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全球應鏈出現多重問題 香港受影響進口泰國米價急升七成

社會事

全球應鏈出現多重問題  香港受影響進口泰國米價急升七成
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全球應鏈出現多重問題 香港受影響進口泰國米價急升七成

2021年10月25日 23:47 最後更新:00:42

疫情下國際貨櫃運輸需求大增,市場上出現「一櫃難求」的情況。香港付貨人委員會主席林宣武今日出席電台節目時指,全球供應鏈出現多重問題,並指疫情下影響貨櫃的供應量,有份生產貨櫃的東南亞因疫情嚴重而暫停生產,令貨櫃數量供求失衡。同時,由於全球大型船公司不停購入更大吞吐量的貨船,但歐美未有再興建新碼頭應對,目前美國西岸逾90艘船正等待泊岸,亦意味貨船周轉速度減慢,料船隻等候泊岸的情況持續逾5年。

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林宣武亦提到業界正面對的問題,他指全球爆發疫情初期,貨櫃需求整體有所減少。當各地去年底起陸續接種疫苗,經濟活動有所復甦,歐美等地的貨櫃庫存量供不應求,部分因受到中美貿易戰的影響,部分貨櫃轉移至東南亞國家,惟當地因疫情嚴峻,亦停止生產貨櫃。

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除了全球貨櫃數量供求失衡外,貨船流轉亦出現問題。林宣武提到,以往約有逾70艘貨船會從歐美回到亞洲,目前數量大跌約7成至平均20多艘貨船來往。同時,全球頂尖10大船公司陸續購入更大吞吐量的貨船,但歐美等地未來沒有興建碼頭的計畫,相反內地過往5至10年都有興建新碼頭,當船隻處理的貨量越大,但歐美等地碼頭的應對能力未有提升,意味歐美等地較難承接中國的貨量。他亦估計船隻等候泊岸的情況持續5至6年。

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即使碼頭24小時運作全力處理貨物,亦面臨另一個難題。林宣武直言,全球正缺少75萬名貨車司機,即使碼頭24小時運作,亦未必有足夠的貨車司機運貨。他又表示,航空運輸貨物可幫助運送高價的貨品,相反低價貨品則不適合空運,因運輸成本太高,故目前業界面對的問題,暫時未見到解決方法。

全球應鏈出現多重問題,香港亦逐漸受到影響。有進口商透露,本港2成大米來自泰國,自疫情起泰國米價已急升7成,亦有罐頭來貨價大幅上漲。

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涵蓋28類文件 貿易單一窗口第二階段服務提早推出

2023年12月30日 15:26 最後更新:20:08

政府宣布,貿易單一窗口第二階段服務已提早全面推出,共涵蓋28類貿易文件。

機場貨運站。機管局圖片。

機場貨運站。機管局圖片。

發言人表示,貿易單一窗口提供一站式電子平台,供業界提交「企業對政府」貿易文件作報關及貨物清關之用。貿易單一窗口第二階段服務自今年5月起分批推出,運作暢順,而最後一批貿易文件的服務已於今日順利推出,較原定計劃為早,標誌著貿易單一窗口發展邁向另一重要里程碑。

連同第一階段涵蓋的14類貿易文件,貿易單一窗口服務現已涵蓋合共42類貿易文件。

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發言人又說,除了擴大涵蓋範圍,第二階段服務亦強化系統功能,包括優化帳戶管理功能、全面支援「智方便」平台、與相關政府部門資訊系統無縫對接、提供通知信息服務及增設遞交大批文件功能等。自今年5月以來,單一窗口電子平台已發出了超過20000張第二階段服務所涵蓋的牌照及許可證。