德國《商報》8月31日發表了Ferdinand Dudenhöffer的
文章《對抗中國的聯盟威脅我們的未來 》，他是德國著名汽車行業專家、是Gerhard Mercator Universität Duisburg ＆Universität Gesamthochschule Essen杜伊斯堡-埃森大學汽車研究中心主任、企業管理學與汽車經濟學專業終身教授。
Dudenhöffer 指，與他交談過的所有中國年輕人對中國的政治深信不疑。他們既對中國迄今取得的成就感到自豪，又相信未來不會有任何不同。正如中國最新五年規劃所顯示的, 中國將技術創新視為一項戰略要務。到2025年，預計將有56%的中國人使用快速的5G移動互聯網。人工智能、量子計算機、半導體、生物技術、太空和深海研究都是該規劃的關鍵領域。
最大的國內市場、最快的經濟增長、對技術的最大開放度以及經濟成功的喜悅——所有指標都表明中國將繼續迅猛發展。在此背景下，組成聯盟對抗中國還有意義嗎？
今天越來越多的中國人正在享受他們的繁榮～基於中國政策的繁榮。北京也向世界展示了責任，宣布將力爭在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。
若德國成為反華聯盟的一員，將危及自身經濟未來的生存能力，這適用於汽車等關鍵行業。現在大眾和梅賽德斯-奔馳約40% 的汽車在中國銷售，寶馬也超過35%。德國汽車製造商在中國的銷售額約佔德國聯邦預算總額的55%。未來的汽車也將在中國製造。匯聚了百度、華為、騰訊等大型科技公司的中國是自動駕駛的“黃金國”。
我們需要重新定義我們的對華政策。德國加入對抗中國的聯盟無異於一種自我撕裂。
上面就是作者Dudenhöffer 的文章內容。
其實，Dudenhöffer所講的
德國的情況，適用於全球大多數國家，因為中國是全球120多個國家或地區的第一大貿易夥伴， 也是全球其他多數國家地區的第二大丶第三大貿易夥伴。 正因為如此，中國是全球的最大貿易國。 故此，中國與全球絕大多數國家地區有緊密的經濟互利共贏關係。 美國想聯合其他國家攻擊中國，是損人損己的行為， 其他人不是傻的， 因而美國是不可能得逞的。
王錦添 工程師
香港建設專業聯會理事
香港建設專業聯會
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