陸路離境稅有違香港核心價值

民主黨南區區議員區諾軒在報章撰文，促政府考慮開徵陸路入境稅；而新力量網絡研究總監葉健民同一天亦在報章撰文，提出是否可以考慮以旅客陸路離境稅的方式去減低那些消費力低的內地人士來港意欲？兩人一唱一和，加上新民主黨同盟范國威於三日前向市民宣傳「太多自由行　香港會陸沉」，一時間內地旅客彷彿成為眾矢之的。

開徵陸路入出境稅，早於2003年香港政府財政出現「結構性赤字」時，政府曾經研究，認為在羅湖等數個陸路口岸收取較方便，而且香港機場亦有同一項稅款，所以做法公平。

但很快這個說法被推倒，因為過境客很多時循陸路出入境，絕大部份人都選擇乘搭東鐵，鐵路車票已經包括了一筆相當於陸路入出境的收費，因為從粉嶺到上水，車票收費僅3.5元，但上水到羅湖一個站卻要21.6元，當年九鐵被質疑其票價太高，亦曾經解釋過這個收費結構包括關口徵費。

此外，陸路入出境稅亦會向香港市民徵收，市民一定會反彈。香港是旅遊城市，理應歡迎來自世界各地的旅客，不應因為內地客的消費能力低而加以限制；如果因為香港接待能力不足而「寓禁於徵」，更加會成為世界笑柄。

民主黨、新民主同盟與新力量網絡的提議，是赤裸裸歧視窮人，香港事事講求平等、平權、和平，實有違香港核心價值。

chanchan

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佔中山頭眾多，各自有自己的盤算；民主黨於本周三舉行佔中宣誓大會，被人民力量執委譚得志發起的「佔中後援會」二十多人踩場，目的是落民主黨主席劉慧卿及前任主席何俊仁的面，不滿劉、何及張文光於2010年5月24日代表民主黨，入中聯辦與時任副主任的李剛商談政改方案，當時三人被反對政改方案的泛民人士批評是「賣友求榮」。

民主黨現時提出的政改方案，明眼人都看到，該黨的底線是只要讓民主黨人入閘，便會接受，否則拉倒，參加佔中，難怪將真普聯變成泛民磨心。

自從黃毓民淡出人民力量後，人力許多成員都希望上位，人稱「快咇」的譚得志選擇狙擊民主黨，一點也不意外。佔中發起人之一戴耀廷於回應事件時，竭力與「佔中後援會」劃清界線，也不令人意外，他指「佔中後援會」並不隸屬佔中秘書處，他與「佔中後援會」只是有不定期接觸。

佔中行動推出後，已有傳聞指佔中三子十分擔心有人打着佔中旗幟，在旁邊搞事，做出不理性的事，將和平佔中變質；所以三子成立佔中秘書處，親自挑選信得過的人，成為佔中行動的成員，人數不逾3,000，並且要他們保證不用武力，完全和平。

隨着政改諮詢漸漸加溫，爭議愈來愈多，和平佔中是否得以貫徹，有待觀察。