6月22日，記者從中國鐵路南寧局集團有限公司了解到，6月25日零時起，鐵路部門將實行今年第三季度列車運行圖。本次調圖主要以提質量、優結構為重點。
記者從有關部門獲悉，此前「開往玉林所有動車停運」的傳聞是謠言。新圖實施後，南寧將增開直達廈門的動車，屆時廣西圖定客車達到666趟，其中動車572趟、普速客車94趟，增開16趟貨運班列，廣西動客車開行品質進一步提升。
玉林動車停運？謠言
「因為鐵路調圖，本月25日之後，開往玉林的動車全部停止運營。」“恢復開行要等到2023年南玉鐵路開通。”這幾天，不少玉林人的朋友圈被這麼一條消息刷屏了。
消息宣稱，由於鐵路調圖，全國所有在改造後老線路上開行的、時速160公里的動車全部停運，其中就包括途經玉林的黎湛線。為了佐證這條消息的真實性，還有人曬出了南寧到玉林之間，12306無法購買6月26日動車票的截圖。
▲網傳開往玉林的所有動車將停運
這條信息是真的嗎？記者從廣西鐵路部門了解到，本月25日，全國鐵路都將實行今年第三季度列車運行圖，廣西的部分動車線路也會因此有調整，但是主要涉及的是增開廈門方向的動車，以及南寧和廣州之間新增多趟「一站直達」動車，並未涉及到玉林方向。22日上午，記者登錄12306官網上看到，包括南寧在內的多個城市，6月26日發往玉林的動車票都在正常發售中，玉林不存在調圖後動車停運的情況。
南寧火車東站，乘客排隊檢票進站。南國早報記者 李藝/攝
南寧廣州之間新增多趟「一站直達」動車
新圖實施後，南寧和廣州之間，乘坐動車往返將更加方便快捷，南廣線新增8趟「一站直達」動車。
據介紹，南寧局集團公司將調整既有南寧東—廣州南D3613次為D221次、既有廣州南一南寧東 D3612次為D224次、既有南寧東—廣州南D3635次為D225次、既有廣州南—南寧東D3642次為D228次、既有廣州南一南寧東D3604次為D222次、既有南寧東—廣州南D3625次為D223次、既有廣州南—南寧東D3620次為D226次、既有南寧東—廣州南D3645次為D227次，8趟車中途不停站，全部一站直達。
屆時，南寧東至廣州南間運行時間在2小時50分以內的「一站直達」動車組列車將增至16趟，較現行開行數量翻了一番，進一步提升桂粵間動車組列車開行品質，讓旅客乘車體驗更美好。
此外，新圖實施後，從廣西城市出發，經南廣鐵路和貴廣高鐵往廣東方向運行的動車組列車將達到日均306趟，為廣西全面對接粵港澳大灣區，推進大灣區向東盟進一步開放，助力區域融合協作提供鐵路運輸保障。
南寧可動車直達廈門
廈門是著名的旅遊城市，景點眾多，調圖之後，廣西新增南寧東~廈門北直通動車組列車2趟，首次實現廣西區內城市動車直達廈門。
據介紹，新增南寧東~廈門北D3655/6次圖定動車組列車，使用CRH2A型動車組，經南廣線、廣茂線、廣九線、杭深線重聯運行。該動車組列車開行後，廣西將結束區內城市沒有動車組列車直達廈門的歷史，進一步擴大廣西動車在我國東南沿海地區的開行範圍。
另一方面，為了方便到廣西北部灣「趕海」的旅客，調圖後，廣西延長了4趟直通動車組運行區段。根據夏季去往廣西沿海地區旅遊客流旺盛的實際，將既有石家莊~南寧東G423/4次、長沙南~南寧東G539/40次4趟動車組列車將延長至北海站始發終到，進一步便利內陸城市到廣西沿海地區「趕海」旅遊。
除此之外，廣西還增開16趟貨物列車，廣西北部灣沿海鐵路運輸能力進一步擴充。據介紹，在此次三季度運行圖運力安排基礎上，廣西還將針對7月1日至8月31日暑運客流變化，適時增開動車組列車及普速旅客列車，最大限度滿足旅客出行需求。
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神州快訊
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