華為高層余承東出席極狐（Arcfox）新車上市發佈會。這位向以敢言見稱的科技界名人稱︰極狐阿爾法S搭載的華為智能駕駛系統世界第一！此言聲震屋瓦，大家恍惚被驚醒了，中國汽車百年建設終見光芒。
華為圖片
1896年，李鴻章出訪歐美途中到了德國柏林，走訪過當地各先進工廠之後，他仰天長嘆︰「這才是工業強國。」此話何解？「昏睡百年，國人夢已醒」的大清比起西方發達工業國落後以世代計。之前還是不成氣候的德國，抓住了從1871年德意志統一之後的幾十年，創造了一個奇跡——以短短的30年走完了英國人用了100多年才走完的工業化道路，德國從此躋身於世界工業化的強國之列。
德國奇蹟就是靠內燃機的發明和汽車的誕生，來一次彎道超車機會，趕過工業number one的大英帝國，李鴻章訪德之前10年，卡爾平治（Karl Benz）成功研製了汽車，到第一次世界大戰前，德國汽車工業形成一個產業體系，汽車工人超過5萬人，年產量達2萬輛，僅次於美國的汽車產量。
汽車製造的産業鏈很複雜，包含數以十萬的零部件、材料等生產，加上銷售、維修和企業管理，環環相扣，比起航天、衛星、軍工業更能拉動一國之綜合實力提升。不過，新中國成立之後，我們與當時的汽車製造國相差太遠了，簡言之，中國再難在內燃機汽車領域獨立進步，三大核心技術︰引擎、底盤和波箱全被發達國家壟斷了技術和專利，直到近年綠色經濟興起，新能源汽車成為未來建設，中國才有機會與所有對手站在同一起跑線，在新的三大核心技術︰電池、電驅和智能系統競爭研發，好消息是我們發展得不錯。
《日本產經新聞》日前報導，東京地標盡見中國電動車，分析指︰「中國電動汽車能夠攻入日本本土市場，最核心的原因還是在於中國電動汽車的競爭力，高於日本。」中國擁有全球電動汽車的6成供應鏈，掌握了電池、電驅等核心技術，並在智能駕駛軟件研發上，大幅領先日本。此外，數據顯示，2021年中國電動汽車出口50萬輛，日本僅出口2.3萬輛，不到中國的5%。
華為是汽車通訊模組的王者，余承東說華為第一沒錯。華為的車聯網模組已經賣出幾千萬套，在市場擁有絕對的地位。平洽S級別、寶馬7系豪華旗艦，也用是華為車聯網模組。因為不訊號強大，性價比也非常出色，而涉及智能汽車周邊的一些產品，華為的通訊模組也佔優，比如充電樁裡面的4G、5G通訊模組。
2020年10月華為正式發布了智能汽車解決方案品牌HI（HUAWEI Intelligent Automotive Solution），願景是「把數字世界帶入每一輛車」。這個新業務便是由過去主管華為手機、「鴻蒙」作業系統的華為消費者業務CEO余承東負責。
華為汽車智能系統。華為圖片
中國是全球最大汽車市場，隨著最先進技術的Tesla到上海設廠，以及所有歐、日傳統大車廠也在中國布局，你估計有什麼結果出現？情況一如蘋果在中國製造之後，中國成為全球產業供應鏈，原本技術平平的國產手機，受惠於技術轉移而壯大。
目前，我們唯一要解決的是汽車芯片製造和自主研發，必須加快步伐進行，美國阻礙中國發展之心不息，君子可不得不防小人。
深藍
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有鋼鐵俠之稱的馬斯克（Elon Musk）在社交媒體表示處境告急，全球為之震動，擔心這位美國科技大亨遭遇來自俄羅斯的威脅，俄方即時回應馬斯克想多了。
鋼鐵俠馬斯克。AP圖片
5月8日星期日。馬斯克在Twitter發佈了一條消息，稱俄羅斯聯邦航太局（Roscosmos）負責人羅戈津（Dmitry Rogozin）向當地媒體發聲明稱，馬斯克旗下SpaceX的星鏈（Starlink）衛星互聯網系統，透過美國軍方交付給烏克蘭海軍陸戰隊和「納粹亞速營」武裝分子，警告馬斯克不要裝傻扮懵，此事勢必被追究責任。
這一天是母親節，馬斯克母親眼見兒子捲入俄烏軍事衝突，馬上在Twitter推文教仔︰「唔該你唔好開玩笑啦」，文未再附兩個嬲嬲樣。這可不是開玩笑的，面對俄羅斯當局的指責，馬斯克高調的頂回去︰「如果我神秘地死去，很高興認識你。」這是什麼態度？等於同俄羅斯講，我唔怕你，放馬過來。不過，羅戈津用俄文在社交媒體回應︰「没人要你，别自作多情了。」
事實上，馬斯克的確無有怕，一早就站在烏克蘭那邊，表明開放星鏈衛星以協助烏方通訊。有消息指，星鏈衞星群在上月俄羅斯黑海艦隊莫斯科號被擊沉起了關鍵作用。此外，根據被俘虜的烏軍陸戰隊某參謀長的口供，星鏈衞星的地面終端設備以軍用直升機，運送給「納粹亞速營」武裝人員和烏克蘭海軍，投入對俄軍的戰鬥。以俄羅斯的「戰鬥民族」作風，以俄羅斯特工的往績，與他們結下深仇大恨者，多數沒有好下場。
不過，網上又傳出關於馬斯克死亡威脅的不同猜想，一是馬斯克在一片爭議聲中收購了Twitter這個西方最重要之一的社交平台，作為資本家，馬斯克無序擴張無可厚非，不過，念及馬斯克的影響力目前已經超過80歲的拜登總統，還要兼併那麼重要的媒體，你估美國國內其他同級資本家大老點睇？
二是與IT界與近年的死亡事件有關，與馬斯克同期成名，有殺毒軟件之父稱號的McAfee創始人麥卡菲（John McAfee）於2020年，被美國證券交易委員會（SEC）對提出民事指控，麥卡菲要從西班牙引渡回國，可是剛下達命令的數小時，他被發現死於獄中。更令人吃驚的是這位計劃參加美國總統選舉的麥卡菲事前曾發推文，暗示自己會遭到不測。以上劇情與馬斯克是有雷同之處，結果會不會同樣巧合？留下無限猜想。
還有的是馬斯克的星鏈對中國軍事作出很大威脅。《解放軍報》5月5日發文，文章踢爆星鏈不是民營和商用的衛星，這不過為了掩飾其軍事用途。SpaceX與美國軍方進行了多次合作，這不再是什麼秘密了。令人憂慮的是馬斯克的星鏈十分霸道，星鏈把原本計劃1.2萬顆衛星增加至4.2萬顆，全面建成之後，星鏈可在全球實施全天候偵察和監視，使戰場態勢對美單向透明，讓美掌握態勢感知主動權，為遠程精確打擊提供更精準導航定位信息，另一方面，星鏈在低軌任意投放，威脅了其他國家的衛星，連中國的太空站也受威脅，隨時觸發太空戰危機。
中國太空站曾受星鏈衛星威脅。(AP圖片)
當然，馬斯克死亡威脅來自中國這個可能性最低，很難想像「國產零零漆」會對他出手，不過，馬斯克如果有不測，就會像《東方快車謀殺案》那般撲朔迷離，這個由英國偵探小說天后寫的故事，背後原來不是一個兇手，而是12個，事關故事主人翁作惡很深，仇家多過一打呢！馬斯克成日說要移民火星，不知是否與此有關。
