隨住東鐵綫過海段於5月15日通車，英製12卡中期翻新列車（MLR列車）將於周五（6日）「榮休」，翌日由9卡車全面接棒。
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市民現時所見的東鐵線12卡列車，為港鐵中期翻新列車，車頭圓潤，在鐵路迷之間又有「烏蠅頭」之號；前身是陪伴了港人十多年的第一代電氣化火車、俗稱「黃頭」的都城嘉慕列車，由英國都城嘉慕（Metro-Cammell）製作，1982年起陸續投入服務，1996至99年間列車外觀與車廂內部翻新為「烏蠅頭」，現時只剩下一輛作保留。
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1982年第一代電氣化火車通車。資料圖片
第一代的電氣化列車在1996至99年間陸續翻新。資料圖片
九鐵特別安排一列「榮休之旅」列車讓市民乘搭。資料圖片
1982年第一代電氣化火車通車。資料圖片
陪伴了港人十多年的第一代電氣化火車1999年正式退役。為了紀念這款列車，九廣鐵路公司在1999年10月31日特別安排一列「榮休之旅」列車讓市民乘搭，讓他們一起走過列車的最後一程。「榮休之旅」列車由紅磡開出，並以大埔墟為終點站，整個旅程便吸引了四千多名市民參與，而他們更獲得一張紀念證書留念。列車到站後更隨即舉行榮休儀式，其後更駛離車站到車廠改裝成新型火車，引得市民紛紛與火車揮手道別。
第一代的電氣化列車在1996至99年間陸續翻新。資料圖片
九鐵特別安排一列「榮休之旅」列車讓市民乘搭。資料圖片
