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廣西百色突爆疫全市居家隔離 首宗個案自深圳返鄉過年

博客文章

廣西百色突爆疫全市居家隔離 首宗個案自深圳返鄉過年
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廣西百色突爆疫全市居家隔離 首宗個案自深圳返鄉過年

2022年02月07日 12:35 最後更新:12:41

廣西省百色市突發新一輪疫情,新增37宗確診個案,今日(7日)凌晨即啟動全民居家隔離。

廣西百色突發疫情。

廣西百色突發疫情。

國家衞健委今天早上通報,內地過去一日新增確診病例79宗,其中本土個案45宗,主要是廣西的37宗,均在百色市。昨日,百色市通報,第一輪核酸檢測累計完成採樣207,506人,初篩陽性98人,今天上午已經開始對德保縣進行第二輪次的區域核酸檢測。

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廣西百色突發疫情。

廣西百色突發疫情。

當地凌晨通告全民居家隔離,全域「不進不出」。

當地凌晨通告全民居家隔離,全域「不進不出」。

百色本輪疫情第一宗個案是從深圳市寶安區石岩街道返鄉人員。

百色本輪疫情第一宗個案是從深圳市寶安區石岩街道返鄉人員。

流調信息顯示,首宗個案涉及場所多、接觸人員範圍廣。

流調信息顯示,首宗個案涉及場所多、接觸人員範圍廣。

百色戰略地位突出。Google地圖截圖

百色戰略地位突出。Google地圖截圖

深圳確診病例走勢圖。

深圳確診病例走勢圖。

當地凌晨通告全民居家隔離,全域「不進不出」。

當地凌晨通告全民居家隔離,全域「不進不出」。

今日凌晨,廣西百色市新冠肺炎疫情防控工作領導小組指揮部發布通告,從2月7日0時起,對全市採取全員居家隔離管控措施。居家隔離期間,學校和各類培訓機構全部停課、公共交通停運。除保供應的超市、農貿市場、醫院、藥店外,其他經營場所一律停業。餐飲行業盡量提供外賣配送服務。保障防疫、醫療服務、城市運行、值班執勤、保供人員、外賣配送員、志願者等人員持特定通行證在全市通行。

百色本輪疫情第一宗個案是從深圳市寶安區石岩街道返鄉人員。

百色本輪疫情第一宗個案是從深圳市寶安區石岩街道返鄉人員。

百色本輪疫情第一宗個案是從深圳市寶安區石岩街道返鄉人員,該陽性人員於1月25日在外省接受核酸檢測呈陰性後於26日自駕返回百色德保縣的老家過年,目前已轉至定點救治醫院隔離治療。

流調信息顯示,首宗個案涉及場所多、接觸人員範圍廣。

流調信息顯示,首宗個案涉及場所多、接觸人員範圍廣。

流調信息顯示,該陽性人員活動軌跡有返鄉沿途停靠高速公路服務區、住宿賓館、聚餐等,呈現「涉及場所多、接觸人員範圍廣」的特點。

目前廣西百色兩縣區出現同一傳染源病例,已有10個縣區出現與廣東疫情相關的陽性感染者或密切接觸者。

百色戰略地位突出。Google地圖截圖

百色戰略地位突出。Google地圖截圖

據公開信息,百色市位於廣西西部,地處滇黔桂三省(區)交界,南與越南接壤,是廣西面積最大的地級市。百色是革命老區、民族地區、邊疆地區、水庫移民區,是面向東盟開放合作的前沿和窗口,戰略地位突出。

深圳確診病例走勢圖。

深圳確診病例走勢圖。

之前發生疫情的深圳,於1月26日零時起實現全域低風險並「摘星」(行程卡後帶星號表示途經或到訪的城市存在中風險或高風險地區)。

數日之後的1月31日,深圳再發現另一波疫情,深圳市寶安區石岩街道某公司牙模設計員、一名45歲的女性,被診斷為新冠肺炎確診病例(輕型),深圳再次「戴星」,但此輪疫情和上一輪的病毒基因不同,固屬新一輪疫情。截至2月6日,深圳在該輪疫情中,累計報告確診病例13例。目前,深圳該輪疫情溯源工作正在進行中。




毛拍手

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美媒稱,中國在清潔能源技術、自動駕駛汽車及其他創新領域的發展速度已經超過美國。

《紐約時報》駐華記者蓋勒斯近日發表題為《為什麼生活在中國就像「生活在未來」?》的文章,指他和同事關注到中國清潔能源領域發展的顯著增長態勢,以及美國在太陽能和電動汽車等低碳技術發展中處於相對落後的地位。文章稱,重要的是,這些產品通常比化石燃料技術更經濟實惠,也更方便實用。

報道截圖

報道截圖

文章稱,與此同時,中國並未放緩全球發展的步伐。加拿大上個月同意降低部分中國汽車的關稅,為廣受歡迎的電動汽車打開了大門。此外,中國媒體報道稱,中國研究人員開發出了一種能在極寒環境下保持電量的鋰電池。

文章還援引英國碳簡報網站的分析稱,去年,包括太陽能和電動汽車在內的清潔能源技術,為中國的經濟增長貢獻了超過三分之一,創造了約2.1萬億美元的經濟效益。

碳簡報網站截圖

碳簡報網站截圖

而美國卻在「開倒車」。文章指出,就在中國加速向清潔能源轉型的同時,美國政府卻不斷打壓可再生能源,並推廣煤炭、石油和天然氣等化石燃料。白宮剛剛命令五角大樓增加使用由煤炭產生的電力。上個月,美國能源部還叫停了300億美元的清潔能源項目貸款。

蓋勒斯在文中分析認為,美國政府對海上風能產業的打壓、其全面推行的旨在削弱環保法規的舉措、對化石燃料支持力度的加大,以及對科學研究投入的削減,所有這些使得一幅圖景浮現出來:世界上兩大經濟體在如何為未來提供能源這一核心問題上正走向分化。

文章援引相關數據指出,在美國加大對國內化石燃料依賴的同時,中國繼續在全球範圍內擴大其影響力。去年,中國電動汽車出口額達到了創紀錄的700億美元,中國汽車製造商在150多個國家和地區實現了銷售。

作者在文章最後援引在中國從事報道工作24年的同事布雷德舍的話稱:「中國的高速、超現代的地鐵以及越來越多的自動駕駛電動汽車,常讓我感覺自己生活在未來。」

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