本港新增6宗新冠確診個案，全部屬輸入個案，5宗懷疑涉及變異病毒株Omicron，另外有14宗初步確診個案。染疫合共包括3名機組人員，有人回港醫學觀察期間，行蹤遍及港島九龍新界，國泰航空企業事務總經理黃文傑表示，2名機艙服務員於回港後首3天並無徹底遵守公司的額外防疫措施，會按公司內部既定程序跟進個案。
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其中編號12609患者是45歲男空中服務員，曾接種兩劑復必泰和一劑科興新冠疫苗。他12月24日乘坐CX841航班到港。他在機場檢測結果陰性後所以回家，居住石塘咀南里壹號，回家之後第三日、26日樣本檢測陽性結果，帶有N501Y及T478K病毒株，懷疑屬於Omicron。他12月21日乘坐CX844航班前往紐約，在紐約居住檢疫酒店，24日乘坐CX841航班貨機到港 。
他12月25日去過上環的名創優品購物，之後有去逛街，他然後乘坐962X號線巴士去屯門的朋友住所午餐，然後乘坐961號線巴士回家。他在26日晚上7時多去石塘嘴檢測中心檢測。他27日下午2時去過西環尼斯花園的馬六餐廳買食物。他26日開始出現頭痛、流鼻水和咳嗽等病徵，Ct值約16-22。防護中心相信他可能在紐約感染。
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至於初步陽性44歲男機組人員，在12月25日從美國乘坐CX2807貨機航班回港，編號12609的確診朋友曾去過其住所食午飯，所以早前已經列為密切接觸者送往竹篙灣檢疫中心隔離。
他與1名家人居住屯門嘉悅半島一座，他12月14日於香港進行的檢測結果呈陰性，12月22日在CX2806航班的商務艙工作，他22日、23日在芝加哥檢疫酒店逗留，25日乘坐CX2807貨機航班回港。
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他25日上門到12609號患者居所吃飯。27日上午11時曾經搭60X號線巴士去太子站轉港鐵，去九龍塘又一城蘋果商店辦理手機事宜。之後在望月樓Moon Palace與家人用餐，然後下午4時乘坐港鐵去石塘嘴檢測中心做檢測。然後乘坐961號線巴士回家。他沒有病徵，Ct值少於30，涉及N501Y和T478K變異病毒株。他於5月及6月於香港接種兩劑復必泰。
國泰航空會按公司內部既定程序跟進個案。資料圖片
國際航空評級機構Airline Ratings近日公布2026年度「全球最安全航空公司」榜單，香港國泰航空在傳統航空公司類別中排名第2位，而旗下香港快運航空則蟬聯低成本航空類別首位。
國泰航空在傳統航空公司類別中排名第2位
國泰航空今年踏入80周年，安全排名持續躍升，從疫情後2023年的第11位，到2024年升至第9位、2025年闖進三甲第3位，今年再進一步攀升至第2位，過去四年大幅躍升8位，反映其在機隊現代化、飛行員培訓及透明度等方面的持續精進。行政總裁Sharon Petersen強調，今年評比特別重視預防亂流措施，因為亂流已成為造成人員傷亡的主要因素，而傳統航空前6名差距僅1.3分，前14名差距不到4分，顯示頂尖業者競爭激烈、安全水準極為接近。
阿提哈德航空首次奪冠
在傳統航空前25名榜單中，阿提哈德航空首次奪冠，歸功於年輕機隊、駕駛艙安全進步（尤其針對亂流應對）、零事故紀錄及極低單次航班事故率。緊隨其後的是國泰航空、澳洲航空（Qantas）、卡達航空（Qatar Airways）、阿聯酋航空（Emirates）及新西蘭航空（Air New Zealand）。新加坡航空因2024年SQ-321航班亂流事件去年落榜，今年經全面審核後重返榜單。台灣長榮航空（EVA Air）位居第8，星宇航空（STARLUX Airlines）則首次上榜排第11，兩家台灣業者均進入前25強，彰顯亞洲航空安全水準之高。其他入榜業者包括維珍澳洲航空、大韓航空、土耳其航空、全日空（ANA）等，至第25名為斐濟航空。
香港快運航空蟬聯低成本航空類別首位
低成本航空方面，香港快運航空以現代化機隊、近乎完美的安全審核成績、低事故率及重視透明與持續改進的團隊文化，再度榮登全球首位。Petersen特別指出，香港地區事故報告要求嚴格，但香港快運的事故率在所有分析業者中數一數二低，充分反映其高度紀律與優良營運。榜單第2至第10名依序為捷星航空（Jetstar Airways）、酷航（Scoot）、杜拜航空（Flydubai）、易捷航空集團（EasyJet Group）、西南航空（Southwest Airlines）、波羅的海航空（airBaltic）、越捷航空（VietJet Air）、威茲航空集團（Wizz Air）及亞洲航空集團（AirAsia Group）。內地春秋航空首次入榜；拉脫維亞波羅的海航空則躍升前10，成為空中巴士A220全球首營運業者。
香港國泰航空在傳統航空公司類別中排名第2位。巴士的報記者攝
行政總裁：全球航空安全水準持續提升
Petersen表示，評等主要考量事故率（調整航班數後）、飛行員培訓、國際安全審計、運作透明度及亂流預防等因素，所有上榜50家業者過去兩年均曾發生事故（如尾翼擦地、機上起火或發動機故障），但每航班實際事故率僅介於0.002至0.09之間，差距極微，躋身前25名即代表飛機與營運卓越、機組員訓練有素及完善安全措施的有效發揮。整體而言，全球航空安全水準持續提升，乘客可安心選擇這些頂尖業者飛行。
香港快運航空蟬聯低成本航空類別首位。資料圖片
