大型護衛艦，還是驅逐艦？應該好好掂量掂量。

一一一一一一一

   我國如發展大型護衛艦，排水量將達到5500噸或更多，這和現役的052C/D的六、七千噸接近，造價也差不多。於是又有個看法，干脆造六千噸的驅逐艦算了，何必花同樣的錢造"大型護衛艦“？

   不過，在海軍艦隊中，護衛艦和驅逐艦是有分工的，前者偏重反潛，後者偏重防空。像上世紀八十年代，蘇聯同時研發的"無畏"及"現代"兩型驅逐艦，都是標排近七千噸的"大艦"，由於兰裝備較為大和笨，遂分两個型號，前者偏重反潛，後者偏重防空。而且都不是神盾艦。

    今天，我國的電子技術更先進，設備在保證性能的前題下，可以更精密輕巧，因而有更佳的適裝性。就是說，今天四五千噸的軍艦，裝備的雷達性能堪比以前六七千噸所裝的。近幾年我國的微電子技術突飛猛進，國際航展及軍備展中，出現了重僅4千克的微形導彈，以及將海軍76口徑艦炮改裝成裝在59式坦克底盤上的，每分鐘射速360發的陸戰利器(原射速約170發/分)！这樣水平的微電子技術及精密機械加工技術令人驚嘆！这樣的技術用於海軍新型艦艇，放眼五到十年，人民海軍會進展到什麼水平，令人遐想！

    滿排1.2萬多噸的055大驅已有3艘入役，另5艘在舾裝中。據說改進的055A正在研發，十四.五將造八艘。054A及052D的後繼艦，到底如何試拭目以待。

郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

一一一一一一一

   美国的"蘭德"智庫有相當高的”江湖地位“，就敏感的軍事話題，如台海衝突的美國介入，和中國的反介入，以及"2020，美空軍戰敗"等評論，不失客觀和務實。從"純技術"而非政治宣傳，顯示其平實，就事論事，故有相當的参考價值。

   幾年前一篇關於"中國海軍短板“的談論，可供参考。

   蘭德認為，中國海軍短板之一，是艦艇噸位不大，防空導彈數量不足。遇到敵方的"飽和攻擊"，會力有不逮。

   以部署逾30艘的054A護衛艦(4000噸，柴油機動力，27節，32個垂發裝置，紅旗16艦空導彈及"魚8"反潛魚雷)為例，裝備均衡但噸位過小，與美國部署中的FFG(新一代護衛艦)及英國26型護衛艦相比，噸位小1500至2000噸。與俄22350型比，武器威力也小一圈。面世已十五年，該有新型號替代了。

    在舊型號上改進，通常用"加法"，就是加大噸位，以容納更高性能的雷達。如以主動相控陣雷達代替現在的"頂板"機械掃描雷達。增加垂發裝置數量，如由32格增至48格。又或者，加大每一格垂發尺寸，使之，能够"一坑四彈"，大幅增加中、短程艦空導彈數量，提升抗飽和攻擊的能力。

   還有，是棄用柴油機動力，改用燃氣輪機(一台可抵四台柴油機)，用綜合電力推進，提升了航速又降低噪音，使反潛能力有大幅上升。

    最後是加大直升機庫及飛行甲板，將原用的直9C(四噸起飛重量)改為新入役的直20，反潛能力向世界頂尖水平看齊。以上是網上對54A後繼艦(054B或057)的猜測。如此，排水量將由4000噸增加至5000至6000噸！既接近現役的052C/D，也向国際潮流看齊。