一一一一一一一
驅逐艦在一戰時，只是艦隊中"打雜"的角色。僅千噸上下排水量，航速卻有30節(1節相當於1浬/時)。以魚雷為主要武器，在大艦列陣對轟時，它突然衝前，施放魚雷後就走人。上面的火炮口徑不大，只是輔助武器。
一戰後，各國海軍發覺驅逐艦十分實用，可以擔負巡邏、哨戒、護航、反潛，因為吃水淺，在兩棲登陸作戰時，可以抵近敵灘頭用精確火力摧毀敵灘頭工事，掩護陸戰隊登陸。
二戰中，各參戰國都大力發展驅逐艦，排水量普遍在二、三千噸之間，輪機功率由萬餘馬力，增加至六萬多馬力。最大航速普遍有35至38節。美航母編隊遇到日本神風特攻自殺飛機攻擊時，以驅逐艦部署航母周圍以火力掩護，犧牲自己以保全航母。
二戰後，戰列艦普遍退役，較小噸位的巡洋艦也由六七十年代的"枝繁葉茂"，到今天的凋零。而驅逐艦卻有很大發展，由上世紀五六十年代的二、三千噸到七八十年代的七、八千噸。今天，三十多年前被西方譏笑"到底有沒有海軍"的中國，也設計建造了055級"萬噸大驅“。
驅逐艦的武器，也由魚雷、水雷、火炮，發展成各式導彈(反艦、防空、反潛、陸攻巡航導彈、反導等)，火炮，近防火炮等武器，近乎"全能"。二戰時驅逐艦與今天相比，差天共地！
不過，二戰及以前十分重視的指標"最大航速"，卻不加反減。由35節以上減至30節左右，這是為何？
相反地，潛艇卻不一樣。二戰的潛艇，普遍一千多排水噸，水面航速18節，水下航速12節上下。今天的常規潛艇，千多至三千排水噸，水面航速極其量22節，水下17節不到。核動力潛艇水下航速30節或上，水上航速20多節，比之以前有所提高。這又是什麽原因？下篇再談。
郭倩
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
一一一一一一一
最近在南海因"撞到東西"而受損又有人員受傷的美國核潛，是三艘"海狼"級的二號艇"康涅狄格"號。
這艘核潛完成現代化改裝不久，就派到西太平洋執勤，想不到發生此意外事件。
"海狼"的研發在美蘇冷戰末期進行，用上最新的技術，力求全面壓倒蘇聯的同類潛艇。
由於機械加工技術差距，蘇聯潛艇的靜音情況較差，這是個大問題，不但容易被敵人發現，也影響了本身聲納儀器的發揮。
上世紀八十年代後期，蘇聯從日本東芝集團買了一批先進的數控機床，由此生產出精密的減速齒輪和七葉螺旋槳，潛艇噪音大大減低。再加上發動機及減速箱以浮閥隔離底座艇體接觸，以及在外殼以隔音物料覆蓋，噪音低至100分貝左右的低水平，與美國先進核潛處於同一水平。加上不惜工本，以鈦合金造艇體，大幅度增加了下潛深度。
美國惱怒之餘，把怒氣發泄在東芝集團，以"長臂管轄"罰了東芝集團一大筆錢。之後還決心發展集先進技術於一身的"海狼“級，以維持對蘇聯潛艇的優勢。
結果，"海狼"沒令美海軍失望，水下排水量九千噸左右，最大潛航速度達35節以上，潛深可達610米，可配備魚雷，"魚叉"反艦導彈，"戰斧“巡航導彈，還可以安插特戰隊員進行多種任務。厲害的是靜音，噪音水平低至94，相當於人們正常談話水平，接近海洋背景的噪音。
不過，造價每艘20億美元，這是上世紀九十年代初的美元(相當於今天約80億美元)。在項目推動期間，蘇聯已解體，美海軍大嘆"無敵最寂寞“，原計劃造29艘，減為只造3艘。後續改為建造性能稍次但成本大降的"弗吉尼亞"級。
"海狼"項目是成功的，它達到所要求的指標。但，它也是失敗的，否則如何解釋削減了近九成的建造數量。
但是，面對俄羅斯將資源集中在核潛，其戰技水平不斷提高，美海軍將領也許有些後悔：應該按原計劃完成29艘的建造量。
同樣理由，美空軍也會後悔，在生產187架後，就輕率地關停了F22A"猛禽"隱身戰鬥機的生產線！
