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南京傳播鏈不斷擴散 內地疫情會大規模暴發嗎?

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南京傳播鏈不斷擴散 內地疫情會大規模暴發嗎?
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南京傳播鏈不斷擴散 內地疫情會大規模暴發嗎?

2021年08月01日 14:38 最後更新:14:41

內地由南京祿口國際機場始發的新一輪本土新冠疫情,正不斷擴散。據國家衛健委數據顯示,由境外輸入引發的本土聚集性疫情已先後波及多地,共有14個省份報告新增本土確診病例或無症狀感染人員。自7月以來,全國累計報告多達328宗本土確診病例,接近此前5個月的總和。

南京疫情已波及多地,市民進行核酸檢測。(視覺中國)

南京疫情已波及多地,市民進行核酸檢測。(視覺中國)

7月30日,南京祿口機場疫情源頭公布,個別清掃俄羅斯入境航班CA910的保潔不慎感染德爾塔變異株。病毒繼而在保潔間傳播,很快機場裝卸、地服、司機均有感染。南京本土疫情也不斷發酵,據國家衛健委網站今天(8月1日)消息,7月20日至今,南京市累計報告本土確診病例204例(其中輕型83例、普通型114例、重型7例)。

由於南京祿口機場存在監管缺位、管理不專業等問題,疫情防控的各項措施沒有落細落實。病毒經機場傳播鏈、張家界傳播鏈、常德游船傳播鏈等向全國擴散。在江蘇省內,病毒也在向揚州、宿遷等地蔓延,並在棋牌室發酵。南京疫情外溢已在內地造成一定恐慌,7月31日舉行的國務院聯防聯控機制新聞發布會對公眾關心的焦點問題作出最新研判。國家衛生健康委疾控局一級巡視員賀青華表示,南京疫情已經向江蘇省內其他地市和省外擴散,短期內仍然還會有繼續向其他地區擴散的風險。中國疾控中心研究員馮子健表示,由於傳播發生在人群密集和流動人口眾多的場所,疫情擴散的風險還是比較高的,控制難度也比較大。

工作人員在南京祿口機場T2航站樓內進行消毒。資料圖片

工作人員在南京祿口機場T2航站樓內進行消毒。資料圖片

經疾控部門確認,引起此次南京疫情的又是德爾塔毒株,而這並非是德爾塔變異毒株第一次侵襲國內,此前廣州、瑞麗的本土疫情均與之有關。

馮子健指出德爾塔變異株具有傳播能力明顯增強、導致疾病嚴重程度增加等顯著特點。德爾塔毒株潛伏期和傳代間隔均有所縮短,大概平均縮短了1至2天。由過去5至6天的潛伏期縮短為4天多,同時,它的傳代間隔縮短到3天左右。此外,德爾塔變異株可通過呼吸道飛沫、接觸污染物、空氣三種方式傳播。

此輪本土疫情令不少民眾困惑的是:「為什麼打完疫苗還會感染?」國務院聯防聯控機制科研攻關組疫苗研發專班專家組成員邵一鳴解釋:“打疫苗以後被感染,我們叫‘突破病例’,它是常態,並不是例外,仍然是我們全球接種疫苗人群中的少數。任何一款疫苗都不是百分之百預防感染。”

邵一鳴介紹,現有研究顯示,全球各條技術路線的疫苗,對新冠病毒變異株保護力確實呈現一定程度下降,但仍在現有疫苗保護範圍內,特別是疫苗的中和抗體和保護率都一定程度存在。

他指出基於在海外大規模疫情國家開展的真實世界研究,特別是像在智利開展的一千多萬人的研究,中國科興公司的疫苗總體保護率對預防重症、進ICU監護病房和死亡病例的保護分別為87.5%、90.3%和86.3%。邵一鳴指出這充分說明,中國的疫苗可以有效地降低住院、重症和死亡率。邵一鳴表示,由於中國現有防控措施實施到位,疫苗接種到位,疫情沒有大規模暴發的現實環境。

專家指國產疫苗可以有效地降低住院、重症和死亡率。資料圖片

專家指國產疫苗可以有效地降低住院、重症和死亡率。資料圖片

為更好應對疫情防控,目前很多國家都在考慮部署接種加強針。國內最早一批接種疫苗的人也已超過6個月。是否有必要接種加強針?

邵一鳴指出現在還沒有足夠證據顯示需要對全人群都進行第三劑的疫苗接種。他說對已完成免疫接種一年以內的普通人群,暫沒有必要進行加強針接種。但是對完成免疫超過6至12個月,並且免疫功能較弱的老年人和基礎性疾病患者,以及因工作需要去高風險地區的人員,在國內從事高暴露風險職業的人群,是否有必要開展加強針以及何時開展加強針接種,正在進行研究。

中國疾控中心免疫規劃首席專家王華慶介紹,德爾塔病毒株在一些國家已經成為優勢流行株。根據世衛組織統計,目前已經有132個國家檢測到德爾塔病毒株,有一些國家德爾塔病毒株檢出的比例超過了80%以上。由於德爾塔變異株傳染性強,發布會上專家呼吁,個人預防措施、疫情阻斷管控措施要做得更嚴密、更嚴謹、更認真。




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日本首相高市早苗的「台灣有事」論,重創日本旅遊業,據日媒周三(12月3日)最新報導,中國赴日酒店預訂量暴跌逾50%。有日本酒店業界指,以往12月節日假期的房價相對較調,但現多數酒店在定價時都持觀望態度,更擔心中日關係惡化將持續。

據《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。酒店預訂平台Tripla的數據顯示,11月21日至27日,中國遊客的酒店預訂量較11月6日至12日驟降57%。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

報導稱,中國遊客對日本旅遊業至關重要。今年1至10月,來自中國內地和香港地區的遊客達1022萬人次,遠超韓國的766萬人次,過去深受中國遊客喜愛的關西地區也因遊客驟減而備受打擊。

大阪酒店訂單取消數量最嚴重。大阪觀光局局長溝畑宏上周四(11月27日)表示,大阪20家酒店表示,截至12月31日中國客的預訂,有50%至70%被取消,「有些酒店幾乎空了,不能掉以輕心」。而中國遊客10月佔大阪外國遊客的24%。

據報道指,關西的內地遊客大減。

據報道指,關西的內地遊客大減。

但目前酒店價格未明顯下跌。大阪帝國酒店相關人士表示,年底都是節日假期,12月房價仍將相對較高,但現時多數酒店對定價都持觀望態度,擔心中日外交爭端長期化。

在京都,一名魚販表示,中國遊客少了20%至30%,肯定影響店鋪的銷售額。據京都市觀光協會上周五(11月28日)的報告顯示,京都部分旅館已出現中國遊客取消訂單的情況。

該報告指,若中國遊客住宿量像過去韓日外交爭端時那樣減半,11月整體入住率預計將下降4.7個百分點,較去年同期跌3個百分點至84.4%。

目前,北海道旅遊受到的衝擊相對較少。惟《日經亞洲》指,由於中國遊客偏愛在冬季前往北海道,明年2月中國春節假期尚未來臨,潛在影響或擴大。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

但隨著中日關係惡化升級,日本國際機場和郵輪業也遭受重創。據關西國際機場運營商「關西機場株式會社」的數據顯示,12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少;而明年1月起,中日之間的航班預計平均減少28%。

此前,航空數據公司Cirium數據顯示,中日之間共有176條定期航線,連接日本20個機場和中國內地36個機場(不包括港澳台地區)。截至11月27日上午,中國航空公司已取消72條航線上的904架次航班,佔原計劃5548班的16%,相當於約15.6萬個座位,較25日取消的268架次大幅增加。另多艘來自中國的郵輪已取消停靠日本港口的計劃。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

自11月7日高市早苗在日本國會答辯時發出「台灣有事」或構成日本可行使集體自衛權的「存亡危機事態」言論後,引發多方強烈批評。外交部近期多次表示,日方應當認真對待中方的嚴肅要求,收回錯誤言論,切實把對華承諾體現在實際行動上。11月14日,外交部提醒中國公民近期避免前往日本。

而多個中日交流項目亦已取消;另爵士樂手鈴木良雄、歌手吉田亞紀子、濱崎步等多名日本藝人在華的演出均被取消。

據日本共同社報道,12月1日,日本自民黨前選舉對策委員長、「日中友好議員聯盟」事務局長小淵優子稱,希望年內派代表團訪華。早前,日本經濟團體聯合會會長筒井義信也向中方傳達了希望派團訪問中國的請求。 

12月2日,外交部發言人林劍回應表示,注意到日本國內有很多有識之士對高市的錯誤涉台言論引發的惡劣影響和嚴重後果深感憂慮。中方敦促日方反思糾錯,撤回高市首相的錯誤言論,停止傷害兩國的國民感情,以實際行動體現對華的政治承諾,為中日的正常交流創造必要條件,希望日本的相關團體在日本國內多發揮積極作用。

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