指北部都會區隨交通網絡發展 凌嘉勤：可能會擴大範圍

規劃署前署長兼港深合作策略規劃顧問凌嘉勤出席一個論壇時強調，外界的「觀念要更新」，要以「都會」角度，而非逐個發展項目，去看待新界北發展。他表示，即使沒有「北部都會區」，未來20年新界北部亦會有大量城鎮化和基建發展。他又指，「北部都會區」不是用行政界線去劃分，而隨著交通網絡發展，可能會擴大都會區的範圍，相反，規劃不當則會「收縮」。

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凌嘉勤亦指，「雙城三圈」不是剛出現的概念，而是漸進過程，事實上兩地過去幾十年透過跨境交通基建，及經濟社會活動融合起來。此外，前海銳意發展現代服務業，例如物流行業，而現代服務業正正是香港的長處，因此要透過深圳擴大香港的發展。

凌嘉勤 。資料圖片

他又指，新界天水圍、元朗和屯門等地經常被詬病「搵唔到食」，因此早年規劃洪水橋時，已經看到其經濟發展潛力，規劃成經濟用地，並預留十五萬工作機會。他表示，雖無法保證定能創造十五萬的工作機會，但若然沒有預留工作機會，洪水橋等周邊地方將成為「睡城」，變相無助解決「大西北」欠缺經濟動力的問題。

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凌嘉勤表示，「北部都會區」是政府的發展策略，所有政府重要文件都是「集體創作」的成果，不應將個人作用過份誇大。他又說，行政長官對「北部都會區」的規劃提供重要指導，司局長及不同部門都提供很多意見及支援。

凌嘉勤(左)希望外界以「都會」角度看待新界北發展。

北部都會區專屬法例的公眾諮詢於今日（5月22日）正式結束。發展局表示，計劃6月向立法會匯報結果。

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發展局表示，現正整理和分析收集到的意見，計劃於6月向立法會發展事務委員會匯報公眾諮詢結果，以期在年中向立法會提交主體法例的條例草案，並爭取在年內通過，盡早為北都發展落實便利措施，加快建設和吸引企業落戶。

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發展局在社交網站表示，過去兩個月，除了接收書面意見外，亦積極與社會各界人士會面，聽取他們對法例擬議內容的看法。會面對象包括立法會發展事務委員會、鄉議局、元朗及北區區議會、北部都會區諮詢委員會、城規會、環境諮詢委員會等。

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局方稱，當局亦特別安排了與青年人的交流會，就北部都會區的整體發展以至專屬法例的內容進行討論。

發展局指出，各持份者普遍支持透過制定北部都會區專屬法例，為該區的發展「拆牆鬆綁」，並就法例的具體擬議內容提供了不少意見。當局將仔細研究這些意見，以完善法例草案。