國航CA701航班3月4日早上5點16分從北京起飛，前往羅馬尼亞首都布加勒斯特，預計將在飛行10.5小時後抵達，並於3月5日早上6點落地杭州蕭山機場。該航班將成為俄烏戰事下，中國首架撤僑包機。據悉，這趟包機是於3月2日晚確定的。
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第二架撤僑包機於3月4日上午10點（航班號CA703）從北京首都機場起飛，飛往羅馬尼亞首都布加勒斯特。
撤僑包機正在被安排部署。
兩架撤僑包機預計於當地時間3月4日下午1點20分和傍晚6點20分返程，從羅馬尼亞布加勒斯特分別返回杭州和鄭州，航班號為CA702和CA704。
另外，更多撤僑包機正在被安排部署，首批撤僑包機共有中國國航、東方航空、海南航空三家航司的6個航班，共可搭乘1200人，將分別於4日至5日抵達布加勒斯特，再返回國內的杭州、鄭州、濟南、蘭州四地機場。
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據了解，3月5日，中國東方航空將執飛兩班撤僑包機，自羅馬尼亞布加勒斯特飛往蘭州和濟南，預計當地時間下午4時和5時50分從當地出發，航班號為MU7126和MU7129。
3月6日，海航將執飛撤僑航班，自羅馬尼亞布加勒斯特飛往杭州和濟南，航班號為HU428和HU484。
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立陶宛承租機公司「艾維恩快運」（Avion Express）近日爆出資格造假事件，一名飛行員疑以假證書晉升機長，期間曾執飛多條歐洲航線，公司已展開內部調查。
資歷疑點曝光
據《紐約郵報》及多間歐洲媒體報道，該名男子曾於印尼「鷹航」（Garuda Indonesia）擔任副機長，但其後遞交的機長資格文件被指不符規格。公司在核查其背景時發現不一致之處，隨即將他停職並啟動調查。艾維恩快運向德國航空媒體《aeroTelegraph》表示，事件涉及文件真偽，公司正與合作夥伴跟進。
涉及航班仍待釐清
外媒指，涉事者曾在多家歐洲航空公司的濕租航班（ACMI，「飛機+機組」一起租借的航空承運方式）中擔任機長，涵蓋西歐及南歐部分航點。目前未有披露其實際執飛時數及航班數量。航空安全分析指，跨國審核通常需核對履歷、飛行時數及駕駛等級，事件或反映制度上存在漏洞。
租賃航空模式受關注
艾維恩快運成立於2005年，隸屬「艾維亞方案集團」（Avia Solutions Group），旗下主要提供濕租及包機服務，客機包括 A320 系列，經常為歐洲及中東市場提供短期支援飛行。事件令外界關注濕租模式下的資格審查是否需加強，尤其在不同司法管轄區之間的文件核實流程。
調查仍在進行
外媒指，涉事飛行員身份及文件來源仍有待進一步查核，相關航班紀錄亦未全面公開。歐洲多個監管部門正了解事件，後續處理方式仍未明朗。
一名飛行員被指以假證書充任機長，曾執飛多條歐洲航線，事件正由航空公司調查。資料圖片
