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宜蘭市 --- 臺灣鐵路管理局，宜蘭線：宜蘭車站、新宜蘭車站； 國道五號（蔣渭水高速公路）38宜蘭 宜蘭交流道；台7線：北部橫貫公路、台7丁線、台9線：北宜公路宜蘭市屬副熱帶海洋性季風氣候，全年溫暖，平均氣溫以七月28度左右最高，一月15度以上最低，年平均溫22.2度，其年平均蒸發量低於800公釐。年平均相對溼度為85%。年雨量充沛，年平均雨量2,776公釐，以四月份的雨量最少，而九月份的雨量最多。年降雨日數為210日，比有雨港之稱的基隆207日多。宜蘭市雨源以5、6月的梅雨、7、8、9月的颱風為主。秋天是西南季風轉為東北季風的過渡時間，其消退的十分快速，又加上宜蘭地區三角洲的地形影響，故秋天多雨。
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台中市 --- 臺中市為台灣人口第二多之城市，與週邊的衛星城市構成臺中都會區，市區的交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有數目高居全國前一名(108萬台,第二名為新北市102萬台)，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區內許多重要幹道經常出現交通阻塞的情形，道路里程密度全國第一，為香港的4.6倍。大眾運輸部分，目前臺中市公車有多條營運路線，而臺中捷運綠線、臺中都會區鐵路高架捷運化計畫已完工，尚有其它路線正在規劃中。此外，臺中市也因地處臺灣南北交通往來的中點，故成為全國重要的交通樞紐。臺中市的都市道路規劃呈蜘蛛網狀分布，是由數條放射狀的連外幹道（臺灣大道、五權西路、中清路、向上路、北屯路等）及環繞市區的環狀幹道（忠明路、文心路、環中路）所組成的。臺中市各轄區幾乎都屬於副熱帶季风氣候（柯本氣候分類法：Cwa），位於其東部的和平區因地勢較高則屬例外，雪山山脈南側西半部屬於（高地）溫帶氣候（柯本氣候分類法：Cwb、Cfb），山脈南侧的東半部屬於（高地）海洋性副寒帶氣候與苔原氣候（柯本氣候分類法：Cfc、ET），氣温呈現特別的西高東低。
