Skip to Content Facebook Feature Image

鄭州水災城市英雄 隧道被淹 男子喊話勸幾十人棄車逃生

博客文章

鄭州水災城市英雄 隧道被淹 男子喊話勸幾十人棄車逃生
博客文章

博客文章

鄭州水災城市英雄 隧道被淹 男子喊話勸幾十人棄車逃生

2021年07月26日 12:20 最後更新:09:59

河南暴雨成災至今造成63人死亡、5人失蹤,超過1144萬人受災。20日那場暴雨除造成鄭州地鐵五號線淹水外,京廣北路隧道5分鐘內也被雨水灌滿。隧道內積水一度達到13米深,大量車輛、人員被困。至周六(24日),當局公布已發現4具遇難者遺體。災難發生時一名男子侯文超催促車主們棄車保命,被網友封為「城市英雄」。

救援人員於22日使用大功率抽水機排放京廣路隧道中的積水,可見隧道口有大量被淹車輛。網上圖片

救援人員於22日使用大功率抽水機排放京廣路隧道中的積水,可見隧道口有大量被淹車輛。網上圖片

從網上流傳的幾段視頻可見,20日下午5點多,在京廣北路隧道由北至南上坡處,積水已經淹到了車輛輪胎的三分之二處,400多輛車子堵在這裡,但許多車主仍坐在車內觀望;危急時刻,有一名男子在現場不停的吆喝:「車不要了!保命要緊......」。

十多分鐘裏,他一直不停地大聲勸告,敲開一些依然停在路上不肯離開的車主的門,勸大家趕緊離開。視頻可見陸續有人出來,水已淹到腰部。再之後的視頻,大水漫過車頂,徹底蓋住了路面。

車主聽到侯文超的提醒後棄車逃生。視頻截圖

車主聽到侯文超的提醒後棄車逃生。視頻截圖

這個喊話的視頻被網友上傳網絡後,網友們紛紛評論:「這個理智的聲音救了多少人的命!」,內媒發起「尋找暴雨中的凡人英雄」活動,找到了喊話救人的男子,他就是北京京禹達建築裝飾集團有限公司河南分公司負責人侯文超。

據內媒報道,候文超是河南人,老家在周口,當天正在開車從京廣路自北向南行駛在隧道內。侯文超回憶說,當時隧道內車輛受阻,司機們在排隊等候,沒有人意識到生命危險已經來臨。

侯文超是北京京禹達建築裝飾集團有限公司河南分公司負責人。

侯文超是北京京禹達建築裝飾集團有限公司河南分公司負責人。

「我當時開車經過京廣高速路和隴海路交叉口時,車在那里堵了一個多小時。後來有人提議下車去疏導一下交通,但也就行進了十幾米,之後怎麼都走不動了。現場堵的大概有大幾百輛車,前前後後蔓延500多米長……”侯文超說。

當時,位於該路段前方的京廣路與航海路交叉口的涵洞處,水勢已經脫離控制,現場車輛被淹,人、財物被積水衝到老遠。行人不得不手拉手,組成人牆,在污水中徐徐前行。正是由於此處的水災,造成了後段的擁堵。

侯文超說突然想起了2012年7月份發生在北京的那場水災,「當時無數的車、無數的人被湍急的水流裹挾而走,人們拉都拉不住;路面的水位上漲,車廂里不斷湧進污水,車門怎麼撞擊都打不開……」

再次回憶當時的場景,侯文超依然覺得心驚膽戰:面對自然災害,人類無力且脆弱。

由於親歷過那場災難,侯文超對類似的情況異常敏感。他從當時的擁堵狀況和雨勢中洞察到了危險,便當機立斷,拿起手機和錢包,打開車門下車,呼喚其他車輛內的司乘人員及時撤離。

侯文超說,當時所有的車輛都已經進水,但是仍有司機舍不得車輛和財務停留在車內。「有一位出租車司機,他開的是一輛新車,這輛車也是一家的生計來源,當時他不舍得拋下車走掉,我就告訴他,人命比錢財更重要……還有一位老太太,死活不願意下車,為了她的安全著想,我只能打開車門硬把她拉出來……」。

車主聽到侯文超的提醒後棄車逃生。視頻截圖

車主聽到侯文超的提醒後棄車逃生。視頻截圖

侯文超往前走了二三百米,不停呼喊,拍了大概20多輛車,經過幾十分鐘的緊急疏散,民眾全部安全撤離。就在侯文超和其他人剛剛走上地面時,短短十幾分鐘的時間,隧道內的所有車輛已經全部被淹沒。

從晚上五六點鐘離開現場,侯文超步行返回家中已經到了凌晨兩點。走在回家的路上,他在朋友圈發了5段傍晚拍的小視頻,他連寫了兩次「敬畏生命!」他還寫道,「嗓子喊破了,覺得值。」

因為侯文超預警而躲過災難的一名網友,在短視頻平台發布消息,「全網尋這位英明的叔叔、大英雄,挽救了不知道多少家庭,也救了我們一家。」




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

Tags:

鄭州水災

往下看更多文章

中美量子「糾纏」十年 內地論文稱美國霸主優勢漸失

2024年03月28日 09:24 最後更新:09:35

過去十年,中國動搖了美國在量子領域霸主地位。

《南華早報》27日聚焦中國量子科技發展態勢,指中國正縮小與美國量子主導地位差距,不僅專利申請量全球佔比超過美國,在美國長期領先的量子計算領域,也勢均力敵,尤其在量子通信領域有明顯優勢。報道稱,相較於美國大搞對華技術限制,中國在量子技術領域展現出開放合作態度。

中國國家知識產權局旗下《中國發明與專利》雜誌3月報道,過去十年,中國量子技術實現歷史性飛躍,從落後於頂尖國家到成為專利和生產領域的領先者。

雜誌另一篇關於全球量子技術論文也稱,中國在此期間實現了「量子優勢」。論文稱,美國早在1994年把量子技術納入國家規劃,中國直到2013年才把該技術納入國家計劃。盡管中國在該領域起步較晚,但2009年,中國的量子技術專利申請總量首次超過美國。

論文表示,中國「迅猛發展」的先進量子技術能夠與美國並駕齊驅。不過,美國仍然是量子技術專利被引用最多的國家,主要是在量子計算這一塊。

《南華早報》引述相關論文報道,美中發展量子技術採取不同戰略——中國專注於利用量子科學來保護通信安全,而美國則尋求發展先進的計算能力。但中國國家知識產權局發布最新專利數據表明,美國長期領先領域正受中國挑戰。

論文數據顯示,2013年至2022年,量子計算佔中國國內專利授權總量的56.5%,已超過量子通信的30.3%。憑藉量子資訊科學,量子電腦能夠比經典電腦更快地解決複雜問題。2003年到2022年間,全球量子技術專利申請有37%來自中國,超過了剛剛超過28%的美國。

《南華早報》報道,「中國在量子通信領域優勢尤其明顯,取得了發射全球首顆量子通信衛星(『墨子』號)等里程碑式的成就。」雖然普遍認為美國在量子計算和量子傳感(或先進的運動檢測技術)居於長期領先地位,比如總部位於倫敦的數據分析公司GlobalData 2022年報告指出,中國在量子計算技術方面落後美國約五年。但這間公司上月發布最新報告認為,中美兩國如今「幾乎勢均力敵」。中方論文預測,隨著量子傳感在中國越來越受到關注,專利預計將大幅增加。

2016年8月16日,酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭,將世界首顆量子科學實驗衛星「墨子」號發射升空。新華社資料圖片

2016年8月16日,酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭,將世界首顆量子科學實驗衛星「墨子」號發射升空。新華社資料圖片

此外,根據美國智庫蘭德公司上月向美中經濟與安全審查委員會聽證會提交報告,除了超導相關研究等特定子類別,美國被認為在量子計算的大多數方面都處於領先地位,然而,中國在量子計算特定方面的優勢讓美國的領先地位「值得商榷」。

《南華早報》報道,科學家之間的國際合作是量子研究一大特點,但中美在這一問題上呈現差異。

去年8月,拜登政府打著「去風險」發布一項行政令,禁止美國風險投資和私募股權公司投資中國量子計算、半導體和某些人工智慧領域。

相比之下,中方關於全球量子專利的論文指出,「需要深化和擴大國際合作」,包括與美國的技術合作。論文稱,盡管中國量子技術取得了重大進展,但創新環境仍「需要優化」,包括更多的政策規劃。

值得注意的是,量子技術作為新質生產力中未來產業的重要組成部分,多次在中國《政府工作報告》被提及。去年2月,中央經濟工作會議再次強調要加快量子計算等前沿技術研發和應用推廣。今年兩會期間,國務院國資委指出,2025年中央企業戰略性新興產業收入的佔比要達35%,在類腦智慧、量子資訊、可控核聚變等方面要提前佈局。

在酒泉衛星發射中心,量子科學實驗衛星「墨子」號在進行有效載荷光學性能測試。新華社資料圖片

在酒泉衛星發射中心,量子科學實驗衛星「墨子」號在進行有效載荷光學性能測試。新華社資料圖片

內地封面新聞報道,作為中國量子光學和量子資訊科學的開拓者、先行者與奠基人,中科院院士郭光燦說,中國的量子計算水準「目前位於國際第一梯隊。」不過,郭光燦也稱,在量子計算方面,中國仍與美國水準相差較大,仍需努力。「對比美國的進步,日本、德國還在直追,我們必須有緊迫感,抓緊相關研究。」

你 或 有 興 趣 的 文 章