科技改變了我們的生活，亦同時成為世界經濟發展新引擎。虎年將至，疫情反彈，營商環境充滿挑戰。生產力局和大家分享來年的科技發展及趨勢，讓各行各業以科技應對挑戰及發掘新商機。以下為企業今年需特別留意的九大科技趨勢，分別涵蓋了先進製造、數碼轉型和新經濟三大範疇。
1. 積層製造
積層製造俗稱3D打印，將材料逐層堆積成實物，毋須造模，更可以製造出「非傳統」設計及無需組裝的產品。以往積層製造大多用於製作產品原型，隨著技術進步，積層製造已擴展至柔性生產，邁向小批量生產方向發展，例如早前生產力局研發並獲獎的「電流輔助訂製板金自由成形技術（EAFF）」，可讓板金直接打造成任意需要的三維形狀，特別適合用於製造小批量訂製複雜形狀的板金。適當地運用柔性生產技術能有助生產價格合理「款多量少」客製化產品，增強產品獨特性，提高市場競爭力。
2. 自動化
製造業一向非常重視生產效率和成本控制。疫情中，製造業更要面對因員工染疫或隔離政策而導致人手不足的困境，先進的自動化科技就成為製造企業的不二之選。傳統的自動化生產有較多限制及要求，例如需要較大的空間、導入生產線的零件需井井有條、難以處理軟性材料、需要員工在場監控生產線有否出現異常情況、生產過程中不能自動修正等等。但隨著先進的傳感器、靈活精密的機械臂以及人工智能（例如影像識別技術）在自動化生產線上應用，一些過往很難自動生產的工序也開始可以很經濟實惠地實現，再加上自動導引車（AGV）能實現廠房内物料運送自動化，令自動化生產能升級為「有手有腳」和「有眼有腦」的智能生產線。生產力局的「貓頭鷹」智能生產線就是一個本地的成功例子，能靈活生產多款產品，降低成本，提高產能，更能達到產品百分百可追溯性。
3. 人工智能
人工智能除了能應用在生產線、庫存管理、排產等生產環節外，還能應用於客戶服務等其他業務流程上。企業應不時檢視最新的自動化及人工智能技術，制定打造智慧工廠及智慧企業藍圖，並逐步實施，以不斷提高競爭力。
4. 物聯網及5G/Wi-Fi 6
把物件（例如設備、零件）連接上互聯網是「智能化」的先決條件，因而有了物聯網。生產線上的每件設備、機器、材料通過物聯網交換數據進行分析、「溝通」和相互協作，配合人工智能，做到智能排產、智能生產等，就形成了「工業4.0」的智能工廠。其實任何物件，簡單如一個燈泡、一部冷氣，在不同場景「智能化」後，就會形成智能辦公室、智能商店等。而當每件物件都連接至物聯網後，由於大量的即時數據傳輸需要速度快、低延時網絡，因此 5G及Wi-Fi 6技術就成為關鍵。為企業提供「智能化」技術顧問服務是生產力局最受歡迎的服務之一。這是大勢所趨，企業要逐步把業務邁向「智能化」，加強競爭力。
5. 雲計算和邊緣計算
由物聯網產生出來的大量數據，需要及時運算才能幫助設備作出及時反應，以及協助員工作出及時決定，而所收集的海量數據需要龐大的儲存容量和計算能力才能進行分析。企業除了可自行建立大型電腦系統外，亦可利用「雲計算」和「邊緣計算」。
「雲計算」無需大量前期資本投資，而是根據用量付費，企業只需將數據或資料經互聯網傳送至「雲端」，即可享用快速處理大量數據資料的平台。而「邊緣計算」則是利用專用的小型裝置或芯片在現場作數據運算，從而獲得更快的響應時間，使物聯網具有更高的應用性。「邊緣計算」還可以實現包括人工智能和機器學習在內的更多創新應用。結合「雲計算」和「邊緣計算」使用，發揮互補作用，更可提高應用程式的性能和效率。
6. 大數據分析
通過大數據分析，企業可獲具價值的「見解」（insights），例如生產力局為物流公司通過大數據分析獲得在不同時段送遞到不同地區的「理想價格」（既不會過低而虧本，但也不會過高而損失訂單），為奢侈品零售商進行數千種貨品的銷售預測，以便提前安排生產和降低不必要的庫存。商家由以前的售賣「產品」，其後「售賣」服務，至現在可售賣「數據」或「見解」而形成數據經濟。外賣平台通過分析龐大的交易數據，為餐飲集團提供非常具體的「見解」，如建議在某條街開設某種菜色餐廳，以符合居民的口味。很多設備供應商和科研機構亦開始收集設備故障數據，從而為設備用戶提供預測性維護服務。企業應積極思考在業務過程中能收集什麼數據，通過大數據分析能獲得什麼「見解」，能創造什麼新的商業價值。
7. 智能穿戴及虛擬實景
互聯網形成網上世界，慢慢發展成為虛擬世界。虛擬世界的接觸過去只是透過不同設備的屏幕，智能穿戴設備的發展，特別是沉浸式的智能眼罩，讓我們的感官更真實地進入虛擬世界（俗稱元宇宙）。人們開始在虛擬世界進行電子遊戲等娛樂，也產生各種各樣的虛擬貨幣，最近興起的NFT也令數字藝術品銷售變得火熱，甚至有地產商購買虛擬世界地皮、時裝公司銷售虛擬時裝等等。既然人們在虛擬世界有越來越多的需求，與其抱著懷疑態度甚至置之不理，不如及早開始深入了解並發掘商機。
回到現實世界，智能穿戴設備和技術也能幫助企業提高效率和提供更好的服務。舉例說，工程師能透過智能眼鏡遠距離指導現場維修人員處理設備故障，建築公司管理層能在辦公室通過地盤工人身上的智能安全帽和安全服實時知曉工人在地盤的安全情況，智能穿戴技術的應用及發展不容忽視。
8. 網絡安全
企業數碼轉型的最大風險就是網絡安全，生產力局轄下的網絡安全專業機構HKCERT所發佈的數據顯示，黑客入侵的手段越來越高明及層出不窮，企業將面對更大的網絡安全挑戰。網絡安全不僅是電腦系統的事情，也與任何一個接上互聯網（或物聯網）的設備有關，公司内部流程、員工意識、第三方管理對網絡安全的影響也很大。企業除聘用網絡安全專家外，亦可多留意HKCERT網站所提供的免費資訊，以及參加HKCERT舉辦的網絡安全研討會，以加強企業對網絡安全的知識和風險管理。
9. 綠色科技
環保議題近年備受重視，「綠色」及「可持續性」企業正加速由「樂於擁有」（nice to have）變成「應該擁有」（must have）的指標，由材料是否環保、製造過程是否低碳、甚至產品使用完畢後能否回收或會否破壞地球環境等，都會受監管部門、綠色團體、客戶及消費者關注，就算是銀行亦相繼推出「綠色」和「可持續性」金融貸款產品。要成為「綠色」及「可持續」企業，必須要掌握相關技術的發展，以助企業長遠發展及貢獻社會。
疫情及科技的急速發展改變了人類的生活模式；疫情過後，相信社會、經濟及營商環境都會進入被科技、數碼及數據圍繞的常態，各行各業如能夠留意及掌握以上九項科技的發展，相信不但可應對疫後的挑戰，更可於這以科技為主導的數碼化大數據時代發掘出新商機。
撰文：香港生產力促進局首席數碼總監黎少斌先生
HKPC 生產力局 – ForeSight 智瞻
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
香港獨特的東西方文化融合和豐富的夜生活，一直以來都是國際旅客的熱門目的地。近年，維多利亞港上空的特色無人機煙花表演，為香港旅遊業增添別樣吸引力。2024年全國兩會將「低空經濟」首次寫入政府工作報告，特區政府亦積極把握機遇，「振翼起飛」，2025年3月正式啟動低空經濟 「監管沙盒」。
作為香港創科發展的重要參與者與推動者，生產力局始終處於發展完整低空經濟價值鏈的最前沿。政府早前為低空經濟「監管沙盒」試點項目舉行啟動儀式，作為香港民航處指定的監管沙盒計劃技術合作夥伴，生產力局全力支持「監管沙盒」試點啟航 ，在沙盒項目的評估與運營中發揮關鍵作用，推動香港低空經濟發展新篇章。
低空經濟是以1000米以下的空域為主要活動範圍，以低空飛行活動為牽引，涉及高端物流、道路巡檢、電力巡檢、施工監測、應急指揮、基礎設施巡檢等眾多行業的綜合經濟形態。低空經濟產業鏈價值由上游，中游，下游三個層級構成。其中，上中游佔據整個低空經濟價值鏈的70%。資料顯示，2024 年大灣區低空經濟產業規模突破 2000 億元。隨著沙盒機制的深化，預計到 2027 年將形成 5000 億元產業集群。筆者認爲，香港具備發展低空經濟的獨特條件，有望引領亞洲低空經濟發展潮流。
從實驗室到產業高地
香港深厚的創科底蘊為低空經濟發展提供強大支撐。全球最具實力的無人機企業之一大疆創新（DJI），其創辦人便是在香港科技大學修讀期間創立公司。這個孕育出全球70%民用無人機的創新搖籃，至今仍在輸出顛覆性技術。
生產力局、土木工程拓展署、安誠－邁進聯營顧問公司在T2主幹路及茶果嶺隧道工程項目中合作研發「地空協同隧道自動檢測系統」，揉合AI、無人機、無人車及没有GPS環境下的精準定位技術，令香港隧道檢測工作進一步智能化、自動化、數碼化。該系統榮獲全球創科領域權威獎項2025年「愛迪生獎」（Edison Awards）頒發金獎。
作為香港創科發展的重要參與者與推動者，香港生產力促進局（生產力局）始終處於發展完整低空經濟價值鏈的最前沿，在上中下游各環節作出戰略性貢獻。
上游方面，生產力局以戰略指導及技術優勢賦能生產製造商，精於優化無人機生產供應鏈配置，同時協助合資格企業獲取香港政府資助計劃。 此外，我們積極參與上游創新，包括無人機氫燃料電池、熱塑性複合材料氣瓶、微電子控制模組等先進材料研究。針對無人機增加續航的痛點，對材料優化以減少飛機自重成爲趨勢。生產力局支持企業進軍鎂合金等輕量化材料的應用研發，並助力企業智能化生產。
中游方面，低空產業從概念驗證邁向規模化應用，標準的制定、協調與共識成為核心議題。作為粵港澳大灣區低空經濟產業聯盟的理事單位，生產力局協助規劃及推行標準制定，與電機電子工程師學會（IEEE)及粵港澳創新智庫等機構共同制定無人機通用安全、基礎設施、操作場景等關鍵領域的綜合標準，藉香港在國際航空的影響力，設立世界級低空空域管理標準。近期，生產力局成立了「The Cradle出海服務中心」，為内地科技企業對接國際標準。 專注于先進無人系統及軟硬體解決方案的高科技企業，透過「出海服務中心」實現高尖端無人機技術及產品出海。筆者認為，這種「制度軟實力」的輻射效應遠超技術本身。
此外，生產力局是第一家獲香港民航處認可的小型無人機（25公斤以下）認可進階培訓機構（ATO），亦是進階操作許可（AOP） 的持有者，已經幫助超過600名學員獲得進階操作許可。隨著香港無人機條例的進一步更新，生產力局也將提供相應的中型無人機（25-150公斤）飛行培訓和場景建立，為低空經濟產業的發展提供持續的人才儲備支撐。
無人機和電動垂直起降飛行器(eVTOL)作為低空經濟的兩大載體，具有體積小、高增值、集成度高等特性。筆者認爲，低空經濟可結合「智能微工廠」的概念，在香港實現高效生產。要「飛」出香港產業新高度，可將上游研發設計、中游部件組裝及下游應用服務匯聚在香港，壯大香港低空經濟產業群，實現全產業鏈落地及高效生產。同時，培育更多包括微電子、新能源、先進製造等新興產業發展，進以帶動香港製造業GDP增長。
成為亞洲低空經濟典範
儘管全球低空經濟產業急速擴張，香港仍具備成為亞洲典範的潛力。內地城市低空經濟產業隨起步早規模擴大，但由於政策、監管制度和產業模式的差異，其發展模式並不適用於其他亞洲城市。香港集國際金融中心的資本優勢，國際自由港的制度優勢與粵港澳大灣區的協同優勢於一身，對於區域發展更具參考價值，香港正在創造一種開創性的國際化的低空經濟發展範式。
高樓林立的人口稠密環境、複雜的空域管理，以及現有交通系統的高效性，對香港及具備類似特質的亞洲地區如日本、韓國、新加坡、泰國等，發展低空經濟的成本效益和安全性提出了挑戰。若香港能在如此複雜的因素下， 探索到適合的無人機發展制度及應用場景，將成爲亞洲低空經濟發展的典範。特區政府就低空基礎設施進行技術研究及規劃，推動共同開發低空跨境航線、出入境與清關安排，為建設大灣區低空跨境通道創造有利條件。隨着「北部都會區」發展項目的推進，以及新界西北部、部分離島地區的加速開發，本港低空經濟的地域空間和潛在應用空間勢必會空前擴大。
拓展城市治理的「空中維度」
近年，無人機科技迅猛發展，在續航距離、操控性、穩定性及負載能力上出現了重大突破，使得低空空域的產業潛能大幅提升。中國內地城市大範圍應用於外賣配送等生活化場景，美國則普遍用在大面積農田噴灑，俄羅斯用於輸氣輸電線路巡檢。
生產力局研發的「聯邦學習框架下基於小樣本學習的典型電網設備小弱缺陷識別關鍵技術研究」, 運用人工智能，以創新科技解決方案有效監察電網問題，能夠快速找出微小的缺陷，提高巡檢效率、準確性以及安全性，系統榮獲第49届日內瓦國際發明展-金獎、第六屆亞太區經濟合作組織（亞太經合組織）能源智慧社區倡議最佳實踐獎勵計劃-金獎等多個國際性權威獎項。
包括生產力局在內的香港科研機構及高校，也在全力配合特區政府開拓創新應用場景。自2020年起，生產力局持續發展創新無人機應用，包括物流運輸、基礎設施檢測、農業植保等領域。其中，為土木工程拓展署開發的「地空協同隧道自動檢測系統」，以及「聯邦學習框架下基於小樣本學習的典型電網設備小弱缺陷識別關鍵技術研究」，更分別獲得得愛迪生獎金獎、日內瓦國際發明展金獎等多個國際性權威獎項。
作為民航處指定的監管沙盒計劃技術合作夥伴，生產力局在監管沙盒項目的評估與運營中發揮關鍵作用，協助首批超視距(BVLOS)飛行應用在香港成功落地，以風險爲本的模式促進香港低空經濟應用場景的穩步實施與創新。
「汀九橋無人機橋墩檢測」項目, 運用先進高水準的無人機飛行和檢測技術對汀九橋表面進行缺陷檢測，解決了傳統人工檢測方式難以檢查區域的高效作業，并精準識別缺陷類型，定位缺陷位置。
筆者認為，低空經濟對於城市的意義，不只是技術創新，它更是一個契機，一種思維方式，產業迭代，甚至重構區域佈局。而在複雜環境中開闢新航線的能力，正是其核心競爭力所在。低空經濟對香港的深層意義，在於重新定義了這座城市的空間維度——每立方米空域都在產生GDP，每次飛行都在拓展城市的發展邊疆。
撰文：香港生產力促進局首席數碼總監黎少斌先生
