崔世安在《施政報告》中提出，特區政府將全面檢視交通運輸策略，積極推行「優公交」、「控車輛」、「順道路」及「倡步行」等措施。至於延誤多時的輕軌車廠問題，崔世安表示，期望盡快與承建商解除合約，爭取盡快重新啟動輕軌車廠建設工作。
輕軌車廂概念圖（網上圖片）
《施政報告》指出，明年將完成氹仔線11個車站的土建工程，逐步釋放路面空間予居民使用。為紓緩澳氹間跨海交通的壓力，政府已著手準備將輕軌服務延伸至媽閣站。
澳門半島線方面，輕軌南段正進行設計修改工作，預計可於明年完成。 而輕軌北段沿海走線連接關閘與友誼大橋的技術研究亦將展開。另外，已開展輕軌石排灣線的可行性研究，同時配合未來新城Ａ區和港珠澳大橋珠澳人工島的發展需要，為下一階段的建設做好準備。
崔世安表示，特區政府將秉持「公交優先」的核心原則，明年將開展媽閣至林茂塘時限性公交專道試行計劃，同時建議提高機動車輛稅，以及取消專門用作旅遊用途車輛的稅務豁免。相關配套法律法規方面，計劃縮短在用車輛檢驗年期，並制定在用車尾氣排放標準及管制安排。
