香港久久不能與內地通關，惹起連串怨聲，全國政協副主席梁振英也發重炮攻擊，惹起政制關注。
CY周一在社交平台上撰文稱，「自己在香港飛北京的航班上，航機有223個座位，連我乘客共7人，商務艙的另外兩人是西人」。他因此有感而發，「長期不通關，總有一天，是全香港埋單」。
CY的帖文。
「和內地通關不通關，對相當一部分香港人來說，根本不痛不癢，完全沒有利弊的考量。」梁振英稱，這些人在內地沒有家人親屬，沒有生意或工作關係。即便長期不通關，他們生活如常，夏天的茘枝，秋天的大閘蟹，依舊從內地來港大量應市；長期不通關，大多數人薪水照支，一個零頭也不少；長期不通關，對那些一天到晚想著「獨港」，想沿深圳河切一刀，把香港拉去太平洋彼岸的人，不通關當然是利大於弊。
但梁振英又稱，這些都不是通關的持份者，誰是持份者？兩年沒有見客見員工、在內地做生意為香港經濟打拼的香港人；在內地上學，兩年沒有和家人團聚的香港學生；兩年沒有見面，分隔在深圳河兩邊的牛郎織女；還有在飛往內地航班上和我同機，因為母親突然病危，央求我協助豁免隔離的年輕人。
「這些持份者是香港維繫和內地社會、經濟關係的命脈。」梁振英稱，過去兩年我在內地到處跑，發現一個令我十分擔心的現象，由於香港和內地人員的往來基本上隔斷，從前依賴香港提供金融、貿易和專業服務的內地客戶，已經在內地找到替代供應者。「公共決策首先要考慮持份者的境況，權衡利弊要看全香港的利弊。長期不通關，總有一天，是讓全香港埋單。」
一天之後，行政長官林鄭月娥26日表示，大部分過去入境香港得到豁免的群組都會被取消。
林鄭說，特區政府爭取與內地恢復通關的努力從無松懈，並已向中央提交意見，令香港的防疫措施與內地較為一致，並會落實執行。除了市民進入香港政府處所時要用「安心出行」app外，大部分豁免檢疫進入香港的群組將會取消，但有緊急必要性，以及與香港運作相關的行業就可以繼續獲豁免，例如跨境貨車司機，「希望措施落實後可以讓中央對通關更有信心」。
政界中人相信， CY如此嚴厲批評香港的通關問題，不單純是有感而發，也反映了內地的意見。
小鯊
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