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中國內地已「社會面清零」,Omicron毒力小,不需要接種疫苗?張文宏引用英國病死率反駁這一觀點

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中國內地已「社會面清零」,Omicron毒力小,不需要接種疫苗?張文宏引用英國病死率反駁這一觀點
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中國內地已「社會面清零」,Omicron毒力小,不需要接種疫苗?張文宏引用英國病死率反駁這一觀點

2022年02月11日 07:00

今年正月初一晚上,張文宏醫生發布了一條微博,總結近期國內疫情。他寫道,國內雖然多地有散發甚至小範圍的聚集性病例出來,但也很快歸於平靜,一般稱之為「社會面清零」。

張文宏醫生微博圖片。

張文宏醫生微博圖片。

中國內地電影「春節檔」初一預售票房突破14億,很多外地醫生也紛紛回家過年。「只要沒有大規模的醫療擠兌,即使現在沒有特效藥,這個疾病完全在我們的掌控之中」。張文宏醫生如是說。

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張文宏醫生微博圖片。

張文宏醫生微博圖片。

春節假期後,內地也未有大規模爆发。

春節假期後,內地也未有大規模爆发。

張文宏醫生援引的英國衛生安全局公布的新冠病死率的數據。

張文宏醫生援引的英國衛生安全局公布的新冠病死率的數據。

網民解釋為什麼張文宏醫生引用英國的病死率。

網民解釋為什麼張文宏醫生引用英國的病死率。

英國疫情。AP圖片

英國疫情。AP圖片

目前英國新冠和流感病死率的比較。網上圖片

目前英國新冠和流感病死率的比較。網上圖片

春節假期後,內地也未有大規模爆发。

春節假期後,內地也未有大規模爆发。

我們可看到,春節假期後,內地也未有大規模爆发。但這是否意味著社會和個人層面的防範可以鬆懈?針對「奧密克戎毒株毒力小,所以不需要接種疫苗」的說法,張文宏醫生接著說道:「『奧密克戎之謎』告一段落,人類基本已經瞭解了該病毒株的特徵,並制定了應對方法。奧密克戎是上帝賜予的完美的減毒毒株,根本不需要疫苗,我不同意。」他援引了英國衛生安全局(相當於英國公共衛生部)公佈的新冠病死率的數據,反駁了這種觀點。

張文宏醫生援引的英國衛生安全局公布的新冠病死率的數據。

張文宏醫生援引的英國衛生安全局公布的新冠病死率的數據。

張文宏醫生援引的英國病死率大致總結如下:

- 不接種疫苗:60歲以下奧密克戎的病死率是0.03%,與季節性流感近似;

- 不接種疫苗:60-69歲,70-79歲,80歲以上病死率分別是2.65%,8.87%,21.54%;

- 接種三針阿斯利康和mRNA疫苗後,這四個年齡組的病死率降低到0.0086%,0.09%,0.42%與2.61%。

網民解釋為什麼張文宏醫生引用英國的病死率。

網民解釋為什麼張文宏醫生引用英國的病死率。

為什麼張文宏醫生引用的是英國的病死率?一名認知生物醫學博士及美國執業醫生的網民就此作出解讀,首先,因為新冠病死率的計算比較難。病死率(case fatality rate)的定義是:在一定時期內,因患新冠死亡的人數佔所有被感染的人的比例。新冠是一個很特別的疾病,有很多人被感染了之後沒有症狀,也就不會被發現。這也是為什麼現在國內有些地方發現陽性病例但很難找出上家的原因,因為可能傳給你的人自己不知道但已經痊癒了。只有大規模篩查的地區才會知道準確的被感染總數,才能算出準確的病死率。

英國疫情。AP圖片

英國疫情。AP圖片

其次,雖然英國並沒有大規模篩查,但是英國統計局 ONS 在 2020 年疫情剛開始後不久,就和牛津大學、英國公共衛生部、曼徹斯特大學、惠康信託基金合作,可以說是有錢出錢有力出力,開始了一個社區定點 PCR 篩查項目。作為試點,一開始他們調查了一萬個家庭,對這些人定期收集喉嚨和鼻咽的樣品,做核酸(PCR)檢測。篩查包括 2 歲以上的所有人,總數達 2.5 萬人。

通過這個方法,統計局可以知道在某個時間點英國有多少人新冠陽性、傳播系數 R 是多少、家庭二次感染率多少,等等。通過局部抽樣跟蹤檢測分析,也可以算出病死率計算需要的分母(總感染人數)。其中約 1/5 家庭還提供了血樣,用於檢測有多少人有新冠抗體。

近兩年來,這個社區定點篩查做得越來越大、越來越完善,2021 年的被篩查者達 515,896 人,目前覆蓋了英國、威爾士、北愛爾蘭、蘇格蘭地區,而且通過篩查做了各種模型分析,所以英國能最快地對奧密克戎病毒株的流行情況作出病死率的分析。

這位網民說,從這次對奧密克戎病死率準確快速的分析可以看出,英國給全世界提供了疫情和疫苗的寶貴信息,英國人民真應該為他們的醫療系統驕傲,全世界也都應該感謝他們。目前英國新冠和流感病死率的比較如下圖,縱軸是對數坐標,注意新冠是有一定的公共衛生措施的。

目前英國新冠和流感病死率的比較。網上圖片

目前英國新冠和流感病死率的比較。網上圖片

張文宏醫生的微博全文:

又是一年新春佳節到,比起過年前的全球性焦慮不安與不確定性,似乎過了一個中國「除夕」,那個叫「夕」的怪獸真的好像安靜點了。國內雖然多地有散發甚至小範圍的聚集性病例出來,但也很快歸於平靜,一般稱之為「社會面清零」。

我看到截至到晚上7點,今日初一預售票房已經破14億!超過了疫情前的2019年那年的春節。至少從電影院的火爆,大家的心理似乎已經逐漸從對疫情的恐懼中走出來了,各地的防控也開始慢慢擺脫一刀切,春節回家過年雖然仍有各種限制,但也不是那麼遙不可及了。

我身邊的很多外地醫生也紛紛回家過年,但也留下來不少。留下來的同時開始到上海周邊轉轉,特別是在我們醫院周邊的一些人文景點都很有意思,都成為假日徒步的好去處。一大會址、宋慶齡故居,張愛玲故居,巴金故居,《愛情神話》取景地五原路、安福路、延慶路,都寫滿了這座城市的歷史,而且都離開華山醫院不遠。

年前上海市領導親自來公衛中心做動員,因為那時候輸入性的疫情壓力特別大,整個臨床救治團隊都略顯緊張。等過了除夕,春節查房就開始變得祥和。初一查房的時候,我和專家組的李鋒教授更多的是向仍然奮鬥在病區內的陳軍主任團隊、劉萍主任團隊、李濤主任團隊和復旦大學附屬兒科醫院的專家團隊拜年。患者的病情都非常穩定。這種感覺是疫情第一年和第二年春節所不能想象的。

這至少說明了幾點:

1. 只要沒有大規模的醫療擠兌,即使現在沒有特效藥,這個疾病完全在我們的掌控之中。未來中國一定能夠通過疫情管控與創新藥物的研發實現我們所希望看到的無醫療擠兌和低病死率抗疫模式。

2. 「奧密克戎之謎」告一段落,人類基本已經瞭解了該病毒株的特徵,並制定了應對方法。但就因此說奧密克戎是上帝賜予的完美的減毒毒株,根本不需要疫苗,我不同意。根據英國衛生安全局(UKHSA)的數據,如果不接種疫苗在60歲以下的人群中,奧密克戎的病死率是0.03%,與季節性流感差不多;隨著年齡的增高,病死率逐漸上升,60-69歲之間的老人如果不接種疫苗,奧密克戎的病死率是2.65%,70-79歲之間的老人如果不接種疫苗,奧密克戎的病死率是8.87%,80歲以上的老人如果不接種疫苗,奧密克戎的病死率是21.54%,如果接種兩針疫苗,這個病死率會降低到0.02%,1.02%,5.64%與13.07%。如果接種三針疫苗,這個病死率會降低到0.0086%,0.09%,0.42%與2.61%。 人類今天能夠從容應對奧密克戎,部分國家準備結束疫情管控就是因為接種新冠疫苗後的住院率與病死率都獲得了大幅度的降低。

3. 即便是接種了疫苗,世界各國的開放與結束疫情管控時間還會有差別。這主要是因為接種疫苗後,即便是接種了三針疫苗的國際數據,我們仍然看到在高齡患者中有較高的病死率(高達1.8%以上)。如要避免這種情況發生,我們還需要特效藥物與醫療分級管理,同時還需要對這部分高危的脆弱人群實施特殊保護,無論是用疫苗還是藥物。

4. 春節里我給科室老專家拜年時,已經90高齡的王嘉瑞教授,一位長期從事流行性出血熱防控並作出重大貢獻的我國著名傳染病專家,他問我疫情怎麼樣,我湊到他的耳邊大聲說,「最壞的日子要慢慢過去啦,中國知道怎麼對付這個病毒,不過不會那麼匆忙著急,我們如果要以極低病死率渡過這次疫情,需要的時間可能會稍長一些」。

「新冠」是道硬菜,需要「慢工」與「細活」,我想中國知道怎麼「除夕。」

「千門萬戶曈曈日,總把新桃換舊符」。我們中國人總是要把年過熱鬧了才過癮。好在今年已經比去年好一點了,明年一定也會比今年更好。我們所有的努力,都是為了既保護生命免受威脅,同時讓正常的生活少受干擾。未來抗疫,應該就是我們不斷努力奪回正常生活的過程。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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新冠疫苗

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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