我國計劃及正在進行的四大工程，意義深遠。

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   網上流傳的我國"四大曠世工程"，值得介紹和討論，因為關係到未來十年以至幾十年的發展，意義十分深遠。

    第一項是空間站"天宮"的建設。三位宇航員(太空人)剛剛完成三個月的空間站任務，成功回到地面，進入休整總結。在海南的文昌發射基地又在積極準備發射"天舟三號"貨運飛船，將"天宮"空間站建設得更大更完善。“天宮"以模塊化設計，可以分期駁長，使其不斷完善及增加新的功能艙。現有的國際空間站將中國排除在外，但已老舊即將報廢，之後"天宮"便是全球唯一的了。這正演譯了"昔日你看我不起，今天我叫你高攀不起"。

   第二項大工程，是建設通往海南島的跨海大隧道。海南由於歷史及地理關係，直到上世紀八十年代，仍是我國最窮的一個地區(今為省份)。經過二十年努力，海南省已今非昔比。近幾年更有政策支持，發展加快了。但和廣東浙江江蘇等省相比，差距仍佷大。在環島高鐵通車後，跨海隧道便是下一步建設重點。港珠澳大橋及深中(山)通道完成後，下一步將是粵瓊隧道了。在技術上，沒太大困難。

   第三項將是中歐高鐵。目前中歐班列已通車多年，而且業務日益鼎盛。中歐班列是"一帶一路"重要的一環，連貫了中國大江南北及中亞、歐洲多個國家，最近更舒緩了海運的緊張狀況。籌備中的中歐高鐵，使一帶一路更見效益，將大大促進了沿線諸國的發展。投資將如天文數字，但意義非凡。

    第四項，將是大名鼎鼎的"紅旗河"了。這條長達6118千米的人工河，每一年可引西藏雲南的水六百億立方米以上，繞著青藏高原灌溉新疆乾旱的土地，終點將是羅布泊，沿途惠及青海甘肅陝西各省。

   想及此，神馳神州大地，這些相當十幾個三峽工程的各項建設，將會如何改變這960萬平方千米的偉大國土？！

郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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   國家或國際組織的話語權，基本上以經濟實力及軍事力量為基礎的。妄顧經濟地位下降而不改張狂囂張，是扮演了不齒於人類的角色。

   近來歐盟就如此，既在涉港及涉疆問題胡言亂語，又擱置了去年十一月和中國簽署的貿易協定。嚴重地干涉中國內政，到底其底氣何在？

   回顧2001年至20年的十九年間，歐盟的GDP由7.39萬億美元增至15.19萬億美元，平均每年增長3.87%。表面看來不太差，但如果由2010年起計，近十年的年均增長率只有0.44%，十分差勁。若考慮到這是名義增長率，未計及期內通脹及歐元、美元間的匯率變化，近十年更是處於停滯和衰退之中。

   這十年全球的GDP由66.16萬億美元增加至84.68萬億美元，平均年增2.5%。

   2010年歐盟還佔全球GDP的22%，2020年已減少至17.9%。

    2001年中國GDP為1.34萬億美元，歐盟GDP是中國的5.5倍。當年"也文也武"是有所恃的。但到2020年，中國GDP增為14.73萬億美元，歐盟只比中國多3.1%！這十年中國的年均增長率達9.2了%。歐盟未來經濟擺脫困境更有賴於與中國加強合作以提振貿易。而實際上卻造謠生事無端地開罪中國，這不是倒行逆施，思覺失調，是什麽？難怪有人說，美國已進入喜怒無常的"更年期"，那麽，歐盟便是進入渾身是病亞健康的"老年期"了！