博客文章
屏東市 --- 1931年，屏東客運前身「屏東乘合汽車合資會社」創立，共有交通、東海、鈴木、豐裕、昭和及屏東合資等六家乘合汽車會經營，當時屏東地區內共有八家業者。1942年，第二次世界大戰爆發，民生凋零，屏東乘合汽車合資會社經營艱困，乃協議合併為「屏東乘合自動車株式會社」。屏東市氣候特徵為夏雨冬乾，為典型的熱帶季風氣候，夏季時，因來自台灣海峽的西南季風與中央山脈交會，而產生特有的午後雷陣雨(俗稱西北雨)，主要降水範圍於荖濃溪以南、士文溪以北、高屏溪以東、中央山脈以西，每場雨時間約2~4小時左右，年降雨量約2215.3毫米，平均降雨日120天。冬季時，因西面有大武山與中央山脈為屏障，阻隔了冷冽的東北季風南下，使屏東的冬天並不明顯，加上緯度偏低，全年日照充足，除了寒流來襲期間，在冬季仍可享受南國溫煦的陽光，造就屏東有豐富的農業物產。屏東年均溫約攝氏25度，月平均濕度在81%~88%之間。
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高雄市 --- 高雄交通係指臺灣的高雄都會區在每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或市郊之間流動，因此市區的交通流量十分龐大，導致市區內許多重要幹道、中山高速公路（國道十號—高雄交流道段）經常出現交通阻塞的情形。大眾運輸部分，目前營運中的高雄市公車路線共有223條，其中快線公車10條，主次幹線公車53條，社區公車88條，捷運接駁公車45條，公路客運6條；高雄捷運系統方面，高雄捷運紅線與高雄捷運橘線皆在2008年正式通車營運；輕軌系統方面，高雄捷運環狀輕軌於2015年開始分段通車，預計2023年全線完工通車。對外交通方面，除了有多條國道與省道通往全台各地之外，臺灣鐵路管理局縱貫線與臺灣高速鐵路也都行經高雄市並設站。國際交通部分，目前空運與海運分別以高雄國際機場與高雄港為主要據點。日治初期，隨著縱貫線南段完工，位於哈瑪星與鹽埕埔交界處，當時稱為「打狗停車場」的舊高雄車站成為縱貫線的端點站；屏東線（當時稱為「潮州線」）亦於此時期逐段通車。1941年，興建於大港埔一帶的新高雄車站啟用，原本使用的舊高雄車站改名為高雄港車站；同時並興建繞行高雄港區，以貨運為主的高雄臨港線。高雄市大部分區域依照柯本氣候分類屬於熱帶季風氣候。全年平均較臺南以北的副熱帶季風氣候更為溫暖，同時也因地處台灣國土南部，而且台灣海峽北窄南寬，當冬季源自西伯利亞的寒流南下，在越過台灣海峽時，較容易被來自西太平洋的溫暖海洋氣流所抵消，所以高雄市的冬季氣溫較同緯度的大型城市明顯溫暖許多。
