏡芙任總師,参考了蘇聯的56型火炮魚雷驅逐艦,但以兩座三聯導彈發射器取代魚雷發射管,保障了反艦能力,但防空及反潛能力不強。這型艦3600多噸,用7.2萬馬力主機,航速達38節。首艦"濟南"號七一年下水,服役後用幾年時間測試艦體,動力和雷達,武器性能。後來拆了後炮塔,改建直升機庫,以及加裝購自法國的"海響尾蛇“艦空導彈,就此擁有十千米内"點防御“的自衛能力。這也成為後期幾艘051的標準配置,服役到2016年前後。

   此型艦共造十七艘,年前改型的"湛江“,"珠海“两艦退役後,"旅大"級已全部退役。

   051B型在九十年代建成入役,為"深圳"艦(舷號167),只造一艘。有6000噸標排,武備與"珠海"艦同,但作戰指揮系統升級,成為南海艦隊旗艦,此型艦只造一艘。數年後建造的051C"瀋陽"艦及"石家莊"艦,艦體與"深圳"艦相同,但裝備購自俄羅斯的"里夫"長程艦空導彈(據說每套1億美元),在北海艦隊服役,成為京津地區海上防空屏障。

    所有051都用蒸汽輪機為動力,一來國產燃氣輪機未成氣候,二來造三艘B、C型,是要保住大連船廠的蒸汽輪機技術隊伍。后來瓦良格號改裝為遼寧艦,就由大連船廠負責,動力用改進了的蒸汽輪機。這也是當年海軍司令員劉華清將軍高瞻遠矚的決定。

   到新世紀來臨後,国產燃汽輪機才成熟,為後續驅逐艦解決了動力問題。051系列,也就到了盡頭,不再發展了。由"瀋陽"、"石家莊"兩艦,可見當年發展"面防御"的迫切,因為僅兩三年後,裝備國產"紅旗9"遠程艦空導彈的052C"蘭州","海口"兩艦就入役了。




郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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   隨著055大驅"大連"號(舷號105)入役後,我國海軍已擁有38艘現代化驅逐艦了。

   總計051B一艘,051B兩艘,052兩艘,052B兩艘,052C六艘,052D十八艘及055三艘。

   總共26.4萬排水噸,平均每艘6950噸。其中30艘是"神盾艦",配有源相控陣雷達及垂發裝置,探測及打擊距離,反應敏捷,都居全球前列。平均艦齡新,先進程度與歐美同類軍艦比,只強不弱。艦員訓練良好,欠缺的是實戰經驗。

   其中,只有四艘“現代"級購自俄羅斯,其電子設備及武器系統經國產化及升級,已融入我海軍作戰體系。

   未來五年,將增加十艘055,所造052DL,是加長版,擴大了直升機甲板,降低了機庫,容納輕大型的直20。介乎052D及055的新型"盾艦“,似乎在研發中。

   驅逐艦規模仍未及美海軍一半,但集中在我領海及第一島鏈内,加上超過一百艘護衛艦,以及岸基導彈及海軍航空兵,已形成強固的A/A(區域拒止及反介入)力量。勞師遠征的外來海軍,不可能討得便宜。

   隨著時間推移,有全球最強大的造船工業加持,人民海軍的力量將更加強大。