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CY發炮惹起政界關注 「長期不通關,總有一天要讓全港埋單」

博客文章

CY發炮惹起政界關注 「長期不通關,總有一天要讓全港埋單」
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CY發炮惹起政界關注 「長期不通關,總有一天要讓全港埋單」

2021年10月27日 11:46 最後更新:12:06

香港久久不能與內地通關,惹起連串怨聲,全國政協副主席梁振英也發重炮攻擊,惹起政制關注。

CY周一在社交平台上撰文稱,「自己在香港飛北京的航班上,航機有223個座位,連我乘客共7人,商務艙的另外兩人是西人」。他因此有感而發,「長期不通關,總有一天,是全香港埋單」。

CY的帖文。

CY的帖文。

「和內地通關不通關,對相當一部分香港人來說,根本不痛不癢,完全沒有利弊的考量。」梁振英稱,這些人在內地沒有家人親屬,沒有生意或工作關係。即便長期不通關,他們生活如常,夏天的茘枝,秋天的大閘蟹,依舊從內地來港大量應市;長期不通關,大多數人薪水照支,一個零頭也不少;長期不通關,對那些一天到晚想著「獨港」,想沿深圳河切一刀,把香港拉去太平洋彼岸的人,不通關當然是利大於弊。

但梁振英又稱,這些都不是通關的持份者,誰是持份者?兩年沒有見客見員工、在內地做生意為香港經濟打拼的香港人;在內地上學,兩年沒有和家人團聚的香港學生;兩年沒有見面,分隔在深圳河兩邊的牛郎織女;還有在飛往內地航班上和我同機,因為母親突然病危,央求我協助豁免隔離的年輕人。

「這些持份者是香港維繫和內地社會、經濟關係的命脈。」梁振英稱,過去兩年我在內地到處跑,發現一個令我十分擔心的現象,由於香港和內地人員的往來基本上隔斷,從前依賴香港提供金融、貿易和專業服務的內地客戶,已經在內地找到替代供應者。「公共決策首先要考慮持份者的境況,權衡利弊要看全香港的利弊。長期不通關,總有一天,是讓全香港埋單。」

一天之後,行政長官林鄭月娥26日表示,大部分過去入境香港得到豁免的群組都會被取消。

林鄭說,特區政府爭取與內地恢復通關的努力從無松懈,並已向中央提交意見,令香港的防疫措施與內地較為一致,並會落實執行。除了市民進入香港政府處所時要用「安心出行」app外,大部分豁免檢疫進入香港的群組將會取消,但有緊急必要性,以及與香港運作相關的行業就可以繼續獲豁免,例如跨境貨車司機,「希望措施落實後可以讓中央對通關更有信心」。

政界中人相信, CY如此嚴厲批評香港的通關問題,不單純是有感而發,也反映了內地的意見。




小鯊

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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老闆于品海破產 《香港01》聲稱無影響 未來前途未卜 要由債權人入主後定奪

2024年03月26日 23:20 最後更新:23:33

《香港01》母公司南海控股主席于品海爆煲,債權人建銀國際入稟申請于品海破產。破產呈請聆訊今早(3月26日)在高院舉行,暫委法官唐思佩下令于品海破產。

于品海破產,《香港01》前途未卜。(圖片來源:星島日報)

于品海破產,《香港01》前途未卜。(圖片來源:星島日報)

建銀國際在2017年貸款予于品海旗下公司Pippen Limited,由于品海作擔保人,Pippen Limited未能如期在2021年還款。建銀國際去年入稟向Pippen Limited、債券擔保人于品海等索償,要求他們支付欠款及利息逾4.16億元。于品海無力還款,一直想推遲破產聆訊未果,最終被法庭頒令破產。

老闆破產,《香港01》的前景存疑。

《香港01》傍晚刊出報道指,引述公司管理層指,《香港01》創辦人于品海未有於公司擔任任何職務,今次案件只牽涉于品海個人財務安排,稱《香港01》不受影響,如常運作。報道又引述消息指,于品海將於徵詢法律意見後再作下一步行動。

其實包括《香港01》在內的南海旗下公司何去何從,和于品海債權人建銀國際的行動有關。

建銀國際正多渠道追于品海的欠債。 第一步是向法庭申請扣于品海的資產。于品海的最主要的資產是他持有的南海控股股份。去年5月,建銀國際成功向法庭申請,接管于品海旗下包括Pippen Limited等5家子公司,當時這5家公司控制了南海總股本45.82%。同時聯交所權益披露資料顯示,當時建銀國際在南海的權益已增至50.85%,估計建銀國際已透過其他渠道,扣押另外5%南海股份。

建銀國際控制南海50.85%股份後,並不等如直接會控制南海的管理權,就現時的公開資料可見,南海仍然由于品海和身兼行政總裁的劉榮兩個執行董事控制著。由於《香港01》是南海的子公司,意味著即使建銀國際控制了南海過半數即50.85%股份,但《香港01》等南海資產仍由于品海等南海管理層管理。

去年8月10日,已被建銀國際接管的Pippen Limited向南海提出召開股東特別大會,作為新的大股東,要求通過委任7人入南海董事局。但南海管理層指公司允許擁有的董事人數上限目前為8名董事,建銀提議的7名董事獲委任,則董事人數將超過該上限。後來這個爭議更要打官司打到公司註冊地百慕達法庭。

由於南海後來被港交所除牌,故未知有關官司的進展,以及建銀委派的董事是否已加入南海董事局。

無論如何,建銀國際控制南海50.85%股權,它要派人入主公司,對方可以推遲一時,不可以推遲一世。而今次于品海破產官司更透露南海的淨負債可能高達39億元,已經資不抵債。建銀入主後會全力重整套現,賺錢的業務可能出售,蝕錢的業務可能關閉。

銀主入局,只會關注如何收債,如今仍有400多員工的《香港01》命運,就要看銀主入局後的抉擇了。

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